2025 Geely Galaxy Starship 8 EM-Iハイブリッドセダン
エクステリアデザイン：技術的なオーラを備えた未来的な美学
Galaxy Starship 8は、新しいエネルギー車両専用の閉じたフロントグリルを備えており、完全なLEDデイタイムランニングライトとスターライトにインスパイアされた照明要素と組み合わされています。その全体的なデザインは、穏やかで命令的な存在感を醸し出し、未来的な美学と強い技術感覚を融合させます。サイドプロファイルは洗練された流動性で、ハイテクフォワードアイデンティティを強化しながら空力を最適化する隠されたドアハンドルと低ドラッグホイールによって強化されています。浮遊屋根のデザインは、視覚的なバランスに貢献し、車の割合を拡張します。
背面には、3Dフルワイディステールライトクラスターには、光チャンバー内に独特の「星の羽」構造が組み込まれており、夜間の視界が向上しています。リアデザインはいっぱいで洗練されており、モデルの視覚的アイデンティティを強化するために、フロントフェイシアのスタイリングキューを反映しています。車両は5010 mm×1985 mm×1880 mmで、ホイールベースは2925 mmで、より広々とした内部を提供しますbyd han dm-i。中程度から大規模なサイズのセダンとして位置付けられた拡張ホイールベースは、3列すべてにわたって寛大なレッグルームを保証し、現代の家族の多様な旅行ニーズを満たす快適な座席体験を提供します。
インテリアデザイン：ハイテクに注目した職人技を備えた豪華なコックピット
キャビンはT字型のラップアラウンドレイアウトを採用し、2つのエレガントなカラーオプションサンダルウッドブラウンとオブシディアングレーを提供します。表面の85％以上がソフトタッチ材料で覆われています。
センターコンソールには、15。4-インチ2.5kフローティングインフォテインメントスクリーン、10。25-フルLCDインストルメントパネル、25。6-インチAR-hudがあり、没入型トリプルスクリーンインタラクティブシステムを形成します。アクティブノイズキャンセル、音響フロントガラス、50を超えるNVHの最適化など、包括的な音響エンジニアリングにより、静かで穏やかなキャビン環境が保証されます。
座席の快適さ：クラスを超えたプレミアムエクスペリエンス
正面「マシュマロスパシート」は、{7-レイヤーコンポジット構造を使用し、疲労のない長いドライブに換気、暖房、16-ポイントマッサージ機能を備えています。リアVIPのエグゼクティブシートは、電気調整、暖房、換気、マッサージを提供し、バックレストはラウンジモードに最大131度リクライフを繰り返します。座席は前後に最大100 mmの滑り方をスライドさせることができ、ハイエンドの豪華なセダンと同等の快適さを提供します。
スマートドライビング：オールラウンド保護を伴う高度な支援
すべてのバリアントには、「千マイルの広大な」高度なインテリジェントな駆動システムが標準装備されています。このシステムには、5つのミリ波レーダーと10枚の高解像度カメラを統合し、高速道路\/高架橋NOAナビゲーション支援やAPA自動駐車場などの300を超える運転シナリオをサポートします。
安全面では、AEB自動緊急ブレーキングとEMA高速緊急回避が含まれており、包括的な運転安全性120 km\/hを強化する速度で回避することができます。
パワートレイン：効率的なハイブリッド、心配のない範囲
2つのプラグインハイブリッドバリエーションが利用可能です。 EM-Iバージョンには、単一の電気モーターと組み合わせた1.5Lの自然吸気エンジンが装備されており、35 0馬力の合計システム出力を提供します。単速DHT伝送と一致し、46.5％のエンジン熱効率を備えています。このバージョンは、最高速度190 km\/hに達し、わずか7.9秒で0から100 km\/hに加速し、パフォーマンスと信頼性のバランスを取ります。 CLTC燃料消費量は、3.36L\/100kmという低いモードです。 2つの全電気範囲オプションが提供されます-60 kmおよび130 kmで、それぞれ最大1500 kmと1600 kmの総走行範囲があります。これにより、毎日の通勤と長距離の両方の旅の両方で、電力、効率、長距離の能力iidealの最適なバランスが保証されます。
まとめ
全体の製品強度に関しては、Geely Galaxy Starship 8ベンチマークだけでなくbyd han全体的には、内部空間やインテリジェントなテクノロジーなどの分野でそれを上回ります。しかし、それは中規模の近くに自分自身を配置することにより、「破壊的な価格設定」戦略を採用していますシール07 dm-i、いくつかのトリムがより手頃な価格と重複していますQin l。強力なパフォーマンスと競争力のある価格設定により、The Starship 8は例外的な価値を提供し、中間から大規模な新しいエネルギーセダンセグメントの真のベンチマークとしての地位を確立します。
2025 Geely Galaxy Starship 8 EM-Iハイブリッドセダンパラメーター
| 車両パラメーター | Galaxy Star 8 2025 60 km em-i luxury Edition | Galaxy Star 8 2025 60 km em-i deluxe edition | Galaxy Star 8 2025 130 km em-iプレミアムエディション | Galaxy Star 8 2025 130 km em-iプレミアムエディション | Galaxy Star 8 2025 130 km em-iフラッグシップエディション |
| FOB価格（$） | 18550 | 19685 | 19856 | 20677 | 22270 |
| レベル | 中型および大型車 | 中型および大型車 | 中型および大型車 | 中型および大型車 | 中型および大型車 |
| エネルギータイプ | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド |
| 発売日 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 |
