運転中はサイドブレーキの使用を止めてください。最悪の場合、車が廃車になったり、命にかかわる恐れがあります。
車は消耗品です。初期段階で保険を購入するだけでも、車の所有者は多額の費用を負担することになります。また、将来のガソリン代、メンテナンス費、修理費なども多額の費用がかかります。車の所有者の中には、運転時に非常に注意し、車に傷がつくことを恐れている人もいますが、実際には、これは表面上の「車愛」にすぎません。本当に「車を愛する」ためには、まずサイドブレーキを適切にかけるなど、良い運転習慣を身につける必要があります。今日は、サイドブレーキの間違った引き方についてお話ししましょう。
ミス1：坂道でサイドブレーキを長時間解除しない
最近、車の数が急増しています。駐車スペースも増えていますが、車の所有者が繁華街で駐車スペースを見つけるのは依然として困難です。車の所有者の中には、駐車するためにスロープに車を駐車することを選択する人もいます。そのような場所に駐車すると、滑りやすくなります。そのような状況を避けるために、車の所有者の中には、サイドブレーキを非常に強く引く人もいます。
このように坂道に長時間駐車するのは非常に間違っています。サイドブレーキの金属ケーブルがきつく締まったままになっているため、時間が経つと金属ケーブルが変形し、サイドブレーキのブレーキ効果が大幅に弱まります。正しい方法は、車を止めてからサイドブレーキをかけることです。このとき、所有者は車から降りて、車輪の後ろに障害物（レンガ、木のブロックなど）を置くことができます。パッドを入れた後、車の所有者はサイドブレーキを解除し、車に乗り込んだ後に車両を制御します。車の所有者が障害物の焦点を見つけたと確信したら、サイドブレーキをかけることができます。
間違い2: サイドブレーキを高く引きすぎる
サイドブレーキは、車が停止した後に使用してください。サイドブレーキを引く目的は、車両を道路上でスムーズに停止させることです。サイドブレーキを引くと、車両が滑ったり転がったりする可能性を効果的に減らすことができます。
車の所有者の中には、非常に力持ちで、サイドブレーキを引くとすぐに非常に高い位置まで引く人もいます。実は、この方法は間違っています。サイドブレーキを高く引くということは、サイドブレーキ内の金属線が常に比較的きつい状態にあることを意味します。これが長時間続くと、金属線が簡単に変形し、サイドブレーキのブレーキ効果に影響を与えます。
間違い3: 発進時にサイドブレーキを解除しない
このようなミスは、運転免許を取得したばかりの初心者に起こりやすいです。初心者は運転経験が不足していることが多く、緊張しているため、発進時にサイドブレーキを引くことを忘れがちです。車から異音が聞こえても、サイドブレーキを解除していないことに気付かないドライバーもいます。
このアプローチは、ギア、ディファレンシャル、その他の部品の深刻な摩耗を引き起こし、車両の耐用年数に影響を与える可能性があるため、「慢性的な毒」に他なりません。
間違い4：サイドブレーキを使ってブレーキをかける
フットブレーキとハンドブレーキはどちらもブレーキツールですが、両者には一定の違いがあります。ハンドブレーキはパーキングブレーキツールであり、フットブレーキはサービスブレーキツールです。ドライバーの中には、この 2 つの用途を混同する人がいます。最も致命的な間違いは、車両が動いているときにハンドブレーキを使用してブレーキをかけることです。明らかに、このような方法は、横滑りから転倒に至るまで、深刻な結果を引き起こします。フットブレーキが故障しない限り、ハンドブレーキは最後の手段として使用する必要があります。
上記は、サイドブレーキの誤った使い方 4 つをまとめたものです。どれに当たったとしても、車の所有者はすぐに修正する必要があります。そうしないと、車が廃車になる可能性があります。他にも間違った操作方法をご存知ですか?