ジーリー クールレイ 2024 1.5T DCT ロンテン エディション
吉利クールレイ龍騰版コンパクトSUVは、デザインが若々しさを増しています。フロント部分にはX字型のフロントフェイスデザインを採用し、グリルも2段グリルを採用しています。上部グリルは吉利車のクラシックな盾型デザインで、下部グリルは大型の台形デザインです。スモークブラック処理法と相まって、全体的な洗練さは確かに保証されています。また、ヘッドライトグループの形状では、新型車は大型のデザインを採用し、ランプグループの内部光源も非常にシャープで、新型車に少し攻撃的な雰囲気を加えています。
Geely Coolray Longteng Editionの車体姿勢はダイビング姿勢を呈しており、ルーフのラインにもファストバックのデザイン言語が取り入れられています。マルチスポークホイールの恩恵を受けて、車全体のスポーティな質感が発揮されています。また、Geely Coolray Longteng Editionは上向きのウエストラインデザインも採用しており、スポーティな姿勢をより際立たせています。テールデザインに関しては、Geely Coolray Longteng Editionのデザインは比較的シンプルで、テールライトグループは独立したデザインを採用し、テール上部も両面中空テールウィングと両面排気レイアウトを採用し、さらにブラックのディフューザー装飾を加え、全体的なスポーティな質感が十分に発揮されています。
内装デザインに関して言えば、Geely Coolray Longteng Edition SUV車のデザインはスタイルを変えたようです。外装の過激なデザインとは異なり、内装の全体的な形状は非常にシンプルです。シフトレバーに関しても、ヨット風のデザインを採用しており、新車の内装の雰囲気をさらに高めています。ヘッドレストの下にS字型の刺繍が追加され、視覚効果が明らかに若々しく、この車の若々しいポジショニングにも合致しています。
パワー面では、Geely Coolray Longtengバージョンのガソリン車は1.5Tターボチャージャー付きエンジンを採用しており、新車の最高出力は181Ps、最大出力トルクは290N·mです。 書籍データから見ると、Geely Coolray Longtengバージョンの出力は非常に強力であるとは言えませんが、燃料車として、この出力はこの価格ではまだ比較的適切です。 トランスミッションシステムの面では、Geely Coolray Longtengバージョンには7DCTギアボックスが装備されています。 ただし、シャーシの面では、Geely Coolray Longtengバージョンのリアサスペンションは、縦アームトーションビーム非独立サスペンションのみです。 4輪独立サスペンションと比較すると、新車の快適性のパフォーマンスは平均的です。
製品パラメータ
| 吉利クールレイ 2024 龍騰エディション | |
| メーカー | 吉利汽車 |
| レベル | 小型SUV |
| エネルギータイプ | ガソリン |
| 可用性 | 2024.03 |
| 体の構造 | 5-ドア 5-人乗りSUV |
| 長さ×幅×高さ（mm） | 4330x1800x1609 |
| WLTC総合燃費（L/100km） | 6.35 |
| 最高速度（km/h） | 200 |
| 公式 0-100km/h 加速時間 (秒) | 7.6 |
| ドライブモード | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | トレーリングアームトーションビーム非独立懸架 |
| ステアリングタイプ | 電動パワーアシスト |
| 車両構造 | 耐荷重性 |
| ルーフラック | 標準 |
| アルミ合金ホイール | 標準 |
| 車載PM2.5フィルター | 標準 |
| ABSアンチロックブレーキシステム | 標準 |
| パーキングブレーキタイプ | 電子パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ | 215/60 R17 |
| リアタイヤサイズ | 215/60 R17 |
| 燃料グレード | 92# |
| 給油方法 | 直接噴射 |
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