| エンジン | 1.5L 112HP L4プラグインハイブリッド | 1.5L 112HP L4プラグインハイブリッド | 1.5L 112HP L4プラグインハイブリッド | 1.5L 112HP L4プラグインハイブリッド | 1.5L 112HP L4プラグインハイブリッド |
| 最大電力（kw） | 257 | 257 | 257 | 257 | 257 |
| 最大トルク（n・m） | 398 | 398 | 398 | 398 | 398 |
| 長さx幅x高さ（mm） | 5018x1918x1480 | 5018x1918x1480 | 5018x1918x1480 | 5018x1918x1480 | 5018x1918x1480 |
| 身体構造 | 4-ドア5-シーターセダン | 4-ドア5-シーターセダン | 4-ドア5-シーターセダン | 4-ドア5-シーターセダン | 4-ドア5-シーターセダン |
| 最大速度（km\/h） | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
| WLTC包括的な燃料消費（L\/100km） | 1.6 | 1.6 | 0.9 | 0.9 | 0.9 |
| 公式0-100 km\/h加速時間（s） | 8.4 | 8.4 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| ホイールベース（mm） | 2928 | 2928 | 2928 | 2928 | 2928 |
| 縁石重量（kg） | 1760 | 1760 | 1860 | 1860 | 1860 |
| 全負荷質量（kg） | 2184 | 2184 | 2274 | 2274 | 2274 |
| 燃料タンク容量（L） | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| バッテリー容量（kWh） | 8.5 | 8.5 | 18.4 | 18.4 | 18.4 |
| ギアボックスの説明 | 1番目のギアDHT | 1番目のギアDHT | 1番目のギアDHT | 1番目のギアDHT | 1番目のギアDHT |
| ギア数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 専用ハイブリッドトランスミッション（DHT） | 専用ハイブリッドトランスミッション（DHT） | 専用ハイブリッドトランスミッション（DHT） | 専用ハイブリッドトランスミッション（DHT） | 専用ハイブリッドトランスミッション（DHT） |
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| フロントタイヤサイズ | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
| リアタイヤのサイズ | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
| タイヤ圧力監視システム | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ |
| 駐車レーダー | フォワード | フォワード | フォワード | フォワード | フォワード |
| 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | |
| クルーズコントロールシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | |
| フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | |
| 運転支援レベル | レベル2 | レベル2 | レベル2 | レベル2 | レベル2 |
| 自動駐車場 | - | 標準 | - | 標準 | 標準 |
| 天窓タイプ | パノラマサンルーフを開くことはできません | パノラマサンルーフを開くことはできません | パノラマサンルーフを開くことはできません | パノラマサンルーフを開くことはできません | パノラマサンルーフを開くことはできません |
| ステアリングホイール機能 | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール |
| - | - | - | - | 加熱 | |
| ギアシフト | 電子ハンドギア | 電子ハンドギア | 電子ハンドギア | 電子ハンドギア | 電子ハンドギア |
| フロントシート機能 | 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 |
| 換気 | 換気 | 換気 | 換気 | 換気 | |
| - | - | - | - | メモリ | |
| - | - | - | - | マッサージ | |
| 2列目のシート機能 | 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 |
| 換気 | 換気 | 換気 | 換気 | 換気 | |
| - | - | - | - | マッサージ |
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Q：大量注文と長期協力をサポートしていますか？
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Q：製品の送料はいくらですか？
A：製品のサイズが大きく長いため、出荷率は国によって大きく異なります。
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Q：製品の品質をどのように制御しますか？
A：当社の製品テストプロセスは、プロのチームによって厳密に監視され、顧客に最高品質の製品を提供しています。
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