2026 Kia seltos 5-シーターコンパクトSUV
Kia Seltosは、世界市場で最も人気のあるSUVモデルの1つであり、その優れたデザイン、スマートテクノロジー、広々としたインテリア、バランスの取れた運転パフォーマンスを備えた若い消費者の好意を獲得し続けています。
まったく新しい2026 Kia Seltos SUVは7月2日に正式に開始され、若いユーザーのニーズに明確に焦点を当ててトレンディなデザインを維持しながら、新しいモデルはスマートテクノロジーとコンフォート機能のアップグレードを強調します.新しく追加された1 . 5Lプレミアムコントラクト＆Baidu Connect＆Baidu Connect＆Baidu Connect＆Baidu Connect＆Baidu Connect＆Baidu Connect＆Biadu Connect＆Biadu Connect＆Biadu Connect＆BaidU Connectは標準化されています。カメラ、10.25-インチデジタルインストルメントクラスター、17-インチミラーフィニッシュホイールとウェルカム照明、テクノロジーとスタイルの完璧なブレンドを紹介します。
Kia Seltos Exteriorは最新の「ユナイテッド」デザイン哲学を採用します.フロントフェイスはスターマップ照明システムを備えており、ライトセットを歓迎します。ファッショナブルでパーソナライズされた.
スペースに関しては、Kia Seltosの仕様は4,385×1,800×1,650mmで、ホイールベースは2,630mmで、乗客と貨物スペースの両方で実用性を完全に保証します.フロントヘッドルームは1,018mm、後部室980mm、後部室1、{13} {13} {13} {13} {13} {13} {13} {13} {13} {13} {13} {13} {13} {13} {13} {13}と到達しますKia Seltosトランクスペースの場合、ストレージは十分すぎる.
内部では、フロントシートは6-暖房と換気による電気調整をサポートしますが、後部座席はリクライニングバックレスト、3段調整可能なヘッドレスト、折り畳み式の機能.を提供しますが、Kiaセルトス2026インテリアには、ワイヤレス電話の充電が含まれます。便利さ.
テクノロジーの面では、2026 Kia Seltos SUVにはKia Connect＆Baidu Intelligent System 3 . 0が装備されており、デュアル10.25-インチディスプレイ.とペアになります。音声コントロール、リモート車両アクセス、オンラインナビゲーション、マルチメディアエンターテイメントをサポートします。いつでも車両のステータスとシームレスなスマートモビリティをお楽しみください。
パワートレインに関しては、Kia Seltos 2026には2つのオプションがあります。1{. 5L + IVTは、115psと143 . 8n・Mの最大出力を提供し、WLTC燃料消費量は6.05L/100kmの低い燃料消費量を毎日通勤します。 1.4T + 7 DCTは、140psの最大馬力と242n・mトルクで強力なパフォーマンスを提供し、WLTC燃費はわずか6.26L/100kmを維持します。
Kia Seltosの価格は$ 15xxxから始まり、デザイン、機能、価値のリーダーになります. Kia Seltosの競合他社には、製品の強度の包括的なアップグレードのおかげで、日産Qashqai .などの主流のコンパクトSUVが含まれます。勢い.
