数日前、雷軍は小米投資者会議で、4月20日現在、小米SU7のロック注文数が7万台を超えたと発表した。そのうち、最も高価なMaxバージョンの注文数が最も多く、43.16%に達した。次いで最も安価なStandardバージョンと中価格帯のProバージョンがそれぞれ28.57%と28.27%を占めた。注文数が最も多かったのは上品なグレーで、次いでヘイズパープル、ベイブルー、オリーブグリーンの順だった。女性購入者はXiaomi SU7ユーザーの28%を占めた。

4月第2週の出荷データを見ると、Xiaomi SU7は急速な勢いを維持し、端末販売台数は1週間で1,093台から2,397台に急増しました。対照的に、いくつかのコア競合製品は、浮き沈みはあるものの、比較的安定しています。この勢いが続くと、この20-3000万元の市場パターンは覆され、変化する可能性があります。
| 4月の中国におけるXiaomi SU7とその主な競合製品の端末販売数 | |||
| 車種 | 4月第1週の端末販売 | 4月第2週の端末販売 | 4月の端末販売数(合計) |
| 小米科技SU7 | 1093 | 2397 | 3490 |
| テスラ モデル3 | 519 | 1556 | 2075 |
| ジークル001 | 2625 | 2303 | 4928 |
| ジークル007 | 450 | 242 | 692 |
端末販売2週目から、清明節以降、すべてが上昇したわけではありません。現在、SU7の主なライバルは、実は依然としてエクストリームクリプトン001です。今週はエクストリームクリプトン001を上回りましたが、エクストリームクリプトン001は2週間の進捗状況から見てまだ比較的順調で、やはり口コミによる支持も一定数あり、両車の後部は非常にしっかりと食い込んでいると信じています。


数日前の生放送で、雷軍は創業版に続き、Xiaomi SU7の通常版である標準版とMax版(雷軍は正式版と呼んでいる)の出荷を開始したと述べた。計画によると、Xiaomi SU7の最終バージョンであるPro版は5月末に出荷を開始する予定。雷軍によると、Xiaomi SU7の注文は以前の予想の3-5倍に達しており、出荷に対応するためにすでにフル生産が進行中である。


Xiaomi SU7は中大型車として位置づけられ、価格は215,390元で、新車のエンジンには8295チップが搭載され、HUDとリアスクリーンを含む5画面相互接続を実現し、Surge OSシステムを搭載し、Xiaomiエコシステムと相互接続できます。新車は800Vアーキテクチャに基づいており、15分で510kmを充電でき、0-100km / h加速時間は2.78秒、最高速度は210km / h、CLTC範囲は810kmです。1つのLIDAR、2つのNvidia DRIVE Orinチップ、演算能力508TOPSを搭載し、システム全体が高速NOAをサポートし、都市NOAがその後に開かれます。
