ロイター通信によると、ジェニファー・グランホルム米国エネルギー長官は10月22日、米国エネルギー省が電気自動車とその部品を生産するための工場転換に資金を提供する17億ドルの補助金を「できるだけ早く」最終決定していると述べた。
今年7月、米国エネルギー省は、ゼネラルモーターズがミシガン州にあるランシング・グランドリバー組立工場を電気自動車工場に転換するために5億ドルを助成する計画を発表したが、具体的な日付はまだ決まっていない。さらに、ステランティスは閉鎖中のベルビディア組立工場を電気自動車生産施設に転換するために3億3,480万ドルが予定されており、さらに2億5,000万ドルがインディアナ州ココモにあるステランティスのトランスミッション工場を電気自動車部品を生産するための改造に充てられる予定である。
ジェニファー・グランホルム氏は、「私たちは選ばれたすべての候補者とできるだけ早くコミットメント契約を結んでいますが、これらの任務を確実に完了するにはまだ数カ月かかります。」と述べた。
グランホルム氏は、ジョー・バイデン大統領が次世代の自動車生産に向けた強固な産業戦略を確保することに深く取り組んでいることを強調した。同氏は、バイデン政権が自動車メーカーの「コスト削減、サプライチェーンの安全性の確保、革新的な技術の育成、自動車メーカーの世界的な競争力維持」をどのように支援しているかを強調した。さらに「我々はナイフを使った銃撃戦には行かない。艦隊を派遣するつもりだ」と付け加えた。
グランホルム氏はまた、米国自動車メーカーの電動化を進める上で米国政府が果たす重要な役割にも言及した。 「アメリカの自動車メーカーは、自動車業界の優位性を目指して戦っており、そのペースに追いつくだけでなく、電気自動車の変革をリードすることを目指している。」
以前、全米自動車労働組合（UAW）は、ステランティスがベルビデーレ工場への投資計画を延期したことを理由にストライキを行うと脅しており、ステランティスは閉鎖を阻止するために訴訟を起こすことになっていた。グランホルム氏は投資の遅れについて問われ、「これには一連の複雑な考慮事項が含まれており、現在交渉中だ」と述べた。
一方、一部の米国民主党議員は、ドナルド・トランプ氏の副大統領候補として立候補しているオハイオ州上院議員J・D・バンス氏がゼネラル・モーターズに5億ドルの補助金を提供する約束を維持することに消極的であると批判している。これに対し、GMの広報担当者は助成金は「まだ交渉段階」にあると述べ、助成金が承認されなかった場合の結果について推測することは避けた。
ステランティスはこの報道についてすぐにはコメントしなかった。報告書の発表後、GMの株価は9.7%上昇し、ステランティスの株価は0.5%上昇した。
今月初め、UAWのショーン・フェイン会長は、共和党の大統領候補ドナルド・トランプ氏が11月5日の選挙で勝利し、電気自動車への投資を撤退すれば、米国の数十万人の雇用が危険にさらされる可能性があると警告した。トランプ大統領はまた、電気自動車の生産が米国の雇用を脅かしているとも述べた。