2025年 東風アイオロスL8 PHEVコンパクトSUV
新しい東風アイオロス L8はコンパクト SUV として位置づけられており、貫通型のフロントとリアのライト クラスターと半隠しドア ハンドルが特徴です。{0}{1} 1.5T プラグイン ハイブリッド システムを搭載しており、純粋な電気での航続距離は最大 185 km です。- Dongfeng Aeolus L8 のプレセール価格は 129,900 人民元 (約 18,186 米ドル) から始まり、今年後半に正式に発売される予定です。-

外装デザインの点では、Dongfeng Aeolus L8 は、上部に 168 個の LED ビーズが埋め込まれた 3 つのセクションスルー-タイプのデイタイムランニングライトストリップを備えており、アダプティブライティングをサポートしています。側面はすっきりとした流線型で、空気抵抗を軽減するために半分隠れたドアハンドルが付いています。-リアでは、スルータイプのテールライトがフロントのデザインを反映し、ドットマトリクス LED パターンを組み込んでいます。-隠れたエキゾーストレイアウトがスポーティな印象を高めます。 Aeolus L8の寸法は4,762/1,910/1,677 mm、ホイールベースは2,825 mmです。

内部では、東風アイオロス L8フルデジタル インストルメント クラスタと中央の大型タッチスクリーンに加え、2 本スポークの平底-ステアリング ホイール、ワイヤレス充電パッド、コラムマウント ギア セレクターが装備されています。-スマートコックピットには、DeepseekとDoubaoのデュアルAIモデルを搭載した「Tianyuan Smart Cabin」システムが搭載されており、Alipayのシームレスな決済に対応している。音声アシスタントは 4 つのゾーン認識と継続的な会話を提供し、GPS 測位に基づいて通勤、キャンプ、家族モードを自動的に切り替えることができます。-

座席レイアウトは 5 席です。-アイオロス L8換気、暖房、ドライバーマッサージ機能を備えたSUVのフロントシート。運転席はレスト モードで約 180 度リクライニングでき、後部座席は前後 260 mm のスライドと最大 125 度まで 16 段階のリクライニング調整が可能です。-完全に折り畳むと、後部は奥行き2.1メートルのフラットな荷室になります。

ハイライト機能には、540 度パノラマ カメラ システム、分割開閉式パノラマ サンルーフ、4.5L 車載冷蔵庫、ストリーミング バックミラー、19- スピーカー WANOS サラウンド サウンド システム、リア「ボス」コントロール、車内フレグランス システム、サンシェード、折りたたみ式リア テーブル、15.6 インチ 2.5K ルーフマウント エンターテイメントなどがあります。- 画面。

パワートレインには、1.5T ターボエンジンと 4 速 DHT トランスミッションを組み合わせたマッハ電気ハイブリッド システムが採用されています。{0}エンジンは熱効率45.18%、システム総出力265kW、最大トルク615N・mを達成。燃料消費量は 2.4 L/100 km と低く、ランニングコストは 1 km あたり約 0.17 元です。 30.3 kWh LFP バッテリー パックを搭載しており、電気のみでの航続距離は 185 km、総走行距離は最大 2,245 km です。

