2025 Li Auto i8 Pure Electric SUV
まったく新しいli auto i8、プレミアムな全電気の中から大部分のSUVからLi Auto、正式に発売されました。ブランドの2番目の純粋な電気自動車が独自に設計されたMPVをフォローしているため、Li Auto Mega-The Li i8は、Li Autoのラインナップ全体で高速構成を提供するという伝統を続けています。デュアルモーターの全輪駆動システムが標準装備されており、2つのバッテリー容量オプションがあります。

Li Auto I8 SUVは、今年初めに最初に発表され、現在公式に購入可能になりました。外部スタイリングはMPVに似ていますが、Li I8はファミリーSUVとして配置されています。ブランドによると、MPVの広さと快適さとSUVの汎用性を組み合わせています。

デザインの観点から、li i8エクステリアは、洗練されたMPVスタイルのシルエット、隠されたドアハンドル、統合された全幅テールライト、フロントバンパーに埋め込まれたヘッドライトを備えています。フロントガラスの下の独特のLEDライトストリップは、昼間のランニングライトとターン信号の両方として機能します。車両には20インチホイールが標準装備されており、21インチホイールのオプションのアップグレードがあります。

Li I8の仕様については、車両の長さは5,085 mm、幅1,960 mm、高さ1,740 mmで、主要な競合他社の1人であるTesla Model Xのホイールベースが3,050 mmの倍率であることがあります。

内部では、Li i8インテリアは6席のレイアウトに従い、ブランドのシグネチャーデザインスタイルを継続しています。キャビンには、デュアル15.7インチOLEDタッチスクリーン、ステアリングホイールに統合されたコンパクトなデジタルディスプレイ、主要な運転情報用のヘッドアップディスプレイがあります。センターコンソールには、2つの15Wワイヤレス高速充電パッドとタイプCポートと、埋め込み式のストレージコンパートメントが含まれています。 2+2+2座席構成には、最前列のゼロ重力バイオインスパイアされた座席が含まれています。追加のハイライトには、256色の周囲照明システム、パノラマガラス屋根、パワーサンシェード、統合されたフレグランスシステムが含まれます。

ボンネットの下で、Li I8 EVは、フロントでデュアルモーターシステム-204 hp、後部で340 hpを備えており、544 hpと660 nmのピークトルクを備えています。わずか4.5秒で0から100 km/hに加速し、最高速度は180 km/hです。バッテリーオプションには、90.1 kWhと97.8 kWhパックが含まれており、それぞれ670 kmと720 kmのCLTC範囲を提供します。

Li i8の販売ベーストリムでさえ、デュアルディスプレイ、デュアルサンルーフ、ナッパレザーシートなどが備わっており、geneしみなく装備されています。また、LIDAR、複数のカメラ、ミリ波レーダー、および12個の超音波センサーを組み合わせた完全なMindVLA Advanced Driver Assistance Systemも含まれています。
ミッドレベルのトリムは、中央のアームレストに冷蔵/加熱された保管ボックスを追加し、強化された運転支援機能を追加します。トップティアモデルは、乗客向けの統合天井に取り付けられたタブレットを備えたリアキャビンをさらにアップグレードします。

Li I8価格は、321,800人から369,800人民元(約45,000ドルから51,800米ドル)の範囲であり、Tesla Model Xを大幅に下げており、これは中国でのMineverの価値観点からLi i8を作成する中国を作成します。 Li Auto I8の配信は、8月に開始する予定です。この秋の後半、このブランドは、より手頃な価格の全電気モデルであるLi i6を発表し、EVラインナップをさらに拡大することが期待されています。
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2025 li auto i8純粋な電気SUVパラメーター
| 車両パラメーター | li auto i 8 2025 pro | li auto i 8 2025 max | li auto i 8 2025 ultra |
| EXW価格($) | 45448 | 49346 | 52130 |
| レベル | 中程度から大部分のSUV | 中程度から大部分のSUV | 中程度から大部分のSUV |
| エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 発売日 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 |
| 電気モーター | 純粋な電力:544馬力 | 純粋な電力:544馬力 | 純粋な電力:544馬力 |
| 純粋な電気範囲(km)CLTC | 670 | 720 | 720 |
| 最大電力(kw) | 400(544ps) | 400(544ps) | 400(544ps) |
| 最大トルク(n・m) | 660 | 660 | 660 |
| 長さx幅x高さ(mm) | 5085x1960x1740 | 5085x1960x1740 | 5085x1960x1740 |
| 身体構造 | 5ドア6人乗りSUV | 5ドア6人乗りSUV | 5ドア6人乗りSUV |
| 最大速度(km/h) | 180 | 180 | 180 |
| 公式0-100km/h加速時間 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| 100キロメートルあたりの消費電力(kWh/100km) | 14.6 | 14.8 | 14.8 |
| ホイールベース(mm) | 3050 | 3050 | 3050 |
| 縁石質量(kg) | 2580 | 2610 | 2610 |
| 全負荷質量(kg) | 3130 | 3130 | 3130 |
| バッテリー容量(kWh) | 90.1 | 97.8 | 97.8 |
| 送信の説明 | 電気自動車の単速トランスミッション | 電気自動車の単速トランスミッション | 電気自動車の単速トランスミッション |
| ギア数 | 1 | 1 | 1 |
| トランスミッションタイプ | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
| ドライブモード | デュアルモーター4輪駆動 | デュアルモーター4輪駆動 | デュアルモーター4輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| フロントタイヤサイズ | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| 後部タイヤの仕様と寸法 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | 標準 | 標準 | 標準 |
| タイヤ圧力監視システム | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ |
| 駐車レーダー | フォワード | フォワード | フォワード |
| 戻る | 戻る | 戻る | |
| クルーズコントロールシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | |
| フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | |
| 補助運転レベル | レベル2 | レベル2 | レベル2 |
| 自動駐車場 | 標準 | 標準 | 標準 |
| 天窓タイプ | セグメント化されていないパノラマサンルーフ | セグメント化されていないパノラマサンルーフ | セグメント化されていないパノラマサンルーフ |
| ステアリングホイール機能 | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール |
| メモリ | メモリ | メモリ | |
| 加熱 | 加熱 | 加熱 | |
| ギアシフト | 電子ハンドギアシフト | 電子ハンドギアシフト | 電子ハンドギアシフト |
| フロントシート機能 | 加熱 | 加熱 | 加熱 |
| 換気 | 換気 | 換気 | |
| メモリ | メモリ | メモリ | |
| マッサージ | マッサージ | マッサージ | |
| 2列目の座席機能 | 加熱 | 加熱 | 加熱 |
| 換気 | 換気 | 換気 | |
| マッサージ | マッサージ | マッサージ | |
| 3列目の座席機能 | 加熱 | 加熱 | 加熱 |
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