BYD のまったく新しい中型 SUV Song L が正式に発表され、合計 5 つの構成の新しい車両があり、価格帯は 189 800 から 249 800 元です。 e 3プラットフォーム0には、CTBボディバッテリー統合技術、インテリジェント電気全輪駆動、インテリジェントDiPilot運転支援システム、Yunnian Cシステムなどが搭載されます。同時に、ユーザーが最も使用できるバッテリー寿命も長くなります。懸念されるのは、CLTC 条件での 550 km、602 km、および 662 km での純粋なバッテリー寿命です。
新型byd車の全体的なフォルムはより洗練され、躍動感とシャープさに満ちたフロント部分、ラジエーターグリル横の2本の龍の歯が権威を強調するデザイン、そしてフロントからつながる「龍のひげ」のようなクロームストリップが印象的です。ヘッドライトから中央グリルまで、スムーズに流れ込みます。 光と影が優れた視覚効果を生み出します。
ボディの側面は低く、スライディングルーフラインは車の後部に非常にコンパクトな外観を与え、ボディの側面に沿った複数のウエストラインが車の重厚感を高めています。テールライトはRuijieストリーマースタイルです。サイズはSong Lが4840/1950/1560 mm、ホイールベースが- 2930 mmで、Song PLUSやSong Proよりも大きいサイズです。 「宋」とも呼ばれ、唐に似ています。
装飾に関しては、今回はインテリア全体のカラーマッチングの感覚がより明確になり、より完璧な配色になりました。 新型車には、立体的な雰囲気を演出するバックライトストライプも装備されており、インテリアデザインも比較的シンプルで、デザインはもはや国際市場向けのモデルのようです。動きの感覚を反映する素材を使用し、視覚的に強いインパクトを与えます。 同時に、新型車にはフレームレスドアも採用されています。
車の 10.25- インチの全画面ダッシュボードのサイズは小さくありません。 同時に、15.6- インチの中央コントロール スクリーンは古典的な BYD 形状を採用しており、新型車には 50- インチの AR-HUD も追加されています。新型車には DiLink が装備されています。同社は、Snapdragon プロセッサをベースとしたインテリジェント ネットワーク接続システムを開発し、クアルコムと協力して、5G サポート、12 個のスピーカーを備えた調整された Dynaudio HiFi サウンド、アクティブ フレグランス システムおよびシーン モードを備えた車のコックピット プラットフォームを徹底的にカスタマイズして、ユーザーに没入型のコックピット体験を提供しました。
パラメータ
| 車種 | 超越型 550km | 550km優秀タイプ | 662km超絶タイプ | 662km エクセレントタイプ | 602KM全輪駆動のエクセレントモデル |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4840*1950*1560 | 4840*1950*1560 | 4840*1950*1560 | 4840*1950*1560 | 4840*1950*1560 |
| ホイールベース(mm) | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 |
| タイヤの特性 | フロントはナロー、リアはワイド、タイヤ幅はフロント235/50R19、リア255/50R19のミックス。 | フロントはナロー、リアはワイド、タイヤ幅はフロント235/50R19、リア255/50R19のミックス。 | フロントはナロー、リアはワイド、タイヤ幅はフロント245/45R20、リア265/45R20のミックス。 | フロントはナロー、リアはワイド、タイヤ幅はフロント245/45R20、リア265/45R20のミックス。 | フロントはナロー、リアはワイド、タイヤ幅はフロント245/45R20、リア265/45R20のミックス。 |
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウムブレードバッテリー | リン酸鉄リチウムブレードバッテリー | リン酸鉄リチウムブレードバッテリー | リン酸鉄リチウムブレードバッテリー | リン酸鉄リチウムブレードバッテリー |
| バッテリー電力 (kWh) | 71.8 | 71.8 | 87.04 | 87.04 | 87.04 |
| ディスク形状 | リアドライブ | リアドライブ | リアドライブ | リアドライブ | インテリジェント電気全輪駆動 |
| エンジンの種類 | リア永久磁石同期モーター | リア永久磁石同期モーター | リア永久磁石同期モーター | リア永久磁石同期モーター | フロントAC非同期モーターとリア永久磁石同期モーター |
| 統合最大システム電力 (kW) | 150 | 150 | 230 | 230 | 380 |
| 加速時間 0~100km/h (秒) | 8.6 | 8.6 | 6.9 | 6.9 | 4.3 |
| 困難な動作条件における CLTC 電気航続距離 (km) | 550 | 550 | 662 | 662 | 602 |
| 前後サスペンションタイプ | フロント2ウィッシュボーン独立懸架 リア5リンク独立懸架 | フロント2ウィッシュボーン独立懸架 リア5リンク独立懸架 | フロント2ウィッシュボーン独立懸架 リア5リンク独立懸架 | フロント2ウィッシュボーン独立懸架 リア5リンク独立懸架 | フロント2ウィッシュボーン独立懸架 リア5リンク独立懸架 |
| 前後ブレーキシステム | フロントベンチレーテッドディスクタイプ/リアベンチレーテッドディスクタイプ | フロントベンチレーテッドディスクタイプ/リアベンチレーテッドディスクタイプ | フロントベンチレーテッドディスクタイプ/リアベンチレーテッドディスクタイプ | フロントベンチレーテッドディスクタイプ/リアベンチレーテッドディスクタイプ |
フロントパンチングベンチレーテッドディスクタイプ/リアベンチレーテッドディスクタイプ
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会社紹介
TOPEV輸出入株式会社 は2014年に中国河南省に設立されました。 当社は主に電気自動車、ガソリン車、中古車、自動車部品、タイヤの卸売・小売などの自動車関連事業を行っております。 当社には 300 人の従業員がおり、当社のチームはこの分野で 10 年以上働いています。 当社は独自の工場と倉庫を持っており、これまでに関連業界の 10 000 社以上のクライアントと協力してきました。 と非常に高い評価を得ました。 皆様のご協力をお待ちしております！
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