市場の観点から見ると、Dongfeng Aeolus L8 PHEV は、BYDソングプラスDM-私、吉利ギャラクシーL7、 そして長安斉源 Q07。競争は激しくなり、市場の注目も高まるでしょう。今後も最新情報を提供していきます-ぜひご参加くださいワッツアップさらに詳しく知るには!
2025年東風Aeolus L8 PHEVパラメータ
| 車両パラメータ | 東風風神 L8 PHEV 2025 112km 理想版 | 東風風神 L8 PHEV 2025 185KM 理想版 | 東風風神 L8 PHEV 2025 112KM ドリーム エディション | 東風風神 L8 PHEV 2025 185KM ドリーム エディション |
| EXW価格($) | - | - | - | - |
| レベル | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | プラグ-ハイブリッド | プラグ-ハイブリッド | プラグ-ハイブリッド | プラグ-ハイブリッド |
| 発売日 | - | - | - | - |
| エンジン | 1.5T 154 馬力 L4 プラグイン ハイブリッド- | 1.5T 154 馬力 L4 プラグイン ハイブリッド- | 1.5T 154 馬力 L4 プラグイン ハイブリッド- | 1.5T 154 馬力 L4 プラグイン ハイブリッド- |
| 純電気航続距離 (km) CLTC | 112 | 185 | 112 | 185 |
| 航続距離(km) CLTC | 1339 | 1412 | 1339 | 1412 |
| 最大出力(kW) | 265 | 265 | 265 | 265 |
| 最大トルク(N・m) | 615 | 615 | 615 | 615 |
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4762x1910x1677 | 4762x1910x1677 | 4762x1910x1677 | 4762x1910x1677 |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
| 最高速度(km/h) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| 公式0-100km/h加速時間(秒) | - | - | - | - |
| WLTC総合燃費(L/100km) | 1.39 | 0.84 | 1.39 | 0.84 |
| 100kmあたりの消費電力量(kWh/100km) | 16.6 | 19 | 16.6 | 19 |
| ホイールベース(mm) | 2825 | 2825 | 2825 | 2825 |
| 縁石質量(kg) | 1860 | 1948 | 1876 | 1948 |
| 総積載質量(kg) | 2297 | 2356 | 2297 | 2356 |
| 燃料タンク容量(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 送信の説明 | 4速DHT | 4速DHT | 4速DHT | 4速DHT |
| ギア数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 伝送方式 | 専用ハイブリッドトランスミッション(DHT) | 専用ハイブリッドトランスミッション(DHT) | 専用ハイブリッドトランスミッション(DHT) | 専用ハイブリッドトランスミッション(DHT) |
| ドライブモード | フロント-前輪駆動- | フロント-前輪駆動- | フロント-前輪駆動- | フロント-前輪駆動- |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | マルチ-リンク独立サスペンション | マルチ-リンク独立サスペンション | マルチ-リンク独立サスペンション | マルチ-リンク独立サスペンション |
| フロントタイヤの仕様と寸法 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 後輪タイヤの仕様と寸法 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| シートベルト未着用リマインダー | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
| タイヤ空気圧監視システム | タイヤ空気圧表示 | タイヤ空気圧表示 | タイヤ空気圧表示 | タイヤ空気圧表示 |
| パーキングレーダー | - | - | - | - |
| 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | |
| クルーズコントロールシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| アダプティブクルーズコントロール | アダプティブクルーズコントロール | アダプティブクルーズコントロール | アダプティブクルーズコントロール | |
| 全速力アダプティブ クルーズ コントロール- | 全速力アダプティブ クルーズ コントロール- | 全速力アダプティブ クルーズ コントロール- | 全速力アダプティブ クルーズ コントロール- | |
| 運転支援レベル | レベル2 | レベル2 | レベル2 | レベル2 |
| 自動駐車 | - | - | - | - |
| 天窓タイプ | パノラマサンルーフは開けられません | パノラマサンルーフは開けられません | セグメント化された開閉不可のパノラマ サンルーフ- | セグメント化された開閉不可のパノラマ サンルーフ- |
| ステアリングホイールの機能 | 多機能制御- | 多機能制御- | 多機能制御- | 多機能制御- |
| - | - | - | - | |
| - | - | - | - | |
| ギアシフト | 電子ハンドギアシフト | 電子ハンドギアシフト | 電子ハンドギアシフト | 電子ハンドギアシフト |
| フロントシートの機能 | - | - | 加熱 | 加熱 |
| - | - | 換気 | 換気 | |
| - | - | マッサージ(運転席) | マッサージ(運転席) | |
| メモリ(メインドライバー) | メモリ(メインドライバー) | メモリ(メインドライバー) | メモリ(メインドライバー) | |
| 2列目シートの機能 | - | - | - | - |
| - | - | - | - | |
| 3列目シートの機能 | - | - | - | - |
当社について

TOPEV株式会社は、新エネルギー車・中古車の海外輸出を専門とする会社です。当社の製品は世界で唯一のものです。特にヨーロッパ、アフリカ、中央アジア、東南アジアなどで。当社の目標は、標準化され人間味あふれるワンストップの車両輸出入サービスを提供する、高品質のサプライ チェーン サービス会社になることです。{6}同社の哲学は、「中国の電気自動車を世界に役立てましょう」です。あなたとビジネス関係を築くことができて大変嬉しく思います。当社は全国の多くの場所に複数の倉庫を持ち、十分な在庫を備えています。緊密なサプライチェーンにより、納期が大幅に短縮されます。十分な在庫が当社の強みを表しています。私たちはプロの物流チームと協力しています。中国東西の完全な道路および鉄道輸送ネットワーク、天津、寧波、青島、その他の中国の主要港との協力。当社のすべての車が時間どおりに配達できることを確認してください。0 KVA、は 50 KVA、は 50 KVA、は 50 KVA、は 50 KVA。
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Q: どのような製品を提供できますか?
A: 提供する車両: 当社のサービスは、電気自動車(EV)、スポーツ用多目的車(SUV)、多目的車(MPV)、トラック、中古車、特殊車両、バン、特注カスタム車両など、幅広い自動車カテゴリを網羅しています。{0}{1}さらに、自動車メンテナンス部品や充電ステーションも幅広く取り揃えています。
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A: 心配しないでください。 moqはありません、1台からでも大丈夫です。気になるモデルがございましたらお気軽にお問い合わせください。
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A: 海運(コンテナ/RO船)、自動車(ケージカー)、鉄道(コンテナ)
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