1. 高速走行時にハンドルが揺れる
多くの自動車愛好家は、車速が速すぎるため、車が揺れると考えています。実際には、車のトランスミッション システムに原因がある可能性があります。前輪の位置角度が要件を満たしているかどうかを確認し、不正確な場合は調整する必要があります。
2. 高速でブレーキをかけると、ハンドルが突然振動します。
これは、ブレーキ力とブレーキ頻度が過剰であるために、ブレーキ ディスクとブレーキ パッドが過熱して冷間時に変形し、ステアリング ホイールが振動する原因となる可能性があります。 解決策: 通常、ブレーキ ディスクとブレーキ パッドを交換すると、症状は解決します。
3. 伝動装置のゴムスリーブの劣化
ステアリングギア、エンジン脚などのゴムスリーブが老朽化し、衝撃吸収の要件を満たせなくなりました。ゴムスリーブの主な機能は、機械部品の動作によって発生する振動を吸収することです。問題が発生すると、これらの振動がステアリングホイールとキャブに直接伝達されます。
もちろん、伝動装置の留め具が緩んでいる場合も、このような問題が発生する可能性があります。または、車両が衝突事故に遭い、ステアリングロッドが曲がって変形し、トーが増加したり減少したりする場合があります。
4. ハンドルの操作が難しい
走行中またはブレーキをかけているとき、車両は自動的に道路の脇に逸れます。直進性を確保するには、ハンドルをしっかりと握る必要があります。
車両偏差の原因としては、両側の前輪の仕様または空気圧が一致していない、両側の前輪のキャスター角またはホイールキャンバー角が等しくない、両側の前輪とベアリングのクリアランスが一致していないなどが挙げられます。