11月には、NIO20,575台の新車が納車され、7か月連続で20台を超えました。000!さらなる進歩を達成するために、NIO ET9 が役に立ちます。新型車はNT3.0プラットフォームを採用し、大型純電気セダンに位置付けられ、エグゼクティブ4シートレイアウトを採用。 Tianxing フルアクティブ サスペンション、フルドメイン 900V 高電圧アーキテクチャ、Shenji NX9031 インテリジェント ドライビング チップなど、NIO の最新テクノロジーが搭載されています。この車は、12月21日のNIO Day 2024で発表される予定です。最近、一部のネチズンが路上で実物のNIO ET9の画像を撮影しました。こっそり覗いてみましょう。
実車の写真からすると、NIOET9のファミリーデザイン言語を継続します。急降下したクローズドフロントフェイスは、鋭い「カーノーズ」が突き出ており、左右に分割されたヘッドライトが特徴です。シャープな上向きのデイタイム ランニング ライトが車に非常にアグレッシブな外観を与え、底部には新しいスマートな高解像度プロジェクション ヘッドライトが備えられています。ライダーは屋根上に表示され、両側の広角ライダーによって補完され、Shenji NX9031 インテリジェント ドライビング チップが Aquila 2.0 Weilai スーパー センシング システムにアップグレードされ、フルドメインのナビゲーション支援が可能になります ( NOP+）。さらに、NIO ET9 にはフロント トランクも装備されます。
ボディサイズは全長5325mm×全幅2016mm×全高1620mm、ホイールベースは3250mmと、メルセデス・ベンツSクラスよりも大きい。サイドプロファイルはファストバッククーペデザインを採用し、誘導電動フレームレスドアや隠しドアハンドル、ナロースルータイプのテールランプなど、ファッション性を強調したデザインとなっている。インテリジェントな電動リアウイングがスポーティな雰囲気をさらに高めます。 NIO ET9 には、23- インチのツートンカラーの高密度スポークホイールが装備され、大きなウェルカムライトカーペットと組み合わせて、そのハイエンドな性質を強調しています。アクティブリフティングサスペンションがセレモニー感をさらに高めます。
NIO ET9 の内部は、ファミリー スタイルの縦型大画面から離れ、代わりに 15.6- インチのフローティング AMOLED 中央制御画面を使用しています。フロントには1.4-メートルのスルー型スカイラインスクリーンを備え、AR-HUDヘッドアップディスプレイと組み合わせてハイテクな雰囲気を演出しています。この車には、象徴的なNOMI音声アシスタントが装備されています。白と黒のツートンカラーのインテリアは、木目調パネルとカラーアンビエント照明で装飾され、高級感を強調し続けています。新しい長方形のダブルスポーク多機能ステアリングホイールと電子ハンドギア、デュアルワイヤレス携帯電話充電機能により、ハイエンド体験がさらに強化されています。
エグゼクティブセダンとして後部座席に重点を置いています。 NIO ET9は、後列2席が独立した4シートレイアウトを採用し、ボタン操作で最大45度までリクライニングできる電動レッグレストを採用する。シートには暖房、換気、マッサージ機能が備わっています。中央のアームレストには、8- インチの多機能コントロール画面、携帯電話のワイヤレス充電、折りたたみ式の小さなテーブルが付いています。さらに、この車には 2 つの 14.5- インチ エンターテイメント スクリーン、10L 電動開閉式冷蔵庫、セグメント化されたパノラマ天窓、7 つの物理サンシェード、ARNC アクティブ ノイズ リダクション テクノロジーが搭載され、快適性を最大限に高め、高級な雰囲気を作り出します。
出力に関しては、NIO ET9はフロントとリアのデュアルモーター四輪駆動システムを備え、最大出力はそれぞれ180kWと340kW、システム総出力は520kW（707馬力）となります。これは、容量 120kWh の自社開発 46105 円筒形バッテリーとフルドメイン 900V 高電圧アーキテクチャと組み合わされ、最大 600kW の充電電力をサポートします。これにより、わずか 5 分で 255km の航続距離を伸ばすことができ、バッテリー交換はわずか 3 分で完了できます。このほか、天興製フルアクティブサスペンションや後輪操舵なども装備される。前売り価格が 110 ドルである 000 の NIO ET9 は、次のようなモデルと競合します。マエストロ S800そしてシャオミ SU7、メルセデス・ベンツ SクラスやBMW 7シリーズなどの伝統的な高級車だけでなく。