最近、トペブ関連するチャネルを通じて、奇瑞 iCAR V23本日正式に開始されます。純粋な電動コンパクトSUVとして位置づけられるこの新型車両は、2024年広州モーターショーの販売前段階で初公開された。 2モデルが発売され、先行販売価格帯は$15,000–$21,000.
この車両はレトロなデザインスタイルが特徴です。フロントの丸型ヘッドライトと角ばったボディがコントラストを成し、クラシックなオフロード車の雰囲気を醸し出します。また、フロントバンパーを大型化することで、力強さと重厚感を演出しています。アプローチアングルは 43 度、ディパーチャーアングルは 35 度で、屋外のオフロード条件での能力が向上します。
サイドプロファイルは頑丈で、フロントとリアのオーバーハングが短く、アプローチアングルとディパーチャーアングルがさらに改善され、オフロードパフォーマンスが向上します。最新の隠しドアハンドルが車両の抗力係数を低減するのに役立ち、固定サイドステップにより車の乗り降りがさらに便利になります。車両寸法は全長4,220mm×全幅1,915mm×全高1,845mm、ホイールベースは2,730mm。
Chery iCAR V23 SUV 車の後部デザインは独特のスタイルです。 「小さなバックパック」機能は右側にオフセットされており、左側にナンバープレート用のスペースが残されています。注目すべきは、この「小さなバックパック」は外部からアクセスすることはできませんが、内部に接続されており、追加の収納スペースとして機能します。テールゲートは横に開き、将来の変更に備えて左側に 2 つのアンカー ポイントが確保されています。
インテリアはすっきりとした直線で構成されたデザインを採用し、若々しくスタイリッシュな印象を与えています。現在主流の Qualcomm Snapdragon 8155 チップを搭載した大型の中央制御画面がキャビンの大半を占め、スムーズなシステム動作を保証します。ただし、この車には従来の計器クラスターはありません。代わりに、速度などの重要な運転情報が HUD と中央制御画面の左側のセクションを介して表示されます。
パフォーマンスの面では、Chery iCAR V23 2025 はシングルモーター後輪駆動とデュアルモーター全輪駆動の両方のオプションを提供します。シングルモーターモデルは最大出力 100 kW を提供しますが、デュアルモーターモデルは合計 155 kW (フロントモーター 55 kW、リアモーター 100 kW) を生成します。 CLTC 定格の純電気航続距離は、シングルモーター バージョンで 401 km、デュアルモーター バージョンで 501 km です。