TOPEVは、テスラの株価が今年約13％下落したのに対し、S＆P500指数は同期間で22％上昇したと指摘した。それにもかかわらず、一部のウォール街アナリストは、テスラの今後の第3四半期決算報告が「最悪の時期は終わった」ことを示すと予想している。
テスラの無人タクシーをめぐる最近の興奮が大きな注目を集めているが、ウォール街は同社の中核である自動車事業にもっと注目しているようだ。テスラの無人タクシーが実用化されるまでにはまだ何年もかかるが、同社の現在の収益と利益は主に自動車販売によるものである。
ウォール街は一般に、テスラの今年の自動車納入台数が2023年に匹敵すると予想している。しかし、今年初めの大幅な値下げにより、同社の利益率は悪化し続けている。
公式データによると、2024 年第 2 四半期のテスラの総収益は、前年比 2% 増の 255 億ドルに達しました。特にエネルギー貯蔵事業が好調で、今四半期の導入量は9.4GWhとなり、過去最高を記録した。営業キャッシュフローは36億ドル、フリーキャッシュフローは13億ドル、現金と投資の合計は30億ドルに増加しました。一方、テスラのGAAP純利益は15億ドル、非GAAP純利益は18億ドルでした。 GAAP による 1 株当たり利益は 0.42 ドルで、前年同期比 46% 減少しました。総粗利益率は 18.0% で前年比 23% 減、営業利益は 16 億ドルで前年比 33% 減となりました。調整後EBITDAは36億7,400万ドルで、前年同期比21％減少しました。