すべての Zeekr 001new Energy 車両には、合計 6 色の外装色があり、5 つの異なるホイール タイプからお選びいただけます。 Extreme ZEEKR 001 には 3 つの構成モデルがあり、シングル WE モーターを備えた超長バッテリー寿命バージョンとデュアル WE モーターを備えた長バッテリー寿命バージョンの正式価格は 299 000 RMB、正式価格は {{5} } 2 つの YOU モーターを備えた超長バッテリー寿命バージョンの人民元。 最上位モデルについて。 最上位モデルはデュアルモーターによる加速性能だけでなく、大容量バッテリーによる長いバッテリー寿命、追加装備もすべて揃っているので選び方に迷う必要はありません。

最上位モデルには100-度寧徳時代のトリプルリチウム電池が搭載されており、電源システムはデュアル永久磁石同期モーターによって駆動されます。 定格出力は544馬力、最大トルクは768nm、100kmあたりの加速は3.8秒に達します。 全く新しい独立車のロゴが採用されていますが、車の外観は依然としてリンケファミリーのデザインと一致しており、フロッグアイ型のデイタイムランニングライトは非常に認知度の高い展示車のカラーです。今回撮影したのは正式名称はスターダストレッドです。 狩猟車両の形状に合わせたレッドカラーが車両全体のスポーティな雰囲気を高めています。
ボディの長さ、幅、高さは4970x1999x1548 mm、ホイールベースは- 3005 mmで、車の長さは約5メートル、幅は約2メートルです。 このサイズにより車全体が非常にスリムに見えます。
車体前部の光源は分割設計のマトリクスLED光源で、右下の2つのLED光源が点灯するとフロッグアイデイタイムランニングライトが上部に配置されます。ロービーム ヘッドライト、および 4 つの LED 光源が同時にオンになると、ハイビーム モードになり、適応ハイビームおよびロービーム機能が備わります。

車の後部に使用されている突き刺すようなテールライトはファッションと完全に一致しており、照明配置マトリックスはドットマトリックスとして設計されており、きちんとしていて絶妙です。 ZEEKRの同僚によると、車のロゴも発光することができ、非常に認識しやすいとのこと。また、車のルーフには中空の尾翼が装備されているという。 高速走行後、リアウイングによる後流でリアウィンドウのワイパーが吹き飛ばされることがあります。 ワイパー機能は非表示になっています。 同時に、車の後部はエレガントかつスポーティに見えます。

この車には 21- インチのアーク ファントム ホイールが装備されています。22- インチのホイールは追加料金で購入できます。タイヤには 21- インチのホース ブランド タイヤが装備されています。 追加料金 3,000 円で、サイレント自己修復タイヤの取り付けも選択できます。 スポーティな大径ホイールがハンティングシェイプによく合います。

車両全体に一連の自動運転機能が搭載されています。 車両全体には、15 台の高解像度カメラ、射程 250 m の 1 ミリ波レーダー、および 12 台の短距離超音波レーダーが装備されています。 Polar zeekr 001 は、近い将来、都市自律ナビゲーション機能を開始する予定です。
アドバンテージ
動的特性。 zeekr 001は計4モデルが発売されており、エントリーモデルのシングルモーター後輪駆動モデルを除き、残りの3モデルはデュアルモーター全輪駆動モデルとなっている。 1 つのエンジン モデルは、最大出力 200 kW、最大トルク 384 Nm を提供できます。これは、従来の 2.4- 燃料エンジンとほぼ同じです。 ツインエンジンは、パワーとトルクをそれぞれ 400kW と 768Nm に即座に倍増しました。 このような強力な設定により、装着者は「ジェットコースターや飛行機に似た、地面近くを飛んでいるような感覚」を得ることができます。
これは空間表現です。 車幅は2メートル近く、ホイールベースは3メートルを超え、優れた後方空間性能を発揮します。 もちろん、スペース効率に対する自動車オーナーの賞賛は、その広いスペースだけでなく、その拡張性の高さによるものです。 車のセンターアームレストの引き出しは非常に深く、小物を収納するのに十分な収納スペースがあり、アームレストの引き出しの下には隠れた収納スペースがあります。 さらに、後部座席をフルに倒すと、トランク容量は約2000リットルに達します。
さらに、zeekr 001 のバッテリー寿命も高く評価されています。 路面電車のバッテリー寿命は、毎日使用していると多かれ少なかれ短くなります。 それはもはや秘密ではありません - そして「収縮」がいかに重要であるか。 まず、公式が提供するバッテリー寿命データを見てください。 CLTC の動作条件では、4 つのモデルの構成は、低速から高速まで 732 km、536 km、616 km、650 km です。 その中で、最先端のデュアルモーターの超長寿命 YOU バージョンを購入したオーナーは、都市環境で車両を使用すると、580 km で現実的なバッテリー寿命が尽きる可能性があると述べました。 中型装備の長寿命ツインモーター WE バージョンのオーナーは、通常オープンのエアコン条件で最大 435 km を走行でき、成功率は 81% であると述べました。 車の所有者によっては、より長い走行距離を - 480 キロメートルと指定する場合もあります。 超長いバッテリー寿命を備えた WE のエントリーレベルのシングルモーター バージョンは、単一モーターを使用し、2 つのモーターを使用する他の後続モデルよりもはるかに長いバッテリー寿命定格を備えています。 エントリーレベルのバージョンを購入したオーナーは、都市環境では 650-680 km を走行できるが、長距離走行は 550 km にわずかに短縮されると述べています。
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パラメータ |
あなた2023年 |
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公式価格ガイド |
386000元 |
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レベル、 |
中型車 |
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エネルギータイプ |
純粋に電気的な |
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製造日 |
2023.01 |
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電気モーター |
純粋な電気 544hp |
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CLTCバッテリー航続距離(km) |
656 |
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最大。 電力、kWt) |
400 (544P) |
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最大。 トルク(N・m) |
686 |
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転送 |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
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長さ(mm)×幅(mm)×高さ(mm) |
4970×1999×1548 |
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体の構造 |
5-ドア、5-シート ハッチバック |
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最大。 速度(km/h) |
200 |
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ホイールベース(mm) |
3005 |
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車両重量 (kg) |
2339 |
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電池のタイプ |
トリプルリチウム電池 |
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バッテリー容量 (kW*h) |
100 |
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充電方法 |
急速充電インターフェース |
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ドライブモード |
2エンジン、4WD駆動、 |
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サスペンション(フロント/リア) |
ダブルウィッシュボーン独立懸架/マルチリンク独立懸架 |
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タイヤの大きさ |
255/45 R21と |
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パークレーダー |
ビフォアーアフター |
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クルーズシステム |
固定速度クルーズ コントロール / アダプティブ クルーズ コントロール / フルスピード アダプティブ クルーズ コントロール |
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運転レベルが役に立ちました、 |
L2/(オプション)L3 |
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自動駐車 |
追加 |
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サンルーフ |
パノラマサンルーフを開けずに |
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ステアリングホイールの機能 |
多機能制御/メモリ/加熱 |
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誘導テールゲート |
標準 |
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フロントシート、機能 |
暖房/換気/メモリー/マッサージ |
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2列目シート機能 |
暖房 |
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ヘッドアップ ディスプレイ (HUD) |
標準 |
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