Geely Galaxy E5ファミリー向けの純粋な電気SUV
7月2日、GeelyはGalaxyサブブランドの下で純粋な電気SUVであるまったく新しいGalaxy E5を正式に発売しました。 Geelyの最初のグローバル戦略モデルとして、Geely Galaxy E5販売は、広々としたインテリア、高度なインテリジェントな機能、ソリッドレンジを備えた20ドルの主流$ 20、{1}} EV市場をターゲットにしており、家族ユーザーに魅力的な新しい選択を提供します。
エクステリア：ミニマリストの技術美学、機能と性格のブレンド
Geely Galaxy E5Exteriorは、ブランドの署名「Lipple of Light」デザイン言語を採用しており、閉じたフロントグリルとスプリットLEDのヘッドライトを備えた清潔で合理化された外観を備えています。滑らかなボディライン、隠されたドアハンドル、空力ホイールはエネルギー消費をさらに減らします。
サイズに関しては、Geely Galaxy E5スペックは4615×1901×1670 mmで、ホイールベースは2750 mmです。広々としたリアレッグルームは、中規模のSUVのそれに匹敵し、旅行のための家族のニーズを完全に満たしています。
スマートキャビン：インタラクションを強化するためのドラゴンイーグルNo.1チップを装備
Galaxy E5ラインナップ全体は、中国初の7NM自動車グレードのチップドラゴンイーグルNo.1を搭載しています。内部、Galaxy E5 Geelyインテリアは、デュアルスクリーンのセットアップを備えています：16。3-インチ中央タッチスクリーンと10。25-インチデジタルインストルメントクラスターがあり、スムーズで応答性の高い操作を提供します。インフォテインメントシステムは、Flyme Autoで実行され、継続的な音声相互作用と直感的なコマンドをサポートします。 Higher Trimsは、AR-HUD（拡張リアリティヘッドアップディスプレイ）や50Wのワイヤレス高速充電などの機能も提供し、完全に没入型の技術体験を提供します。
バッテリーとパフォーマンス：最大530 kmの範囲、バランス効率と安全性
Geely GeAグローバルインテリジェントエレクトリックアーキテクチャに基づいて構築されています。Galaxy E549.52KWHと60.22KWHの2つのバッテリーオプションが提供されます。 CLTCの基準によると、Geely Galaxy E5バッテリーの範囲は440 kmと530 kmに達し、最小消費電力はわずか11.9kWh\/100kmです。
高速充電モードでは、バッテリーはわずか20分で3 0％から80％に移動できます。すべてのモデルは、160kWの電力を供給するシングルモーターセットアップを備えており、6.9秒で0〜100 km\/hに加速し、都市の通勤と長距離旅行の両方に最適です。
市場のポジショニング：家族をターゲットにし、Byd Yuan Plusと競合します
Geely Galaxy E5価格は14,970ドルから24,970ドルです。byd yuan plusそしてgac aion y。その傑出した利点には、より広々としたキャビンと、すべてのモデルにわたってAdvanced Dragon Eagle No.1チップを標準的に含めることが含まれます。EVセグメントでのGeelyの実績により、2025 Galaxy E5 Geelyは、20万ドルのEV市場のトップ候補になるために十分に位置しています。Geely Galaxy E5 Pure Electric SUVに興味がありますか？参加してくださいwhatsapp今日、Geely Galaxy E5でパーソナライズされた購入プランと独占取引を取得します！
Geely Galaxy E5 Pure Electric SUVパラメーター
| 車両パラメーター | Galaxy E 5 2024 440 kmセーリングエディション | Galaxy E 5 2024 530 km Business Edition | Galaxy E 5 2024 440 km Explorer Edition | Galaxy E 5 2024 530 km長距離版 | Galaxy E 5 2024 530 km Exploration+ Edition | Galaxy E 5 2024 530 km Starship Edition |
| EXW価格（$） | 13153 | 25681 | 14545 | 14823 | 16215 | 17607 |
| レベル | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 発売日 | 2024.08 | 2025.07 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| 電気モーター | 純粋な電気218馬力 | 純粋な電気218馬力 | 純粋な電気218馬力 | 純粋な電気218馬力 | 純粋な電気218馬力 | 純粋な電気218馬力 |
| 純粋な電気範囲（km）CLTC | 440 | 530 | 440 | 530 | 530 | 530 |
| 最大電力（kw） | 160（218ps） | 160（218ps） | 160（218ps） | 160（218ps） | 160（218ps） | 160（218ps） |
| 最大トルク（n・m） | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 長さx幅x高さ（mm） | 4615x1901x1670 | 4615x1901x1670 | 4615x1901x1670 | 4615x1901x1670 | 4615x1901x1670 | 4615x1901x1670 |
