レーダーカーが正式リリースされました。 Radar Car は人生への情熱から生まれました。 Radar Auto は、派生サブブランドである RADAR Weekend も立ち上げる予定です。 同時にブランド初のモデル「Radar RD6」も発表された。 当局者らは、この車は今後数カ月以内に誰でも利用できるようになるだろうと述べた。 この車は純粋な電気ピックアップトラックとして位置付けられており、広範なSEAアーキテクチャに基づいて構築されています。 電気航続距離は600キロメートルで、キャンプ、自動運転旅行、その他の市場をターゲットにすると予想されている。

製品企画の面では、Radar Autoは、純粋な電動中型ピックアップトラック、中型および大型の新エネルギーピックアップトラック、フルサイズ電動ピックアップトラック、および純粋な電気自動車やスーパーハイブリッド車を含む、その他のオフロード SUV 、ATV など。 および他の電力モード。 さらに関係者らは、レーダー車両製品の将来の形状は、旅行ツールからあらゆるシナリオに普遍的なカテゴリーに拡大する可能性が高いと述べた。
新型車は純電動の中型ピックアップトラックとして位置づけられる。 より剛性の高いフロントエンドデザインを採用し、パススルーLEDデイタイムランニングライトを採用し、新車の視覚的なインパクトをさらに高めています。 全体的な外観はシティSUVと一致しています。

新型車両を横から見ると、2列シートのピックアップトラックの伝統的な形状をしている。 巨大なホイールアーチのデザインが、無骨なスタイルを強調します。 細かいところを見ると2色のケースも用意されているようです。 対照的に、テールの形状はよりファッショナブルです。 突き刺さるLEDを備えたリアライトクラスターは両側にX字型をしており、点灯するとはっきりと認識できます。 新型車の貨物室には追加の外部電源パネルも搭載されることは注目に値します。
以前の情報によると、Radar RD6 - は単なる商品ではなく、今日の若い消費者向けのアウトドア旅行を目的とした乗用ピックアップ トラックです。
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車種 |
410 km 起業家版 |
550 km メーカーエディション |
550km ジョイエディション |
632 km アメリカ版 |
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主な設定 |
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メーカー |
レーダーマシン |
レーダーマシン |
レーダーマシン |
レーダーマシン |
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レベル |
選び出す |
選び出す |
選び出す |
選び出す |
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エネルギーの種類 |
電気の |
純粋な電気 |
純粋な電気 |
純粋な電気 |
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可用性 |
2023.04 |
2022.11 |
2022.11 |
2022.11 |
|
急速充電時間 (時間) |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
|
充電時間が遅い(時間) |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
最大出力(kW) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
最大トルク(N・m) |
384 |
384 |
384 |
384 |
|
電動モーター(PS) |
272 |
272 |
272 |
272 |
|
長さ*幅*高さ(mm) |
5260*1900*1830 |
5260*1900*1830 |
5260*1900*1830 |
5260*1900*1830 |
|
体の構造 |
選び出す |
選び出す |
選び出す |
選び出す |
|
最高速度(km/h) |
185 |
185 |
185 |
185 |
|
体 |
||||
|
長さ(mm) |
5260 |
5260 |
5260 |
5260 |
|
幅(mm) |
1900年 |
1900年 |
1900年 |
1900年 |
|
高さ(mm) |
1830年 |
1830年 |
1830年 |
1830年 |
|
ホイールベース(mm) |
3120 |
3120 |
3120 |
3120 |
|
フロントトレッド幅(mm) |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
|
後輪ベース(mm) |
1620年 |
1620年 |
1620年 |
1620年 |
|
体の構造 |
選び出す |
選び出す |
選び出す |
選び出す |
|
ドアの数 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
座席の数 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
車両重量 (kg) |
2065 |
2090 |
2090 |
2150 |
|
モーター |
||||
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エンジンの種類 |
永久磁石/同期 |
永久磁石/同期 |
永久磁石/同期 |
永久磁石/同期 |
|
モーター総出力(kW) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
総エンジントルク (Nm) |
384 |
384 |
384 |
384 |
|
駆動モーター数 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
エンジンレイアウト |
投稿 |
ポストポジション |
ポストポジション |
ポストポジション |
|
電池のタイプ |
リン酸鉄リチウム電池 |
トリプルリチウム電池 |
トリプルリチウム電池 |
トリプルリチウム電池 |
|
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) |
16.5 |
16.9 |
16.9 |
17.2 |
|
急速充電容量 (%) |
80 |
80 |
80 |
80 |
会社概要

中国中南部、河南省に本拠を置く世界的な製造および輸出業者である TOPEV へようこそ。
数十年にわたり、当社は中古車、中古土木・建設機械、新エネルギー車、自動車、商用車、バス、トラック、充電ステーション、ポータブル充電ステーション、ポータブル充電器などの輸出に従事してきました。 BYDHonda、Tesla、Geely、Chery、Hyundai、Volkswagen、Toyota、Ford、Kia、Nissan、Buick、ZEEKRHiPhi、AlTO、ChangAn、Haval、Honggi などのパートナーとの安定した関係があり、60 社以上に輸出されています。東南アジアの国々。 、南北アメリカ、中東、アフリカ。 当社は、コスト上の利点を提供しながら、供給の品質と信頼性を保証します。 私たちの理念が「TOPEV」と呼ばれているように、私たちはグローバルパートナーと協力してより良い未来を創造することに全力で取り組んでいます。
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当社の本社は中国の広西チワン族自治区にあり、2018 年以来国内市場に販売しています (00、00%)。 私たちのオフィスでは合計約 150-200 人が働いています。
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