説明

フルサイズの高級フラッグシップ SUV セグメントでは、-IM LS9 は、「陸家嘴レンジローバー」として知られる非常に特徴的なポジショニングで市場に参入し、都市部のフラッグシップラグジュアリーの新たな解釈を表現しています。SAIC の 70 年を超える車両製造経験に基づいて開発された IM LS9 は、競合他社によく見られる単一属性の極端な指向を意図的に回避しています。-これは、家族向けの強い位置付けに従ったものではありません。- 李 L9また、主に大規模なインテリジェントなエコシステムのスタッキングに依存することもありません。アイトーM9.

その代わりに、全路での贅沢なドライビングコントロールと究極の贅沢な感覚という 2 つの核となる価値に戦略的に焦点を当てています。Lizard Digital Chassis 3.0、Stellar Super Extended Range System、および伝統的に百万元の車両に関連付けられている豪華な仕様レベルを組み合わせることで、IM LS9 は、メルセデスベンツ GLS や-などのハイエンドのフラッグシップ高級 SUV に匹敵する運転と乗り心地を提供します。- BMW X7 でありながら、大幅に低価格です。そうすることで、プレミアムフラッグシップ SUV の価値ベンチマークを再定義します。IM LS9 EREV の航続距離が拡張されたパワートレインは、長距離運転の自由度と毎日の都市部の通勤に必要な効率性のバランスをさらに高めます。-ラインナップ全体にわたる標準の 800 V 高電圧電気アーキテクチャと「すべてのモデルがウルトラ」戦略と合わせて、IM LS9 は、エントリーバージョンであってもフル機能のフラッグシップを表すという稀有な製品力を実現しています。-

外観デザイン：東洋の美学とモダンな高級感を融合

IM LS9 SUV のエクステリアは、東洋のデザイン哲学と現代の高級デザイン言語を統合しています。従来の高級車にありがちな誇張され複雑なスタイリング要素の代わりに、クリーンで流れるような表面を採用し、フルサイズのフラッグシップに期待される存在感と洗練さを表現しています。フロント、サイド、リアのデザインは視覚的なリズムで密接に結びついており、強い連続性と一貫性の感覚を生み出しています。-圧倒的な存在感と緻密なディテールを両立した車両です。 Avatr 12 の未来的でアグレッシブなスタイルアプローチと比較すると、IM LS9 は、ハイエンドユーザーの落ち着き、優雅さ、長期的な美的価値に対する期待に、より合致しているように見えます。-どのラインも見た目の魅力と実用的な機能の両方を備え、上汽汽車のフラッグシップモデルに期待されるクラフトマンシップを反映しています。

IM LS9 の前面には、シームレスなスターライトデザインテーマが特徴です。閉じたグリルは前面パネルに完全に統合されており、全幅の LED ライトシグネチャが継続的な視覚的アイデンティティを形成します。-点灯すると、内部のスターライト要素が流れる銀河に似て、卓越した夜間認識を実現します。統合されたワイドレンジインテリジェントプロジェクションヘッドランプにより、夜間運転の視認性がさらに向上し、屋外でのキャンプや夜間の高速運転の両方がより安全かつ便利になります。下部の空力要素は、空気抵抗を軽減するように慎重に調整され、同時にスポーティなキャラクターも微妙に導入されています。キャデラックエスカレードの精悍でアメリカンなスタイリングに比べ、IM LS9はより洗練され繊細なフロント外観を実現。彫刻されたフードのラインは、ミニマリストのデザインテーマを壊すことなく、さりげなく強さを強調し、ブランドエンブレムは照明サインの中に控えめに埋め込まれており、控えめでありながらプレミアムなビジュアルアイデンティティを実現しています。

側面の輪郭は、IM LS9 の寸法のフルサイズの利点を最もよく反映しています。{0}全長 5,293 mm、全幅 2,002 mm のボディは力強い視覚的なスタンスを生み出し、3,100 mm のホイールベースは 6 席のインテリアレイアウトの強固な基盤を提供します。- 86% という非常に高いスペース利用率は、パッケージングの効率性をさらに示しています。地平線をイメージした連続的なキャラクターラインがフロントからリアまで伸びており、視覚的にボディを長くし、優雅さを高めています。-フラッシュドアハンドルとフレームレスドアは、すっきりとした高級感のある側面外観を維持しながら空力性能の向上に貢献します。大型の 22- インチマルチ-スポークスター-ブレードホイールと薄型高級タイヤの組み合わせにより、視覚的な存在感と動的パフォーマンスの両方が向上します。ドア下部エリアに沿った微妙なクロームのディテールが、階層的な視覚的な奥行きを生み出し、上部のキャラクターラインを反映させます。後部乗員用のプライバシーガラスと電動調整可能なサンシェードにより、フラッグシップポジションに完全に一致するプライバシーと快適性が確保されます。スポーツ志向のデザインに比べて、ジーカー9X, IM LS9はより重厚感と高級感が増して見えます。

