先行販売価格31,400ドルでモデルYよりも安いONVO L60が次のブレイクアウトモデルになる

May 17, 2024

ご伝言

NIOは車体を下げて販売を伸ばすつもりはないので、新しいブランドを持ち込みました。数日前、NIOの2番目のブランドであるLedaoが正式に発表され、その最初のモデルであるLedao L60電気自動車も正式に発表されました。この新車の予約価格は219,900元で、純粋な電気の中型SUVに位置付けられ、急速充電と低速充電、電源切り替えをサポートし、将来的には主にテスラモデルYをターゲットにし、250,000-グレードの市場に注力します。

 

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ONVO L60電気自動車の全体的なデザインは比較的シンプルで、派手なスタイルではなく、フロントエンドは閉じたデザインで、分割されたランプグループを備え、認識度が良好です。同時に、車の屋根に2台のカメラがあることがわかりますが、LiDARは装備されていません。

 

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ONVO L60 純電気自動車の全長、全幅、全高はそれぞれ4828/1930/1616ミリメートル、ホイールベースは2950ミリメートルです。比較すると、テスラモデルYは全長、全幅、全高がそれぞれ4,750/1,921/1,624ミリメートル、ホイールベースが2,890ミリメートルであるため、ONVO L60電気自動車の実際の空間性能ははるかに広く、発表イベントでは、ONVO L60電気自動車は、後部座席を倒すとダブルベッドに変形できるなど、車両のより実用的な側面もいくつか実演しました。その他の詳細では、ONVO L60はスリムなボディ寸法、隠しドアハンドル、ベゼルレスの外部ミラー、およびCd0.229の低い風圧を備えています。

 

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ONVO L60のリアデザインは非常にカラフルで、以前は多くの人がモデルYに似ていると考えていましたが、実際には、「ダックテール」デザインの追加、細身の分割テールランプの装備などのデザインにより、製品の認識度が向上しました。一方、新しい車のテールウィンドウにはカメラが装備されており、車内にストリーミングメディアが提供される予定であることを示しています。モデルYには用意されていないバックミラー。


ONVO L60の内装もモデルYに比べて中国消費者の自動車習慣に合致しており、シンプルながらも実用性は十分です。例えば、17.2インチ3K網膜級のセンターコントロールスクリーンが付属し、リングキャビンライトウォーターフォールアンビエントライトと5インチHUDヘッドアップディスプレイも装備され、情報の読み取りが便利になります。また、後部座席にはエンターテイメントスクリーンも設置されています。紹介によると、ONVO L7輪電動自動車にもNIOモデルに似たクイーンの助手席が装備され、関係者は内装材も母子衛生レベルのもので、抗菌防臭性能も優れていると述べています。

 

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ONVO L60新エネルギー車は今回LiDARを採用せず、純粋な視覚支援運転プログラムを提供し、市街地と高速NOA操縦支援をサポートする。また、新型車のハードウェアにも合計30個の支援運転ハードウェアがフル装備されており、そのうち4Dイメージングミリ波レーダーは最遠検出距離が370メートル、7 8メガピクセル前方カメラは最遠検出距離が687メートルで、数値データ指標だけでも、実は既にテスラHW4.0のレベルに達している。


注目すべきは、ONVO L60電気セダンはプラットフォームアーキテクチャとエネルギー補給の面でも優位性を持っていることです。たとえば、この新型車はNT3.0プラットフォームのものであり、NIOと電力交換ネットワークを共有します。システム全体は900Vシリコンカーバイドプラットフォーム上に構築されており、エネルギー消費性能は非常に良好で、100kmの公式総合エネルギー消費量は12.1kWhで、モデルYよりも低くなっています。さらに、この新型車は、DCスロー充電、AC急速充電、電力交換などの複数のエネルギー補給モードをサポートしています。この新型車は、DCスロー充電、AC急速充電、電力交換などの複数のエネルギー補給モードもサポートしており、NIO 3.0 / 4.0電力交換ステーションで交換でき、それぞれ555km、730km、1,000+kmの範囲で、パフォーマンスのすべての面でモデルYを上回っています。

 

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ONVO L60全電気セダンは主に家族向けであるため、新型車のシャシーは最適化され、フロントマクファーソン+リア5リンク独立サスペンションが装備されています。フロントサスペンションはモデルYほど構造的に堅牢ではありませんが、実際のパフォーマンスでは、モデルYは依然としてスポーティなチューニングに傾いており、快適性とのトレードオフがあります。一方、将来のONVO L60新エネルギー車はより快適性に傾いています。また、新型車にはFSD可変減衰サスペンションが装備されているため、振動フィルタリング、連続バンプハンドリング、横揺れなどの一部については、パフォーマンスが向上すると信じており、少なくともより多くの家族に歓迎されるはずです。