2025 Honda S 7 5- Seater EV SUV
エクステリアデザイン:技術の美学とダイナミックな存在のブレンド
まったく新しいドンフェンホンダS7は、ホンダの最新のデザイン哲学を採用しています。そのフロントフェイシアは、スプリットタイプのLEDマトリックスヘッドライトが並ぶ六角形の黒いハニカムグリルによって定義されています。低いバンパーは、アクティブな空気吸気システムと統合されたスポーティなデザインを備えており、抗力係数を印象的な0 29CDに減らします。
サイドから、S7はダブルウエストラインのデザイン、隠された電動ドアハンドル、統合されたターン信号を備えたデジタルサイドミラーを紹介します。 19-インチのデュアルトーン機械加工ホイールと組み合わせたDピラーの浮遊屋根のデザインは、強い視覚的影響を生み出します。
後部では、全幅のOLEDライトストリップが7つのダイナミックウェルカムライトモードをサポートしています。クワッドの排気スタイルの装飾コンセントと組み合わされて、リアはスポーティさと未来的な洗練の感覚を融合させます。サイズに関しては、S7の長さは4750 mm、幅1930 mm、高さ1625 mmで、ホイールベースは2930 mmで、中サイズのSUVとして配置されています。


インテリアデザイン:プレミアムディテールを備えたミニマリストテクノロジー
内部では、S7はクリーンでミニマリストのデザインアプローチを取り入れています。 9。9-インチフローティングデジタルインストルメントクラスター、12。8-インチの垂直方向の中央タッチスクリーン、および10。25- 25-インチの気候制御パネルが層状のハイテックダッシュボードレイアウトを作成します。 3つのスポークステアリングホイールとボタンスタイルのギアセレクターがモダンな感触に追加されますが、デジタルサイドミラーディスプレイはフロントドアパネルに埋め込まれ、ドライバーの視認性が向上します。
座席は、NASA認定のゼロ重力構造を備えた環境に優しいスエードのような素材で布張りされています。表面は、洗練されたタッチと耐久性の両方のために、汚れに耐えるナッパ革に包まれています。フロントシートクッションの深さは510 mmですが、後部座席は14レベルで500 mmの深さとサポート28-程度のリクライニング調整を提供します。すべての座席には暖房と換気が標準装備されており、すべての季節で高いレベルの快適さを確保します。


スマート機能:包括的なインテリジェント接続
S7には、Qualcomm 8155チップを搭載し、5G接続をサポートする、最新のHonda Connect 4。0インテリジェントインフォテインメントシステムが装備されています。音声認識、リモートコントロール機能、OTA(オーバーザエア)の更新を提供します。
3レベルの温度制御のあるステアリングホイール、シート、ドアアームレストを含む、車両全体に15の暖房ゾーンがあります。後部乗客は、専用のエアベントとデュアルUSBタイプC充電ポートの恩恵を受けます。追加のプレミアムアメニティには、5レベルの調整可能なパノラマサンルーフ、ボーズヘッドレストスピーカー、統合されたフレグランスシステムが含まれ、豪華で没入型のキャビン環境を作り出します。

インテリジェントな運転:安全性と自律性を高めるためのデュアルシステム
インテリジェントな運転に関しては、S7はホンダ独自のセンシング360+システムとHuaweiの高度な広告2。0ドライバー支援プラットフォームを組み合わせています。合わせて、高速道路のパイロットアシストやリモート駐車などの機能を含む、L 2+レベルの自律運転を可能にします。車両には、9つのカメラ、5ミリ波レーダー、12個の超音波センサーが装備されており、包括的な360-環境認識と、より安全な運転のための非常に正確なオブジェクト検出を備えています。

パワートレイン:バランスの取れたパフォーマンスと範囲のためのデュアルモーターとシングルモーターオプション
S7は、2つの電動パワートレイン構成を提供します。最大出力が200 kWで、ピークトルクが420 nmのシングルモーター後輪駆動バージョン。どちらのモデルにも、89.8 kWhの三元リチウムバッテリーが装備されています。 RWDモデルは650 kmのCLTC定格の範囲を達成し、AWDバリアントは620 kmを提供し、信頼できる長距離旅行を確保します。さらに、S7にはADS適応電磁減衰システムが装備されており、乗り心地と運転の安定性の両方を最適化します。

2025 Honda S 7 5- Seater EV SUVパラメーター
| 車両パラメーター | Dongfeng Honda s 7 2025 650 km Trailblazer Edition | Dongfeng Honda s 7 2025 620 km Navigator Edition |
| FOB価格($) | 28865 | 35925 |
| レベル | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 発売日 | 2025.03 | 2025.03 |
| 電気モーター | 純粋な電気272馬力 | 純粋な電気476馬力 |
| 最大電力(kw) | 200(272ps) | 350(476ps) |
| 最大トルク(n・m) | 420 | 770 |
| 長さx幅x高さ(mm) | 4750x1930x1625 | 4750x1930x1625 |
| 身体構造 | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV |
| 最大速度(km\/h) | 180 | 180 |
| 100 kmあたりの消費電力(kWh\/100km) | 14.6 | 15.5 |
| 純粋な電気範囲(km)CLTC | 650 | 620 |
| 公式0-100 km\/h加速時間(s) | 5.8 | 4.6 |
| ホイールベース(mm) | 2930 | 2930 |
| 縁石重量(kg) | 2175 | 2305 |
| 全負荷質量(kg) | 2775 | 2775 |
| バッテリー容量(kWh) | 89.8 | 89.8 |
| ギアボックスの説明 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
| ギア数 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
| ドライブモード | 後部エンジン、後輪駆動 | デュアルモーター4輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| フロントタイヤサイズ | 265/55 R19 | 265/45 R21 |
| リアタイヤのサイズ | 265/55 R19 | 265/45 R21 |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | 標準 | 標準 |
| タイヤ圧力監視システム | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ |
| 駐車レーダー | フォワード | フォワード |
| 戻る | 戻る | |
| クルーズコントロールシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | |
| フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | |
| 運転支援レベル | レベル2 | レベル2 |
| 自動駐車場 | オプション | オプション |
| 天窓タイプ | セグメント化されていないパノラマサンルーフ | セグメント化されていないパノラマサンルーフ |
| ステアリングホイール機能 | 多機能コントロール | 多機能コントロール |
| メモリ | メモリ | |
| 加熱 | 加熱 | |
| ギアシフト | ボタン | ボタン |
| フロントシート機能 | 加熱 | 加熱 |
| - | 換気 | |
| メモリ(メインドライバー) | メモリ(メインドライバー) | |
| 2列目のシート機能 | 加熱 | 加熱 |
| - | 換気 |
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