海外メディアInsideEVsによると、多くのアメリカ人が電気自動車に興味を示しているという。
Consumer Reports の調査によると、アメリカ人の半数が、次回自動車ディーラーを訪れるときに電気自動車の試乗に興味を示していることがわかりました。さらに13％は「わからない」と回答し、37％は電気自動車の試乗には興味がないと述べた。
これらの結果は、これまでの理解を裏付けるものである。電気自動車の売上は以前よりも遅いペースで成長しているが、それは技術の拒絶だけが原因ではないということである。多くの人が充電インフラ、バッテリー寿命、価格に関して当然の懸念を抱いていますが、電気自動車のアイデアには依然としてオープンです。
Consumer Reports は、試乗は人々に電気自動車の購入を促す強力なツールとなり得ると指摘した。彼らの以前の調査によると、人々が電気自動車に関する直接の経験を積めば積むほど、電気自動車を購入する可能性が高くなります。さらに、他の研究によると、人々は一度初めて電気自動車を購入すると、そのテクノロジーに忠実になることが多く、燃料自動車にはめったに戻らないことが示されています。
しかし、同団体の調査では、電気自動車への関心を実際の販売につなげる際に、自動車ディーラーという大きな障害があることが浮き彫りになった。多くの販売店は電気自動車の販売に積極的ではなく、購入者に電気自動車の選択肢を選択するよう説得するのは自分たちの責任ではないと考える人もいる。その結果、消費者は購入に関して不正確または不適切な情報を受け取ることがよくあります。
ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、または完全電気自動車を求めて最近ディーラーを訪れた回答者のうち、20% が受け取った情報に不満を抱いています。一方、46％はある程度満足しており、28％は非常に満足していると回答した。 Consumer Reports は、この分野には「改善の余地」があると強調しています。
同非営利団体の運輸・エネルギー担当シニア政策アナリスト、クリス・ハート氏は「新エネルギー車に対する消費者の関心は依然として強いが、多くの消費者は依然として多くの疑問を抱いている。消費者は自動車市場の急速な技術変化に対処するための支援を必要としている」と述べた。
新エネルギー車に興味のある消費者は、バッテリー寿命 (53%)、所有コスト (52%)、実際の航続可能距離 (47%)、および税制上の優遇措置 (45%) を特に懸念しています。