2025 byd yuan up pure electric suv
bydYuan Up 301km Navigation Editionは、74,800人民元（約10,300米ドル）で価格設定された市場に正式にヒットしました。のエントリレベルモデルとして元upラインナップでは、このバージョンには「Dipilot 100」トリカム支援運転システム（「Tienshen Eye C」とも呼ばれます）は装備されていません。最大出力が70 kWのフロントマウント電気モーターを搭載しており、301キロメートルのCLTC定格の駆動範囲を提供します。
コンパクトな電気SUVとして配置されています元up短くてアジャイルなボディデザインが特徴で、都市の通勤に最適です。 Byd Yuan Upスペックは4310/1830/1675 mm（長さ/幅/高さ）で、ホイールベースは2620 mmです。 BYDのシグネチャーデザイン言語を採用し、下半身とホイールアーチに大きな黒いプラスチックを覆い、頑丈でクロスオーバースタイルの外観を与えます。
内部では、301kmのナビゲーション版のYuan Up Interiorには、大胆なラインと階層化されたレイアウトがあります。ダッシュボードには、8.8インチのデジタルインストルメントパネルと、D100チップを備えたBYDのDilinkインテリジェントインフォテインメントシステムを搭載した12.8インチのフローティングセントラルタッチスクリーンが含まれています。このシステムは、4ゾーンの音声相互作用、ワイヤレススマートフォンの充電、およびその他の便利な技術機能をサポートしています。
基本モデルであるにもかかわらず、新しいものbyd yuanUp EVは設備が整っています。標準的な機能には、電子ギアセレクター、車内などデバイス、NFC対応デジタルキー、自動気候制御、リアACベント、およびスマート電源のオン/オフが含まれます。また、VTOLモバイル発電所などの実用的な機能も含まれています。安全のために、デュアルフロントエアバッグと360度のパノラマカメラシステムが標準装備されています。
パフォーマンスの観点から、301kmのナビゲーション版には、70 kWのフロントモーターと32 kWhのバッテリーが装備されており、CLTC範囲の301 kmを提供しています。他の3つの401 kmバリアントにはすべて、45.12 kWhのFindReamsリチウム鉄リン酸ブレードバッテリーが付属しており、最大401 kmの範囲を提供します。高速モデルは、パフォーマンスを向上させるために、より強力な130 kWモーターを備えています。
高度な運転支援のために、3つの401 kmのインテリジェントな運転バージョンには、Dipilot 100 "Tienshen Eye C" Tri-Cam Assisted Driving Systemが装備されています。このセットアップは、OTAの更新をサポートし、タイトなスペースの自動折りたたみミラー、フロントインおよびリアアウト駐車場、オフセット駐車場などの機能を追加します。ただし、301kmのナビゲーション版にはこの機能は含まれていません。
さらに、byd yuanUp Colorsには、「Vibrant Beige」と「Gentle Purple」という2つの新しいオプションが含まれています。これは、既存のDelight White、Stylish Grey、Relaxed Greenの既存のパレットに合わせて、合計5つの色の選択肢を選択します。一方、第2世代のYuan Plusには、「Sailing Blue」と「Off-Road Green」という2つの新しい外装色が追加され、合計も5つになりました。
また、BYDは、スマートコックピットシステムの今後のOTAアップデートを発表しました。これにより、新しい「携帯電話間相互接続」機能が導入されます。これにより、ユーザーは車内の画面で携帯電話から未完成のビデオを視聴し続けることができます。その他の新しい機能には、ユーザーデータをよりよく保護するための「ミラーモード」、「ナビゲーション転送」、および強化された「プライバシーモード」が含まれます。
2025 byd yuan up pure電気SUVパラメーター
| 車両パラメーター | yuan up 2025 301 kmパイロットエディション | Yuan Up 2025 Intelligent Driving Edition 401km Vitality Edition | Yuan Up 2025インテリジェントドライビングエディション401km先頭モデル | Yuan Up 2025 Intelligent Driving Edition 401kmを超えて |
| EXW価格（$） | 11054 | 13070 | 14414 | 15758 |
| レベル | 小さなSUV | 小さなSUV | 小さなSUV | 小さなSUV |
| エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 発売日 | 2025.07 | 2025.02 | 2025.02 | 2025.02 |
| 電気モーター | 純粋な電気95馬力 | 純粋な電気95馬力 | 純粋な電気177馬力 | 純粋な電気177馬力 |
| 純粋な電気範囲（km）CLTC | 301 | 401 | 401 | 401 |
| 最大電力（kw） | 70（95ps） | 70（95ps） | 130（177ps） | 130（177ps） |
| 最大トルク（n・m） | 180 | 180 | 290 | 290 |
