広州モーターショーは最近盛況で、Hongmeng Intelligent DrivingブースにはYu Chengdongの講演を聞きたがる大勢の観衆が集まった。 Chery のイン・トンユエ会長もブースを訪れ、LUXEED S7 および LUXEED R7 モデルをサポートしました。これは、改良版 LUXEED S7 の 2 回目の登場となり、以前のバージョンと比較して多くの新しいアップグレードが行われました。イン会長は、LUXEED R7 が発売以来期待を上回っていることを指摘し、納期に問題はないと全員に保証し、自信を持って注文することを奨励しました。
司会者は機会を捉えてステージ上で、LUXEED S7 の当初のパフォーマンスがあまり良くなかったと述べました。イン会長は率直に応じ、奇瑞汽車が足を引っ張っていることを認め、この課題には3つの主な理由があるとした。
不十分な生産準備
奇瑞汽車は現在、自社ブランドへの需要が旺盛で、中国の自動車輸出大手である。 10月、奇瑞は272,000台の車両を販売し、前年比35.9%増となり、輸出されたのは122,000台で、前年比18.8%の伸びを記録した。この多忙なスケジュールにより奇瑞は体力を消耗し、自社ブランドを優先し、生産施設を移転した。その結果、「LUXEED S7」の生産準備が不十分となり、納期に遅れが生じました。多くの顧客が注文をキャンセルし、他のブランドを選択しました。イン会長は現在、LUXEEDの納入を確実にするために残業をし、奇瑞の生産能力を再配分することを約束し、LUXEEDへの全面的な支持を示している。
ファーウェイの厳しい要件への適応
イン会長は、ファーウェイの品質基準は奇瑞の品質基準よりもはるかに厳しいため、奇瑞のチームはそのような厳しい要件に慣れず、やる気を失っていると説明した。これにより非効率が生じ、コラボレーションが中断され、プロジェクトの進捗が遅れ、完成車の納入台数が制限されました。その結果、消費者の忍耐力が低下し、注文がキャンセルされ、潜在的な購入者の信頼が低下しました。
サプライチェーンのファーウェイ基準への調整
イン会長によると、多くの高級車部品サプライヤーはファーウェイの高品質ベンチマークを満たすのに苦労しているという。 LUXEED シリーズは、サプライヤーに大幅な改善を要求する非常に厳しい品質要求を課し、新たな卓越性の基準を設定しました。この適応プロセスには時間がかかり、生産と納品が遅れます。
イン会長の発言は、これらの課題を克服し、LUXEEDブランドを高めるためにファーウェイとのパートナーシップを強化する奇瑞の献身的な姿勢を強調した。