シャーシの観点から見ると、BYD Seagull はどうですか?
BYDシーガルは運転しやすいですが、安っぽい感じも随所に見られます。
説明しましょう。BYDシーガルのシャシーは、フロントマクファーソン＋リアトーションビーム構造で、補強も施されています。サスペンション全体の剛性は大きく、また、車体が小さくホイールベースが長いため、ハンドリングの自由度も高いです。
BYDシーガルの欠点は、ステアリングの感触が良くなく、ステアリングの精度が十分ではないことです。しかし、パワーはその利点です。モーター出力がわずか55kWであることに注意してください。時速120kmで走行できます。時速60〜70kmのときは、加速時に押し戻す感覚がまだあるため、運転中に賞賛できます。
しかし、構成の点では、BYD Seagull はトヨタと非常に似ています。見た目が優れている構成もありますが、コスト第一の原則も守ります。たとえば、最上位モデルの BYD Seagull にはワイヤレス充電と NFC ロック解除機能がありますが、サンルーフ、リア エア アウトレット、読書灯、リア ワイパーさえありません。これは非常に珍しいことです。
ハッチバックはリアウィンドウに負圧領域が形成されやすく、そこにほこりや雨が溜まりやすいため、BYDシーガルも価格を安くしようとしていることがわかります。同じ価格のガソリン車と比較すると、大きな利点はありませんが、主な特徴は運転が簡単でお金を節約できることです。