BYDの一連のモデル全体に​​は、ハイエンドのインテリジェントな運転が装備されます。 Wang Chuanfu:2025は、すべての人々のインテリジェントな運転の最初の年になります。

Feb 12, 2025

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2月10日の夕方、bydインテリジェント戦略の打ち上げイベントで画期的な決定を発表しました。すべての車両モデルに「天国の神の目」の高レベルのインテリジェントな運転システムを装備し、より幅広い消費者グループがインテリジェントな運転技術をアクセスできるようにすることを目指しています。この動きは、自動車インテリジェンスの分野でのBYDにとって大きなブレークスルーであり、2025年に普遍的なインテリジェントな運転の開始年となると予想されています。

 

I.誤解を破る:蓄積の長年に伴うインテリジェントな運転の道

 

BYDの会長であるWang Chuanfuは、「BYDがインテリジェントな運転を重視していないという誤解が外の世界に誤解がある」と述べました。実際のところ、2018年には早くも、BYDは「電化は前半であり、インテリジェンスは後半である」という戦略的見解を提案しました。 2024年1月、BYDは「車両 - ワイドインテリジェンス」戦略をリリースし、「Xuanji」アーキテクチャを通じて電化とインテリジェンスの深い統合を達成しました。

 

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ii。 「天国の神の目」テクノロジーマトリックス:インテリジェントドライビングの新しい章を開く

 

今回リリースされた「God's Eye」テクノロジーマトリックスは、3つのバージョンで構成されています。「God's Eye a」高レベルのインテリジェントなドライビング3つのレーザーバージョンで、主にヤンワンブランドに装備されています。 「Heavenly God's Eye B」High -Level Intelligent Driving Laserバージョンは、主にDenzaおよびBYDブランドに装備されています。 「God's Eye C」High -Level Intelligent Driving Three Cameraバージョンは、主にBYDブランドに装備されています。その中で、「天国の神の目C」は、「フロント - 3つのカメラ」5R12V12Uソリューション、つまり3つのフロント - ビューカメラ、5つの境界線 - ビューカメラ、4つのサラウンド - ビューカメラ、5ミリメートル - 波のレーダー、および12個の超音波レーダー。 「Heavenly God's Eye C」の高い速度と長い距離ナビゲーション機能は、1000キロメートル以上のインテリジェントな運転で「0 - Takeover」を達成できます。将来的には、120 km/hと140 km/hの速度でのAEB機能が徐々にリリースされ、「バレットパーキング」の成功率は99%に達します。

 

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iii。フル - ラインインストール:すべての人のためのインテリジェントな運転の進行プロセス

 

BYDは、$ 10を超えるすべてのモデル、000には、「天国の神の目」が高く標準的であるレベルのインテリジェントな運転を装備し、$ 10未満のほとんどのモデルにも装備されていることを発表しました。打ち上げイベントの夕方、21のインテリジェント - 運転 - バージョンのバージョンモデルの最初のバッチがBYDの王朝と海洋ネットワークのモデルが発売されました。その中で、シーガルインテリジェント - ドライビングバージョンは、最低価格で、000から10ドルから始まります。 Wang Chuanfuは、将来、インテリジェント - 産業チェーンの供給の増加に伴い、15ドル未満のBYDモデルが000が「天国の神の目」を装備できると述べました。

 

IV。 2025年を眺めてください:ユニバーサルインテリジェントドライビングの年の始まり

 

Wang Chuanfuは、2 0 25が普遍的なインテリジェントドライビングの開始年に​​なると考えています。彼は、国内のインテリジェント - 産業チェーン企業を駆動して、機会をつかみ、生産能力を拡大し、普遍的なインテリジェント運転を共同で促進するよう呼びかけました。彼は、BYDには110を超える巨大なデータの利点があり、000 R&Dエンジニア、および世界最大の新しいエネルギー車両生産と製造ベースがあることを指摘しました。これらの利点は、Intelligent -Driving Technologyの普及を加速するのに役立ちます。 2024年以来、多くの自動車メーカーは、手頃な価格のモデルに高レベルのインテリジェントテクノロジーの設置を継続的に促進しています。 Guosheng Securitiesの調査報告書によると、代表的なL 3 -レベルの関数を装備したモデルの価格であるCity NOA(自動操縦でナビゲート)が徐々に減少しています。 2024年の最初の3四半期では、価格範囲が20ドル、000 - $ 30、000、および標準の装備の都市NOAが1.0%に達し、2023年には2023年に搭載された乗用車の割合で、モデルは1.0%に達しました。 $ 30、000には、この機能を装備できます。

 

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V.業界の変革:インテリジェントな運転イコライゼーションが重要な傾向になる

 

業界関係者は一般に、BYDのような大手企業の促進により、高レベルのインテリジェントな運転の「イコライゼーション」が業界の発展において重要な傾向になると予想されると考えています。国内の車両メーカーは、2025年に高レベルのインテリジェントな運転の実装を加速し、高レベルのインテリジェントな運転の浸透率をさらに高め、関連するハードウェア需要の成長を促進することが期待されています。チップと接続セグメントから知覚センサーやインテリジェントコックピットのフィールドまでの国内産業チェーンは、大きな利益をもたらします。

 

BYDによるこの戦略的リリースは、インテリジェントな運転の分野での技術的強さと決意を実証するだけでなく、自動車産業全体のインテリジェントな発展に新しい推進力を注入します。インテリジェント - ドライビングテクノロジー、インテリジェント - の運転構成の普及により、将来車を購入する際に消費者にとって重要な考慮事項になり、安全なインテリジェントな能力のない車両が徐々に少数派になる可能性があります。