AITO M8 は Lixiang L9 の競合製品として位置付けられており、開始価格は 55 ドルです000。新たな売上の奇跡を起こせるでしょうか?

Jan 13, 2025

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中国工業情報化部(MIIT)に提出された最新の車両情報の中で、SERESはAITO M8の詳細を正式に明らかにした。驚くべきことに、AITO M8 のサイズとクラスは、AITO M8 のサイズとクラスに非常に近いだけではありません。アイトーM9、しかし、それに匹敵することさえあります麗香 L9。これにより、AITO M8 の製品ポジショニングは非常に興味深いものになります。その価格設定は Lixiang L8 と同じ範囲ではないかもしれませんが、Lixiang L9 を直接ターゲットにする可能性があり、予想開始価格は$55,000.

 

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MIIT の提出データに基づくと、AITO M8 のボディサイズは 5,190/1,999/1,795 mm、ホイールベースは 3,105 mm です。これはAITO M8がほぼ同等であることを示しています。麗香 L9クラス的には。同じホイールベースを持ちながら、長さはわずか 28 mm 短いだけです。より大きな兄弟である AITO M9 と比較しても、AITO M8 はそれほど印象的ではなく、AITO M9 の標準ホイールベース バージョンとさえ考えることができます。

 

ただし、外観デザインに関してはAITO M8と大きく異なります。アイトーM9。どちらも丸みを帯びたデザインスタイルを採用していますが、AITO M8のフロントヘッドライトは、フロントヘッドライト下部のデジタルヘッドライトデザインを放棄しています。アイトーM9のヘッドライト クラスターでは、通常の小石の形をしたヘッドライトのみを使用します。さらに、AITO M8 は両側にエアインテークを備えており、これは AITO M8 と非常によく似ています。ラックスシード R7。フロントフェイスにはスルータイプの装飾ストリップがあり、デイタイムランニングライトグループが付属するかどうかはまだ明らかではありません。ただし、HarmonyOS Intelligent Mobilityのスタイルを考えると、Lixiangの設計には従わないのではないかと推測されています。下部吸気グリルには、クロームメッキの装飾ストリップまたはスポーティなブラック塗装のストリップのオプションがあります。

 

サイドデザインはスタンダードを踏襲AITOスタイルシンプルで滑らかで、Lixiang スタイルに似ています。しかし、AITO M8ではドアハンドルのデザインが変更され、従来の半密閉式内向きバックル式ドアハンドルが採用されました。MAEXTRO S800。同時に、フロントフェンダー上のカメラモジュールのデザインを逆台形に変更し、色分けした。

 

AITO M8 の背面のデザインは AITO M9 のデザインと非常に似ています。見た目は非常に頑丈で、ハイテクな背面デジタル インタラクティブ ピクセル ライト クラスターを保持しています。

 

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デザインの詳細に関しては、AITO M8は、フロントライトストリップ、窓枠、ルーフラゲッ​​ジラック、サイドスカート、リア装飾ストリップ用のマットブラック装飾ストリップなど、さまざまなオプションを提供します。また、ブライトシルバーのオプションも維持され、消費者にラグジュアリーとスポーティの 2 つのスタイル パッケージを提供します。さらに、新しい車両には、幅 255 から 285 までの 4 つの異なるタイヤ サイズ、20 - インチや 21 - インチなどのホイール サイズ、および 4 つの異なるスタイルから選択できます。

 

インテリアはまだ明らかにされていませんが、AITO M9と一致する可能性が高く、フローティング大画面デザインは採用されません。ラックスシード、異なる製品ライン間の差別化を確実にします。新しい車両には、5 - シートと 6 - シートの両方のバージョンが用意されており、Lixiang L7 や Lixiang L8 と同様の市場の需要を同時に満たすことができることは注目に値します。

 

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パワートレインに関しては、AITO M8には新世代のスーパーエクステンデッドレンジシステムが搭載されています。 HG15T エンジンの出力は 118 kW です。デュアルモーターは全面的に標準装備されており、フロントモーター出力は 165 kW、リアモーター出力は 227 kW です。 CATL の 36 - kWh リチウム - 鉄 - リン酸塩バッテリーと組み合わせると、純粋な電気での航続距離は 160 km に達します。ハイエンドバージョンには、52 - kWh 三元リチウムバッテリーが搭載されており、航続距離は最大 235/240 km です。バッテリーが消耗した状態での燃料消費量は、両モデルとも 100 km あたり 6.6 L です。

 

AITO M8 にはエアサスペンション、可変減衰ショックアブソーバー、ライダーなどのハイエンド構成が標準装備される可能性が高いことを考慮すると、価格は約 55 ドルになると予想されます000。 Lixiang L8とLixiang L9。明らかに、AITO M8 は Lixiang L9 と競合することを目指しており、それによって AITO M9 の価格を強力にサポートします。それでは、AITO M8 は AITO の成功を継続し、新たな販売の奇跡を起こすことができると思いますか?

 

出典:中国MIIT、捜狐