2023 BYD D1 Transcendence Edition 電気自動車製品の説明
外観面では、BYD D1電気自動車はファミリースタイルのデザインを採用せず、新しいデザインスタイルを選択し、より革新的に見えます。フロントフェイスの形状のレイアウトは比較的シンプルで、これはほとんどの新エネルギーモデルに共通する設計手法でもあり、ロゴの黒い装飾が左右のヘッドライトを一体化させ、LEDデイタイムランニングライトは依然として貫通型のデザインであり、ヘッドライトの両側は細長い形状ですが、内部はハロゲン光源を使用しており、機能面では、自動ヘッドライト、高さ調整、遅延シャットダウンをサポートしています。


サイド部分は、車体がよりコンパクトで小さく見え、小型車の視覚効果に似ています。また、窓枠には黒色の装飾が使用されており、白い車体は強いコントラストの視覚効果で、後部は依然として片側スライドドア設計を使用していることは言うまでもありません。これにより、後部座席の乗客が車に乗り降りするのがより便利になります。ホイールには16インチのマルチスポークデザインが採用されており、2色の組み合わせが個性を際立たせています。ホイールは16-インチのマルチスポークデザインで、2色の組み合わせが個性を十分に発揮しています。車体寸法は、長さ、幅、高さが4390mm / 1850mm / 1650mm、ホイールベースは2800mmです。

テール形状はよりスクエアなスタイルで、ルーフラインはほぼ水平で、上部にはテールウィングがあり、下部のテールライトはデザインを貫通し、中央にはBYDの英語ロゴも追加されています。これはBYDのモデルでより一般的であり、ファミリーの特徴が非常に明らかです。テールセクションに関しては、これもシンプルですが、下部に幅広の黒いサラウンドがあり、質感を高めています。


内装は、キャビン全体がシンプルで精巧で、センターコンソールはセンターコントロール画面が最も目立つ場所であり、ほぼすべてが非常に平らでクリアで、急なボタンはなく、計器は薄く平らで、エアコンの吹き出し口は形状を貫通しているため、見た目に注意を払わずに無視されやすいです。さらに興味深いのは、メインの乗客または異なる色の組み合わせを使用して、黒と白のコントラストを形成し、よりパーソナライズされた外観にすることです。インテリアに使用されている素材については、より多くの革張りとフェイク木目調のベニヤもあり、安っぽく見えません。

車載システムでは、中央コントロールエリアに10.1-インチのLCDスクリーンを採用しており、表示効果は比較的明確で直感的であり、体験中の操作は非常にスムーズです。機能面でも比較的強力で、ナビゲーション、Bluetooth、カーネットワーキング、OTAアップグレード、顔認識、音声認識制御をサポートしており、主流の機能は基本的にカバーされています。ダッシュボードはスリムなLCDスクリーンで、比較的豊富な運転情報を表示できますが、見栄えが少し悪いです。

構成、BYD D1電気自動車は、基本的な安全機能に加えて、車線逸脱警告、前方衝突警告、アクティブブレーキ、バックカメラ、アダプティブクルーズコントロールなどの補助安全機能も備えています。また、自動駐車、坂道支援、3つの運転モード、ブレーキエネルギー回収、低速運転警告、インテリジェントリモートキー、リモートスタート、自動エアコンなどの豊富な機能も標準装備されています。

スペースは、BYD D1電気自動車の車体長はそれほど長くないが、ホイールベースがかなり長いため、内部スペースも非常に広く、実際に後部座席に座った身長175cmの乗員の足には拳3つ、頭にも拳と指2本が収まり、窮屈感はない。同時に、シートの快適性も優れているが、残念ながらシートクッションの移動距離が短く、足へのサポート効果はそれほど強くない。トランクの容積は比較的小さく、いくつかの小さな物しか置けない。

動力面では、BYD D1電気セダンはフロントシングルモーター駆動構造を採用し、最大出力100kW、最大トルク180N-m、トランスミッションシステムは電気自動車のシングルスピードトランスミッションで、パワーパラメータは低出力1.5Tエンジンと同等で、日常の運転には全く問題なく、運転の滑らかさも比較的良好です。航続距離の面では、純電気航続距離は418kmで、急速充電をサポートしており、わずか30分で80%の電力を充電できます。シャシーサスペンションは、フロントマクファーソン独立懸架を採用し、リアアクスルは縦アームトーションビーム型非独立懸架です。


全体的に見て、BYD D1新エネルギー車の優位性は非常に明白で、その空間性能と運転感覚は肯定に値し、同レベルの競合他社と比較して一定の優位性を持っています。同時に、構成、インテリアのこれらの側面は悪くありませんが、不足している唯一のものはその航続距離であり、長距離運転では依然として不便に感じるでしょう。
製品パラメータ
| アイテム | 価値 |
| 商品名 | 比亜迪(BYD) D1 |
| 色 | カスタマイズ |
| レベル | MPVの |
| モーターの最大馬力(PS) | 136 |
| 体の構造 | 5-ドア 5-シート MPV |
| 長さ 幅 高さ (mm): | 4390*1850*1650 |
| 充電時間: | 急速充電: 0.5時間 |
| 最大トルク(Nm): | 180N.m |
| 運転タイプ: | 後輪駆動 |
| 燃料 | ピュアエレクトリック |
| バッテリー容量 | 53.6 |
| 操舵 | 左 |
| 急速充電時間(時間) | 0.5 |
| 急速充電容量(%) | 30%-80% |
| 最大トルク(Nm) | 180 |
| フロントトラック(mm) | 195/60 R16 |
| ステアリングシステム | 電気の |
| ドライブモード | 後輪駆動 |
| マックス・スピード | 時速130キロ |
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 |
| 座席 | 5席 |
| ブレーキシステム | フロントディスク+リアディスク |
| 最大出力(Kw) | 100 |
| モーター(Ps) | 136 |
| ホイールベース(mm) | 2800 |
| リアトラック(mm) | 195/60 R16 |
| エアバッグ | 2 |
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