新エネルギー車用のバッテリーには多くの種類があります。どのように選択すればよいですか?
人類の電池使用の歴史は長く、現在、新エネルギー車用の動力電池には、アルミ空気電池、鉛蓄電池、三元リチウム電池、リン酸鉄リチウム電池、ニッケル水素電池、コバルト酸リチウム電池、固体電池など、多くの種類があります。その中で、主流の電池はリン酸鉄リチウム電池と三元リチウム電池です。
リン酸鉄リチウム電池は、三元リチウム電池に比べて安全性と耐用年数が優れていますが、エネルギー密度は劣っています。さらに、リン酸鉄リチウム電池は、充電と放電のサイクル寿命が長く、同じ回数の充電と放電サイクルの後、三元リチウム電池に比べてより多くのエネルギーを保持します。そのため、家庭用ブランドやモデルでは、BYD、武陵星光、そしてジークルリン酸鉄リチウム電池を優先します。
三元系リチウム電池は、エネルギー密度が高く、充電速度が速く、低温でも優れた性能を発揮します。電池性能に対する要求が高い消費者のニーズを満たします。そのため、性能と品質を重視したモデル、例えば小米科技SU7そしてIM L6三元リチウム電池を選択してください。ただし、三元リチウム電池はリン酸鉄リチウム電池に比べて安全性と安定性が若干低いため、使用中およびメンテナンス中の安全性にさらに注意する必要があります。
バッテリーの種類に応じて、さまざまな自動車会社がさまざまな名前で動力バッテリーを発売しています。著者はそれらを1つずつ分析します。
キリンバッテリーはCATLの三元リチウムバッテリーパックです。その主な特徴は、水平に配置された四角いシェルの三元バッテリーセルを使用し、各列のバッテリーセルの間に大きな水冷プレートを配置していることです。2023年に発売されたZeekr 009の140-度バージョンからZeekr 007、そして新しいZeekr 007まで、ジークル0012024年には、Ideal MEGAやXiaomi SU7と同様に、これらのモデルはすべてKirinバッテリーを搭載しています。ただし、バッテリーセル容量、直並列構造、バッテリーパックの重量、エネルギー密度は異なります。
神星バッテリーもCATLのリチウムリン酸鉄バッテリーです。その特徴は、4C以上の過充電速度と、より高い安全性と長寿命を優先していることです。信頼性と効率を重視する家庭用モデルに適しています。2024ジークル00195-度バージョンと小米科技SU7プロバージョンはどちらもShenxingバッテリーを使用しています。究極の超高速充電を目指しているのではなく、バッテリー寿命とコストのバランスをとっています。また、Shenxingバッテリープラスバージョンもあり、粒子グレーディング技術を使用して三元リチウムバッテリーよりも高いエネルギー密度を実現していると報告されています。
ブレードバッテリーは、BYDそして吉利細長いストリップ形状が特徴で、エネルギー密度が大幅に向上しています。リン酸鉄リチウム電池パックであるため、安全性も優れています。BYDとGeelyのブレードバッテリーは主に自社製品に使用されていますが、BYDはサードパーティの自動車会社にもバッテリーを供給しています。
上記のバッテリーは、主に特定の側面での性能を重視していますが、三元リチウムとリン酸鉄リチウムの技術を組み合わせたパワーバッテリーはあるでしょうか？その答えは、Giant Whaleバッテリーにあります。HuaweiとCATLが共同開発したこのバッテリーは、三元リチウムとリン酸鉄リチウムマンガンからなるハイブリッド材料を使用しています。これにより、三元リチウムバッテリーの高性能の利点とリン酸鉄リチウムバッテリーの優れた安全特性を活用しています。
現在、アイトM9800Vプラットフォームをサポートする100kWhのGiant Whaleバッテリーを搭載しています。このバッテリーはパッケージ全体で186.1Wh/kgのエネルギー密度を実現し、最大充電速度3.2Cを誇ります。
自動車市場には、数多くの動力バッテリー製品があります。上記の有名なバッテリー以外にも、GM の Aote Battery や Wuling の Shenlian Battery などがあります。各動力バッテリー製品は、異なるパフォーマンスの側面に重点を置いています。車両を選択するときは、バッテリーのブランド名だけに頼るのではなく、バッテリー容量、セルの種類、充電速度、エネルギー密度などの要素を考慮することが重要です。