AITO M5 エクステンデッドレンジマックス RS 4WD SUV
スマートテクノロジー愛好家の皆さん、あなたの第一選択は何ですか？中国では、AITOは知能面で非常に優れたパフォーマンスを発揮し、業界をリードしています。その高度なインテリジェント運転機能、インテリジェント駐車機能、運転支援システム、Hongmengコックピット構成は、ユーザーに新しい運転体験をもたらしました。合計3つのモデルが発売されました。拡張範囲最大RWD, エクステンデッドレンジマックスRS 4WDそしてピュアエレクトリックマックスRWD現在、このAITO M5はスマート愛好家にとって最良の選択です。
オールブラックのAITO M5は、依然として非常に魅力的です。写真のモデルに搭載されているRS Obsidianキットには、Obsidianのロゴ、Obsidianのウィンドウトリム、赤いキャリパー、Obsidianのスポーツホイールが含まれており、一目見るだけで純粋なドライビング欲求を呼び起こします。
AITO M5の全体的なデザインは、余分なエッジのないシンプルなラインを採用し、純粋で洗練されたテクノロジーの外観を表現しています。両側のフロントスポーツカースタイルのサイドエアインテークにより、フロントで水平に空気を吸い込み、後輪カバーから排出することで、空力性能が向上します。
ルーフにはレーザーレーダーが搭載されています。AITO M5は「レーザーレーダー+視覚認識」融合ソリューションを採用しており、悪天候や暗い場所でも高度なインテリジェント運転体験を保証します。
AITO M5 RS 4WD バージョンには、20- インチの Obsidian スポーツ リムと赤いキャリパーが標準装備されており、スポーティな特徴を強調し、統一感のある洗練された外観を実現しています。255/45 R20 P ZERO タイヤが、そのスポーティな性能をさらに際立たせています。
AITO M5の車体サイズは全長4770×全幅1930×全高1625mm、ホイールベースは2880mm。中型SUVに位置付けられる。
貫通型テールライトデザインのリアスポーツスポイラーは他のブランドではよく見かけますが、AITO M5のソリューションは包括的かつ先進的で、高級ブランドのデザイン原則によく合致しています。
左リアフェンダーのカバーの下には急速充電と低速充電のインターフェースがあり、車内の中央コントロール画面から開くことでアクセスできます。安全上の理由から、ロックが解除されているときは車外から開くことはできません。
親切なリマインダー: AITO M5 の電動トランクを開くスイッチはリアワイパーサポートロッドに配置されているため、初めて使用するユーザーが探す必要がありません。
RS 4WDバージョンの美しい外観を堪能した後、車内に入ると、スマートなテクノロジーが詰まったAITO M5のインテリアが目に入ります。写真のモデルは、スパローフェザーレッドのシートが特徴で、高級感とハイテクな雰囲気を醸し出しています。
内装を詳しく検討する前に、室内の空気の質が消費者にとって最も重要な問題となっています。AITO M5 には、製造時に使用する接着剤から発生することが多い典型的な「新車臭」がありません。ナッパレザーのシートと多機能ステアリングホイールには、環境に優しい水性接着剤が使用されています。遮音材には、アスファルトの代わりに水性液体ダンピングパッドを使用し、環境に優しい EVA+PU 断熱材と新世代の吸音綿を使用しています。
健康的な空気の質に加えて、車内の電磁放射線も最近話題になっています。運転中および通信中のドライバーと乗客の頭部、胸部、手足の領域で測定された AITO M5 の放射線レベルは、一貫して標準限度を大きく下回っています。
前述のように、AITO モデルはスマート愛好家に好まれており、AITO M5 の際立った特徴はスマートコックピットです。現在の消費者データによると、国内ユーザーの約 90% が自動車を購入する際にスマートコックピットの機能を考慮しています。AITO が Huawei の Hongmeng スマートコックピットを統合したことは、運転体験の革命的な飛躍を表しています。
たとえば、新しいスーパーデスクトップ機能は、モバイルアプリを車のシステムにシームレスに統合し、アプリ内ナビゲーションやプライベートプレイリストへの簡単なアクセスを可能にします。すべてのインターフェースは、連続コマンド機能を備えた音声制御が可能で、自然で直感的な制御を強化します。
HUD (ヘッドアップ ディスプレイ) 機能の高さは適応的に調整されます。車載カメラがユーザーの目の位置を識別し、HUD ディスプレイの高さを最適化します。これにより、速度、ナビゲーション、運転支援、マルチメディアなどの運転情報がフロントガラスに投影され、直感的に読みやすくなり、安全性が向上します。
AITO M5 は、AITO M9 と同様の Shuyun シートにアップグレードされています。10- 層の快適なラミネート デザインを特徴とするこれらのシートは、サポートが 14.3%、柔らかさが 14.9% 向上し、雲のような快適さを実現します。後部座席には、独立したエアコン ベント、充電ポート、および乗客の快適性を高めるその他のアメニティが備わっています。
Shuyun の座席から見上げると、特大のパノラマ スカイライトが 99.9% 以上の紫外線遮断率と、Tesla Model Y よりも 13.6% 優れた断熱性を発揮します。フロント ガラス、運転席、助手席の窓、パノラマ スカイライトには、SPF100 の紫外線保護機能を備えた二重層の防音および紫外線耐性ガラスが使用されており、涼しく快適な車内空間を実現します。
製品パラメータ
| AITO M5 エクステンデッドレンジマックス RS 4WD | |
| 公式ガイド価格 | 39499 |
| メーカー | セレス自動車 |
| レベル | 中型SUV |
| エネルギータイプ | 拡張範囲 |
| 長さ×幅×高さ（mm） | 4785x1930x1625 |
| 体の構造 | 5-ドア 5-人乗りSUV |
| 最高速度（km/h） | 210 |
| 公式 0-100km/h 加速時間 (秒) | 4.3 |
| WLTC総合燃費（L/100km） | 0.7 |
| 100kmあたりの電力消費量（kWh/100km） | 20.8kWh |
| ホイールベース(mm) | 2880 |
| 前輪トレッド（mm） | 1655 |
| リアトラック（mm） | 1650 |
| 電池のタイプ | 三元リチウム電池 |
| バッテリーブランド | CATL |
| バッテリー容量（kWh） | 42 |
| ドライブモード | デュアルモーター四輪駆動 |
| 四輪駆動タイプ | 電動四輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション |
| ステアリングタイプ | 電動パワーアシスト |
| 車両構造 | 耐荷重性 |
| 電動テールゲート | 標準 |
| ヘッドアップディスプレイ（HUD） | 標準 |
| ドライブレコーダー内蔵 | 標準 |
| 隠しドアハンドル | 標準 |
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