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2026 KIAセルトスコンパクトSUVパラメーター
| 車両パラメーター | 2026 Kia Seltos 1.5L IVTファッション | 2026 Kia Seltos 1.5L IVT Luxury | 2026 Kia Seltos 1.5L IVTプレミアムコンフォート | 2026 Kia Seltos 1.5L IVT Prestige | 2026 Kia Seltos 1.4T DCT Luxury | 2026 Kia Seltos 1.4T DCT Prestige Plus |
| EXW価格（$） | 15951 | 18735 | 18735 | 20127 | 20405 | 22911 |
| レベル | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 発売日 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 |
| エンジン | 1.5L 115HP L4 | 1.5L 115HP L4 | 1.5L 115HP L4 | 1.5L 115HP L4 | 1.4T 140hp L4 | 1.4T 140hp L4 |
| 最大電力（kw） | 84（115ps） | 84（115ps） | 84（115ps） | 84（115ps） | 103（140ps） | 103（140ps） |
| 最大トルク（n・m） | 144 | 144 | 144 | 144 | 242 | 242 |
| 長さx幅x高さ（mm） | 4385x1800x1650 | 4385x1800x1650 | 4385x1800x1650 | 4385x1800x1650 | 4385x1800x1650 | 4385x1800x1650 |
| 身体構造 | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV | 5-ドア5-シーターSUV |
| 最大速度（km/h） | 172 | 172 | 172 | 172 | 190 | 190 |
| WLTC包括的な燃料消費（L/100km） | 6.05 | 6.05 | 6.05 | 6.05 | 6.26 | 6.26 |
| 公式0-100 km/h加速時間（s） | - | - | - | - | - | - |
| ホイールベース（mm） | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
| 縁石重量（kg） | 1255 | 1255 | 1255 | 1255 | 1285 | 1285 |
| 全負荷質量（kg） | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1700 | 1700 |
| 燃料タンク容量（L） | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| ギアボックスの説明 | CVT継続的に可変伝送 | CVT継続的に可変伝送 | CVT継続的に可変伝送 | CVT継続的に可変伝送 | 7-速度デュアルクラッチ | 7-速度デュアルクラッチ |
| ギア数 | 連続的に可変速度 | 連続的に可変速度 | 連続的に可変速度 | 連続的に可変速度 | 7 | 7 |
| ギアボックスタイプ | 連続可変トランスミッション（CVT） | 連続可変トランスミッション（CVT） | 連続可変トランスミッション（CVT） | 連続可変トランスミッション（CVT） | デュアルクラッチトランスミッション（DCT） | デュアルクラッチトランスミッション（DCT） |
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension |
| リアサスペンションタイプ | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 |
| フロントタイヤサイズ | 205/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| リアタイヤのサイズ | 205/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
| タイヤ圧力監視システム | タイヤの圧力アラーム | タイヤの圧力アラーム | タイヤの圧力アラーム | タイヤの圧力アラーム | タイヤの圧力アラーム | タイヤの圧力アラーム |
| 駐車レーダー | - | フォワード | フォワード | フォワード | フォワード | フォワード |
| - | 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | |
| クルーズコントロールシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| - | - | - | 適応クルーズコントロール | - | 適応クルーズコントロール | |
| - | - | - | - | - | - | |
| 運転支援レベル | - | - | - | レベル2 | - | レベル2 |
| 自動駐車場 | - | - | - | - | - | - |
| 天窓タイプ | - | 開放可能なパノラマサンルーフ | 開放可能なパノラマサンルーフ | 開放可能なパノラマサンルーフ | 開放可能なパノラマサンルーフ | 開放可能なパノラマサンルーフ |
| ステアリングホイール機能 | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール |
| - | - | - | - | - | - | |
| ギアシフト | メカニカルギアレバー | メカニカルギアレバー | メカニカルギアレバー | メカニカルギアレバー | メカニカルギアレバー | メカニカルギアレバー |
| フロントシート機能 | - | - | - | ○加熱 | - | 加熱 |
| - | - | - | ○換気 | - | 換気 | |
| 2列目の座席機能 | - | - | - | - | - | - |
| 3列目の座席機能 | - | - | - | - | - | - |
私たちの会社について
私たちの会社名はトップev .私たちが輸出するすべての車両が中国で生産されています.高品質で低価格は、業界ですでに認識されています{.
Top EV Co .、Ltd .は、新しいエネルギー車と中古車の海外輸出を専門とする会社です{.私たちの会社の目標は、高品質のサプライチェーンサービス会社になり、標準化された人間化されたワンストップ車両の輸入および輸出サービスを提供することです。 World .私たちはあなたとのビジネス関係を確立することを嬉しく思います.
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