リアのデザインはフロントのスタイルを忠実に反映しています。全幅の LED ライトバーがスタートラックのビジュアルテーマを継承し、ダイナミックな照明効果がロック解除およびロック時の儀式的な雰囲気を高めます。一体化されたルーフスポイラーは、空力開発によって最適化され、高速での安定性を向上させ、繊細なスポーティなキャラクターを導入しています。-ハイマウントのブレーキライトはリアライトクラスターにシームレスに統合され、視覚的な統一感が強化されています。隠されたクアッドアウトレットスタイル要素はスポーツモードでのみ表示され、ダイナミックなイメージを維持しながらクリーンなリアの外観を維持します。-より丸みを帯びたリアスタイルに比べ、デンザ N9、IM LS9 は、よりシャープで自信に満ちたフラッグシップの存在感を実現します。

インテリアとコックピット: 百万レベルの高級感と先進テクノロジーの融合-

キャビン内では、IM LS9 のインテリアは、「移動式大自然の高級ホテル」に匹敵する、百万レベルの高級感覚体験を提供します。インテリアは、フルグレインナッパレザー、オーストラリア産メリノウール、マットカーボンファイバートリムで広範囲に覆われています。-デュアルトーンの配色と正確なステッチの職人技が組み合わさり、高級感と温かみのある雰囲気を作り出します。ミニマルなレイヤードダッシュボードデザインにより、17.8- インチ 2.5K フローティングセントラルディスプレイ、12.3- インチのデジタルインストルメントクラスタ、25- インチの AR ヘッドアップディスプレイが統合された 3 画面インタラクションシステムに統合されています。スリムなベゼルにより、ディスプレイが視覚的に乱雑になることなくコックピットにシームレスに溶け込むことができます。助手席と 2 列目の乗員向けの追加のエンターテイメントディスプレイにより、どの座席でも同様にプレミアムなデジタルエクスペリエンスをお楽しみいただけます。楽城L90の抑制されたインテリアデザインと比較して、IM LS9はより豊かで豪華なキャビンの雰囲気を提供します。

物理ボタンは、温度調節や運転モードの選択などの重要な高頻度機能のためにのみ保持されます。{0}これらのコントロールは航空宇宙-グレードのアルミニウムで作られており、正確な触覚フィードバックと洗練されたダンピングを提供します。二層センターアームレストコンソールには十分な収納スペースがあり、ワイヤレス充電、高出力 USB{{6}C ポート、12.3- リットルデュアルドア冷蔵庫が統合されています。-。手作業による研磨で仕上げられたクリスタルギアセレクターは、キャビン内の視覚的な目玉となります。周囲のスターライトアンビエント照明システムは 256 色のカラーバリエーションをサポートし、運転モードや音楽のリズムに自動的に適応します。 18 個のフレグランスアウトレットと、1 時間あたり 100 回機内の空気を入れ替えることができる業界初の超{16}きれいな外気システム-とを組み合わせることで、車内環境は没入型で非常に快適になります。業界初のインテリジェント床暖房システムにより、機内全体の均一な暖かさがさらに確保され、毎日の旅行の快適さが向上します。{20}}

IM LS9 の 6{0}} 席 2+2+2 レイアウトは、このクラスのベンチマークを確立しています。 Nio ES8 の 7 シート構成と比較して、IM LS9 は個人の快適さと空間の尊厳を優先しています。キャビン全体に 3 つのゼログラビティシートが設置されており、長時間のリラックスや大型ベッドモードなど、複数のラウンジスタイル構成をサポートしています。-フロントシートは、従来の空気圧システムよりも大幅に強力な高度な 4D メカニカルマッサージを提供すると同時に、暖房、換気、電動レッグレスト、腰部の多方向調整もサポートしています。-2 列目は、同様に包括的な快適機能と専用コントロールを備えた独立した航空- スタイルのシートを備えており、Li L9 の 2 列目レイアウトよりもプライベートで贅沢な体験を提供します-。広い中央通路により 3 列目へのアクセスが容易です。3 列目では、多くのフルサイズ SUV にありがちな窮屈感が回避されています。-大人でも十分な頭上空間と足元空間、柔らかいクッショニング、独立したカップホルダー、充電ポートを満喫できます。 IM LS9 には、業界初の「快適乗り物酔い防止モード」-も導入されており、すべての乗員の動きの不快感を大幅に軽減します。

