フォルクスワーゲンCEO、欧州に投資する中国自動車メーカーに関税引き下げを提案
海外メディアの報道によると、フォルクスワーゲングループのオリバー・ブルーメ最高経営責任者（CEO）は、中国自動車メーカーの欧州への投資を促すため、欧州連合（EU）は中国製電気自動車（EV）に対する高い輸入関税の調整を検討すべきだと述べた。
現在、EUが提案している中国製の純粋な電気自動車に対する関税により、中国の自動車メーカーはEUに自動車を輸出する際に数十億ドルの追加費用が発生する可能性がある。
ブルーメ氏は、欧州に投資し雇用を創出している中国企業は、中国製ＥＶに対して最大４５％となる可能性があるＥＵの関税を免除されるなどの優遇措置を受ける必要があると提案した。
ブルーメ氏は、ドイツ車に対する中国の潜在的な対抗措置は、中国で生産されるフォルクスワーゲン車に影響を与えるだけでなく、アウディ、ポルシェ、ランボルギーニなどのブランドの中国への輸出にも影響を与えるだろうと付け加えた。
ブルーメ氏は「中国の対抗関税の可能性はドイツの自動車産業にとって特に危険だ。ドイツの自動車メーカーは中国市場で重大な不利益に直面するだろう。このため、われわれはＥＵが中国に新たな関税を課すことに強く反対する」と述べた。
報道によると、EU加盟国10か国が中国電気自動車の関税引き上げに賛成票を投じた一方、ドイツを含む加盟5か国が反対票を投じ、さらに12加盟国が棄権した。
EUの関税投票の結果は、ドイツの自動車産業にとって新たな挫折となる。需要の鈍化と競争の激化に直面して、ドイツの自動車産業は利益の危機とバランスシートに対する懸念の高まりに直面している。フォルクスワーゲンはすでに今年2回目の業績予想を下方修正しており、コスト削減のため初めてドイツ工場の閉鎖を検討している。
フォルクスワーゲン、BMWグループ、メルセデス・ベンツはいずれも、これら3社の売上高の約3分の1が中国から来ているため、中国から輸入される電気自動車にEUが高関税を課すことに反対している。