ブルームバーグによると、南アフリカのシリル・ラマポーザ大統領は、南アフリカは国内での電気自動車やハイブリッド自動車の生産を刺激するためのインセンティブの導入を検討しているほか、これらの自動車の導入を促進するために消費者に税金の還付や補助金を提供することを検討していると述べた。
10月17日、ケープタウンで開催された自動車産業会議でラマポーザ氏は、「これは、より環境に優しい未来を創造するだけでなく、多くの主要貿易相手国が急速に移行している中、南アフリカが世界市場で競争力を維持できるようにすることでもある」と述べた。私たちは世界のサプライチェーンの一部であり続けなければなりません。そうしないと後れをとってしまいます。」
ラマポーザの広報担当ヴィンセント・マグウェンヤ氏はインタビューで、「南アフリカ政府は現在、奨励策を策定中であり、これらのプロジェクトをできるだけ早く完了する必要があることを我々は理解している。大きな課題の一つは、民間企業が参入できる充電インフラの構築である」と述べた。重要な役割を果たすことができる。」
同日、南アフリカのメディア「ビジネス・デイ」は、BMW南アフリカのピーター・ファン・ビンスベルゲン最高経営責任者（CEO）の発言を引用し、南アフリカは完全電気自動車の将来を実現し、以下を含む広範な新エネルギー車政策を導入するために複数の段階的な措置を講じる必要があると強調した。ハイブリッド車用のもの。同紙によると、ファン・ビンスバーゲン氏と他の業界幹部らは、特に欧州の電気自動車市場の需要低迷を踏まえ、政策検討にハイブリッド車を含めるよう政府に求めている。
南アフリカの自動車産業は、2023年に2,710億ランド（約153億米ドル）以上を輸出した。自動車産業は現在、欧州連合（EU）への輸出に大きく依存しているが、EU市場ではディーゼル車とガソリン車の需要が徐々に減少すると予想されている。今年2月、南アフリカ政府は、地元の電気自動車生産施設に投資する自動車メーカーが150％の免税を申請できると発表した。しかし、政府はまだ計画の具体的な詳細を発表していない。
以前、複数の自動車業界幹部は、南アフリカ政府が国内の電気自動車市場の発展に十分な努力をしていないと懸念を表明していた。この国は充電ステーションのネットワークが未整備で、輸入電気自動車には25％の関税が課されているが、一部の従来型自動車には関税が課されていない。