ハイランダーは自動車市場で常に好調な業績を上げてきましたが、毎年価格が上昇しているため、多くの消費者に愛され、嫌われてきました。新世代ハイランダーの発売後、製品力は大幅に向上しました。

外観の面では、新世代のハイランダー石油トラックは、雰囲気を継承しながらファッション要素をさらに追加していることがわかりました。車体前部のデザインは、以前のハイランダーほど深刻ではなく、より生き生きとした視覚効果を与えています。宝庫のようなミドルネットは面積が大きく、スポーティな下部サラウンドと相まって、ハイランダーの動きの感覚を高めています。ヘッドライトの形状はシャープで両側に伸びており、車体前面の視覚効果を広げています。車体前面のクロームメッキ素材も非常によく装飾されており、車両の精巧な感覚を高めています。

車体側面を見ると、新型ハイランダーは依然として大型車の視覚的感覚を備えており、豊かなボディラインを備え、後輪の眉間には筋肉質のラインが加えられています。車体サイズは、新型ハイランダーの全長、全幅、全高は4965/1930/1750mm、ホイールベースは2850mmで、中型SUVの位置付けとなっています。
しかし、トヨタ ハイランダーのリアの形状は依然としてファッショナブルなスタイルを継承しています。テールライトの形状は細身で、LED光源を使用しており、点灯後の視認性は良好です。
車に関して言えば、視覚効果の観点から見ると、新型ハイランダーは旧モデルよりも洗練度が明らかに向上しています。3フレームのステアリングホイールは安定した形状で、ダッシュボードは7-インチLCD計器構成のポインター式計器を採用しています。12.3-インチの中央制御画面は非常に美しい形状で、ナビゲーション、ロードサイドアシスタンス、Bluetooth電話、音声認識などの機能をサポートしています。

内装の仕上がりや材質もある程度改善され、センターコンソール上部の柔らかい素材を包み込み、ステッチ加工を加え、センターコンソールの両側にも銀色のトリムパネルを採用して、車の質感を高めています。車内の収納スペースに関しては、ハイランダーは以前の豊富な収納コンパートメントの利点を継承し、センターコンソール下の収納コンパートメントのクラシックなデザインも維持されています。
店頭で実際にハイランダーを体験してみると、このモデルは依然として優れた製品力を維持していることがわかります。外観はよりファッショナブルになり、インテリアは洗練感を加えています。5人乗りと7人乗りの2つの座席レイアウトは、より多くの異なる使用シーンに対応でき、ハイブリッドシステムは燃費をさらに向上させます。そのため、300,500元で大空間の7-人乗りSUVを選択したい友人にとって、新世代ハイランダーは依然として検討する価値があります。
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プロジェクト |
価値 |
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ヴィール |
左 |
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排出基準 |
ヨーロッパV |
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年 |
2017 |
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月 |
1 |
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マイレージ |
1-25000 マイル |
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作る |
トヨタSUV |
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最大出力(ps) |
150-200追伸 |
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ギアボックス |
自動 |
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最大トルク (Nm) |
300-400 nm |
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ホイールベース |
2500-3000 ミリメートル |
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座席の数 |
7 |
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フロントサスペンション |
マクファーソン |
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リアサスペンション |
ダブルウィッシュボーン |
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ステアリングシステム |
電気の |
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パーキングブレーキ |
電気の |
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ブレーキシステム |
フロントディスク + リア DSIC |
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ABS(アンチロックブレーキシステム) |
はい |
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ESC(電子安定性制御) |
はい |
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レーダー |
ない |
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リアカメラ |
360度 |
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天窓 |
パノラミックサンルーフ |
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ハンドル |
普通 |
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シート素材 |
レザー |
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運転席シート調整 |
電気の |
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タッチスクリーン |
はい |
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ヘッドランプ |
ハロゲン |
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商品名 |
使用済み |
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色 |
黒 |
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ステアリング位置 |
左手 |
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ブランド名 |
トヨタ |
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燃料のタイプ |
ガソリン + ガソリン |
会社概要

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