アイト・マ7 2026・ベブ

-次世代 AITO M7 として、2026 年モデルは全面的に大幅なアップグレードを行い、車両の競争力を大幅に向上させます。

外装デザイン

デザイン的に採用しているのはアイトの最新の家族言語と視覚的に一致しています。アイトーM8: フラットなヘッドランプ ユニットと全幅 LED デイタイム ランニング ライトを組み合わせることで、認識力が即座に向上します。また、台形の下部エア インレットを備えたクローズド フロント マスクにより、新エネルギー車の特性とスポーティな存在感のバランスが取れています。-

ボディのシルエットはどっしりとして堂々としており、力強いスタンスを伝える鮮明なラインが特徴です。-緩やかなアーチ型のルーフが大型 SUV に特有のかさばり感を和らげ、幅いっぱいのベルトラインと彫刻されたサイドスカートの折り目-が豊かなレイヤリングと、光と影の中でうまく機能する際立った筋肉質の外観を作り出しています。-半隠しドアハンドルがハイテクなタッチを加え、4 つのオプションのホイールデザインがカスタマイズのニーズを満たします。寸法のアップグレードは大幅です。全長は5080mm(+60 mm)、ホイールベースが延長されます210mmに3030mm、インテリアの実用性を大幅に向上させます。

リアも同様に印象的です。高い位置に取り付けられたブレーキ ライトを備えた大きなルーフ スポイラーがスポーティさを強調しています。-スモーク全幅テールライトはフラットで洗練されており、後部の水平方向の視覚的存在感を広げます。凹んだ台形のライセンス プレートの凹みにより奥行きが増しています。-また、下部バンパー全体に施された全幅のクローム トリムが洗練されたアクセントを加えています。-全体的なリアのデザインはすっきりとしていますが、ディテールは豊富です。

内部、

インテリジェンスと贅沢は密接に関連しています:16.1インチ中央のタッチスクリーンと乗客のエンターテイメント スクリーンがデュアル スクリーン レイアウトを形成し、ドライバーはデジタル インストルメント クラスタとAR-HUD- マルチスクリーン インタラクションは、さまざまなシナリオに適応します。-ウッドトリムが高級感を高めます。運転席のゼログラビティ シートはハイライトであり、電動調整可能なステアリング ホイールと連動しており、ワンタッチでフラットに近い位置までリクライニングすることができ、長距離でも快適です。{6}{6}{7}}

設備が充実している:

無重力運転席、AR-HUD、車載冷蔵庫、後部エンターテイメント スクリーンはすべて、旅行体験を向上させるために利用できます。ドライバー支援は中核的な強みです。ハードウェアには192ラインのルーフLiDAR、リアの高精度ソリッドステート LiDAR--、12個の超音波センサー, 5 4D ミリ波-レーダーそして11台のカメラ。この堅牢なハードウェア スイートに支えられて、ファーウェイ広告4より正確で安全なインテリジェントな運転を提供します。

パワートレインに関しては、

BEV バリアントは、800V高電圧プラットフォームを採用し、2WD と AWD のオプションで提供: 2WD モデルの駆動モーターは最大で227kW、AWDバリアントは160kWフロントモーター付き227kW複合用リアモーター387kW、最高速度は200km/h。 CLTC範囲は710km(2WD)と660km(AWD)、航続距離の不安を効果的に軽減します。

シャーシのチューニングも同様に高度です。

この車両はフルスペックを使用しています-ファーウェイ・チューリングアルミニウム ダブルウィッシュボーン フロント サスペンションと 5 リンク独立リア サスペンションを備えたプラットフォーム。-ハイ-トリム モデルには、密閉型デュアルチャンバー エア サスペンションが追加されています。-5段階の高さ調整(80 mm レンジ、30% 速い応答) と CDC 可変ダンパーにより、日常の快適さと要求の厳しい道路での優れたハンドリングのバランスを実現します。

その他の機能には、インテリジェントな車体調整制御、-道路プレビュー 2.0, プレ-カーブコーナーの期待、乗り物酔い軽減 2.0および運転シナリオを最適化するためのオフロード回復モード。-新しい「Owl」ステアリングシステムは回転半径を5.7 m、都市部の機動性が大幅に向上します。

アイトーM5

アイトーM8

アイトーM9

MAEXTRO S800

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