Chery Tiggo 5X 2025 1.5T CVT 高エネルギー版
の正面Chery Tiggo 5X 2025 高エネルギー版 1.5T CVT コンフォート版最新のファミリーデザインを忠実に踏襲しています。より平らな逆台形の吸気グリルが特徴で、内部には短い水平ストリップが不規則に配置されています。グリルは両側のフラットデイタイムランニングライトに接続されており、フロントの視覚的な幅が広がります。低く配置されたハイ&ロー分割ヘッドライトとワイドなサイズ感が目を引き、規則的な台形ロアグリルがフロントに視覚的な緊張感を与えます。

Chery Tiggo 5X のサイドプロファイルは、コンパクトでスポーティなクーペ SUV の形状を維持しています。下向きに傾斜したルーフラインは非常に境界線を超えており、短い D ピラーには隠れたデザインが施されており、浮き屋根のような視覚効果を生み出しています。前部が低く後部が高いボディと、上向きのウインドウラインとウエストラインが前への飛び込み感を強めています。花びら状のスモークブラックホイールやレッドのブレーキキャリパーなどによりスポーティな雰囲気を演出。

Chery Tiggo 5X 2025 SUV 車の後部では、中空のルーフ スポイラーが傾斜したリア フロントガラスの上に伸びており、ハイマウントのブレーキ ライトが中央に垂直に組み込まれています。二股に分かれたテールライト群を高い位置に配置し、中央のブラックトリムで接続した貫通型レイアウトを形成。リアバンパーには貫通型クロームストリップや両面デュアルエキゾースト加飾を施し、スポーティなデザインに仕上げました。

Chery Tiggo 5X の内部には、20.5- インチのフローティング デュアル スクリーン セットアップと内蔵の Lion 5.0 AI テクノロジー スマート コックピットが装備されており、ハイテクな雰囲気を作り出しています。 3本スポークのフラットボトムステアリングホイールはスポーティな形状で、エアコン吹き出し口は貫通型構造となっている。センターコンソールには電子変速レバーをはじめ、各種ボタンやノブが装備されています。その他の機能としては、一体型スポーツシート、パノラマ画像、後部エアアウトレットなどがあります。ハイエンドバージョンには、電動誘導トランク、電動サンルーフ、運転席用の電動調整機能、透明なシャーシなども備わっています。


Chery Tiggo 5X High Energy Edition は 1.5T 4 気筒ターボエンジンを搭載しており、最大出力 115 kW、最大トルク 230 Nm を発生します。パワートレインにはCVTギアボックスが組み合わされ、サスペンションシステムにはマクファーソン式フロントサスペンションとトーションビーム式非独立式リヤサスペンションが採用されています。

パラメータ設定
| Chery Tiggo 5X 2025 高エネルギー版 1.5T マニュアル 標準版 | $9972 |
| Chery Tiggo 5X 2025 高エネルギー版 1.5T CVT コンフォート版 √ | $11086 |
| Chery Tiggo 5X 2025 高エネルギー版 1.5T CVT デラックス版 | $11921 |
製品パラメータ
| 車両パラメータ | Chery Tiggo 5X 2025 高エネルギー版 1.5T CVT コンフォート版 |
| レベル | 小型SUV |
| エネルギーの種類 | ガソリン |
| 可用性 | 2024.12 |
| ギアボックス | CVT無段変速機 |
| 車両重量(kg) | 1420 |
| フル積載質量(kg) | 1840 |
| 燃料タンク容量(L) | 51 |
| 荷室容積(L) | 292-360 |
| ドライブモード | フロントフロントドライブ |
| マクファーソン独立サスペンション | トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション |
| フロントタイヤサイズ | 215/60 R17 |
| 後輪タイヤサイズ | 215/60 R17 |
| ギアシフト | 電子ギアレバー |

当社について
「TOPEV Co., Ltd.は2014年に設立され、中国の河南省に本社を置いています。私たちのビジョンは、優れた中国車を世界中で走らせることです。会社の創設者は10年以上の豊富なサービスを持っています自動車業界に関する経験と深い知識。
設立当初、同社は主に国内市場に焦点を当て、地元の人々に理想的な自動車販売とアフターサービスを提供するために、いくつかの国内自動車メーカーと協力関係を築きました。国内自動車市場が徐々に飽和してきたため、同社は国際市場に目を向け始めました。
同社は2022年から自動車輸出に携わっており、当初は主に低燃費車を中央アジアや東南アジアなどの新興市場に輸出していた。事業の継続的な発展を通じて、同社は徐々にアフリカ、南米、中東、その他の地域に輸出市場を拡大してきました。
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