| 長さx幅x高さ（mm） | 4310x1830x1675 | 4310x1830x1675 | 4310x1830x1675 | 4310x1830x1675 |
| 身体構造 | 5ドア、5人乗りSUV | 5ドア、5人乗りSUV | 5ドア、5人乗りSUV | 5ドア、5人乗りSUV |
| 最大速度（km/h） | 150 | 160 | 160 | 160 |
| 公式0-100km/h加速時間 | 12 | 12.9 | 7.9 | 7.9 |
| 100キロメートルあたりの消費電力（kWh/100km） | 12 | 12.2 | 12.2 | 12.2 |
| ホイールベース（mm） | 2620 | 2620 | 2620 | 2620 |
| 縁石質量（kg） | 1430 | 1520 | 1540 | 1540 |
| 全負荷質量（kg） | 1805 | 1895 | 1915 | 1915 |
| バッテリー容量（kWh） | 32 | 45.12 | 45.12 | 45.12 |
| 送信の説明 | 電気自動車の単速トランスミッション | 電気自動車の単速トランスミッション | 電気自動車の単速トランスミッション | 電気自動車の単速トランスミッション |
| ギア数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| トランスミッションタイプ | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
| ドライブモード | フロントエンジン、前輪駆動 | フロントエンジン、前輪駆動 | フロントエンジン、前輪駆動 | フロントエンジン、前輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension |
| リアサスペンションタイプ | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 |
| フロントタイヤの仕様と寸法 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
| 後部タイヤの仕様と寸法 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
| タイヤ圧力監視システム | タイヤの圧力アラーム | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ |
| 駐車レーダー | フォワード | フォワード | フォワード | フォワード |
| 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | |
| クルーズコントロールシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| - | 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | |
| - | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | |
| 補助運転レベル | - | レベル2 | レベル2 | レベル2 |
| 自動駐車場 | - | 標準 | 標準 | 標準 |
| 天窓タイプ | - | - | - | パノラマサンルーフを開くことはできません |
| ステアリングホイール機能 | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール |
| - | - | - | - | |
| - | - | - | - | |
| ギアシフト | 電子ハンドギアシフト | 電子ハンドギアシフト | 電子ハンドギアシフト | 電子ハンドギアシフト |
| フロントシート機能 | - | - | - | 加熱 |
| - | - | - | 換気 | |
| 2列目の座席機能 | - | - | - | - |
| - | - | - | - | |
| 3列目の座席機能 | - | - | - | - |
私たちの会社について
Topevは、自動車や関連産業を専門とする輸出会社です。これは、新しいエネルギー車の販売のリーダーの1人です。私たちには専門の外国貿易販売チームがあり、すべての従業員は、私たちが販売するさまざまなモデル、詳細、およびアフターセールスサービスに精通しています。私たちは多くの中国の自動車工場と協力し、中東、中央アジア、東ヨーロッパに製品を輸出し、海と陸の輸送で豊富な経験を蓄積しています。あなたの会社が既存のカタログから製品を選択しているか、他の製品を探しているかどうかにかかわらず、私たちは心からプロフェッショナルサービスを提供します。必要に応じて、カスタマーサービスセンターにお気軽にお問い合わせください。
顧客訪問
よくある質問：
Q：配達時間はどうですか？
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A：セダン、SUV、ピックアップ、商用車、新しいエネルギー車、特別な車両、中古車など、幅広い車両を提供しています。
Q：大量注文と長期協力をサポートしていますか？
A：はい、大量注文を歓迎し、長期的なビジネスパートナーに特別な価格設定を提供します。グローバルバイヤーとの安定した関係を確立することを目指しています。
Q：製品の品質をどのように制御しますか？
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