| 身体構造 | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV |
| 最大速度（km\/h） | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 100キロメートルあたりの消費電力（kWh\/100km） | 11.9 | 12.1 | 11.9 | 12.1 | 12.1 | 12.1 |
| 公式0-100 km\/h加速時間（s） | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| ホイールベース（mm） | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 縁石重量（kg） | 1615 | 1655 | 1630 | 1655 | 1699 | 1740 |
| 全負荷質量（kg） | 2028 | 2140 | 2028 | 2140 | 2140 | 2140 |
| バッテリー容量（kWh） | 49.52 | 60.22 | 49.52 | 60.22 | 60.22 | 60.22 |
| ギアボックスの説明 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
| ギア数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| フロントタイヤサイズ | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 235/50 R19 |
| リアタイヤのサイズ | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 235/50 R19 |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
| タイヤ圧力監視システム | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤの圧力アラーム | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ |
| 駐車レーダー | - | - | - | - | - | フォワード |
| 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | |
| クルーズコントロールシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| - | - | ○適応クルーズコントロール | ○適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | |
| - | - | ○フルスピードアダプティブクルーズコントロール | ○フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | |
| 運転支援レベル | - | - | ○レベル2 | ○レベル2 | レベル2 | レベル2 |
| 自動駐車場 | - | - | - | - | - | 標準 |
| 天窓タイプ | - | - | 開放可能なパノラマサンルーフ | - | 開放可能なパノラマサンルーフ | 開放可能なパノラマサンルーフ |
| ステアリングホイール機能 | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール |
| - | - | - | - | - | - | |
| ギアシフト | 電子ハンドギア | 電子ハンドギア | 電子ハンドギア | 電子ハンドギア | 電子ハンドギア | 電子ハンドギア |
| フロントシート機能 | - | - | 加熱 | - | 加熱 | 加熱 |
| - | - | 換気 | - | 換気 | 換気 | |
| - | - | - | - | - | メモリ | |
| - | - | - | - | - | マッサージ | |
| 2列目の座席機能 | - | - | - | - | - | - |
| 3列目の座席機能 | - | - | - | - | - | - |
私たちの会社について
Topev Co.、Ltd。は、新しいエネルギー車と中古車の海外輸出を専門とする会社です。当社の製品は世界でユニークです。特にヨーロッパ、アフリカ、中央アジア、東南アジア、その他の場所で。当社の目標は、高品質のサプライチェーンサービス会社になり、標準化された人間化されたワンストップ車両の輸入および輸出サービスを提供することです。同社の哲学は、中国の電気自動車に世界に仕えるようにすることです。私たちはあなたとのビジネス関係を確立することを非常に嬉しく思います。全国の多くの場所に十分な在庫があるいくつかの倉庫があります。タイトなサプライチェーンは、配達時間を大幅に短縮します。十分な在庫が私たちの強さを反映しています。私たちはプロのロジスティクスチームと協力しています。中国東部と西部の完全な道路と鉄道輸送ネットワーク、および天津、ニンボ、青島、およびその他の主要な中国の港との協力。当社のすべての車が時間通りに配達できることを確認してください。
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