少し前に、デンザ Z9GT の発表を見ていたときに、同僚が私に、なぜ Z9GT がハッチバックなのかと尋ねました。すべてのGTは3ボックスカーであるはずではありませんか？なぜそう思うのか尋ねると、彼の古いインランには 3 ボックス デザインの GT と 2 ボックス デザインの XT があったと説明されました。後で調べてみると、Yinglang はこのラベルを使用していることがわかりました。
ただし、GT が 3 ボックスのデザインを意味するという考えが正確ではないことは明らかです。では、「GT」とはいったい何を意味するのでしょうか？
実際、今日の自動車業界では、「GT」にはもはや厳密な定義はありません。そうでなければ、あえてリアに「GT」を付けるクルマはないだろう。 「GT」という用語は、1930 年のアルファ ロメオ 6C 1750 グランツーリスモで初めて使用されました。 GTとは「グランツーリスモ」の略称です。
当初、GT の定義は非常に明確で、スポーツカーと高級車の間にある車を指しました。スポーツカーと同じくらい速くてハンドリングがよく、同時に高級車と同じレベルの快適性も提供する必要があります。それは完璧な車であることを意図していました。
GTの概念が広まると、有名なランチア・アウレリアB20 GTをはじめ、多くの自動車メーカーがGTを採用しました。
しかし、多くのメーカーがこれに追随するにつれ、GT の定義は徐々に進化し、ピックアップ トラックでも GT バージョンが提供されるようになりました。
では、GTの本当の意味は何かと問われれば、「高性能高級車」という本来の定義で解釈するしかありません。この定義はすべての GT バージョンの車に当てはまるわけではありませんが、私はこれが GT の意味であるべきだと信じています。同意しますか？