シャーシとドライビングコントロール: あらゆる条件下で簡単に自信を持てる

運転制御は、IM LS9 の主要な競争力の 1 つです。 Lizard Digital Chassis 3.0 は、業界をリードする双方向 24{{6} 度インテリジェント 4 輪ステアリングを統合しており、全長約 5.3 メートルの車両でわずか 4.95 メートルの回転半径を可能にします。-狭い都市環境、駐車場、急旋回において、操縦性は予想を上回り、BMW X7 をも上回ります。サスペンション構造は、ダブルウィッシュボーンフロントサスペンションとマルチリンクリアサスペンションを組み合わせており、150 mm トラベルのデュアルチャンバークローズドエアサスペンションシステムと電子制御ダンピングと連携して動作します。-車高は最大 150 mm 調整でき、高速での安定性と効率性を高めるために車両を低くしたり、複雑な地形での最低地上高を向上させるために車両を高くしたりすることができます。インテリジェントなダンピングシステムはミリ秒単位で反応し、コーナリング中に強力な車体制御を維持しながら路面の凹凸を除去します。標準ベクトル全輪駆動-、AI オフ-ロードブラインド-スポット補正、タイヤ-バースト安定性制御、およびアクティブな横転防止システムが組み合わされて、幅広い道路状況においてフラッグシップレベルの安全性と信頼性を提供します。

パワートレインと効率: 2 つの強みを備えた航続距離を拡張したフラッグシップ-

IM LS9 EREV は、800V 高電圧アーキテクチャに基づいて構築された Stellar Super Extended Range System を搭載しています。- 1.5- ターボチャージャー付きレンジエクステンダーは、フロントとリアのデュアル電気モーターと連携して、合計 390 kW の出力と 670 N・m のトルクを実現し、0 ～ 100 km/h の加速を 4- 秒の範囲で達成します。高地や極寒の条件下でもパフォーマンスは一貫しており、AITO M9 よりも強力な安定性と応答性を提供します。高効率のミラーサイクル動作と 2 つのバッテリー容量オプションにより、CLTC 純電気-の航続距離は最大 402 km、合計航続距離は最大 1,508 km になります。800V アーキテクチャによって実現された超高速充電機能により、短時間の停車中に迅速なエネルギー補充が可能となり、従来の燃料自動車に匹敵する利便性が得られます。業界初の ERNC 2.0 アクティブノイズリダクション技術により、レンジエクステンダの動作が実質的に知覚されなくなり、図書館レベルの車内の静粛性を実現します。-

毎日の通勤では、純粋な電気駆動によって運用コストが大幅に削減されます。{0}総合エネルギー消費量は 2.81 L/100 km と低く、同クラスの従来の高級 SUV よりも大幅に低くなります。IM LS9 は、複数の運転モードにより、さまざまなシナリオにシームレスに適応できます。コンフォートモードは、日常使用向けにスムーズなパワー供給とソフトなサスペンション動作を重視します。スポーツモードではスロットルレスポンスとステアリングフィールが研ぎ澄まされ、ドライビングの楽しさが高まります。オフロードモードは、車高を上げてトルク配分を最適化し、砂利、砂、泥だらけの地形でも自信を持って操作できるようにします。-

積載性と実用性、本当に使える高級感

荷物室には、通常の状態で 28- インチのスーツケースを 4 ～ 5 個簡単に収納できます。パワーテールゲートはハンズフリー操作をサポートします。- 2 列目-と 3 列目-のシートは両方とも折りたたむことができ、ゴルフバッグや旅行用品などの大きな荷物の積載量をさらに拡大できます。機内全体に配慮された収納ソリューションにより、身の回り品を便利に配置できます。専用のアウトドアラグジュアリーキットは、アウトドアアクティビティでの温水の使用をサポートし、ライフスタイルの多様性を高めます。{11}}キャデラックエスカレードのより実用的な収納デザインと比較して、IM LS9 はより洗練されたユーザーフレンドリーなアプローチを提供します。

インテリジェントシステム：利便性と安全性を高める技術

IM LS9 は、NVIDIA Thor コンピューティングプラットフォームを活用した次世代のインテリジェントコックピットと高度な運転支援システムを備えています。- AI エージェントは、駐車場の支払いや食品の注文などの現実世界のサービスを可能にします。{3}音声インタラクションは、継続的な対話、複数乗員の認識、地域の方言をサポートします。高度な運転支援システムは、高解像度のライダー、ミリ波レーダー、複数のカメラを統合しており、高速道路や都市部のナビゲーション支援、自動駐車、AI バレーサービス機能を実現します。-強化された予防安全機能により、複雑な交通状況や悪天候時の保護がさらに強化されます。ハードウェア機能は L3- レベルのインテリジェント運転準備をサポートし、ワンタッチプライバシーモードは 3 層の物理プライバシー保護を提供します。

価値と競争力

IM LS9 の価格は依然として、最も強力な競争上の利点の 1 つです。利用可能な 2 つのバージョンの価格は、それぞれ 322,800 人民元と 352,800 人民元です。 BMW X7 やメルセデスベンツ GLS と比較すると、IM LS9 は、同等またはそれ以上の高級感と走行性能を、はるかに手頃な価格レベルで提供します。AITO M9 や Li L9 などの国内競合車と比較して、IM LS9 は、シャーシの洗練さ、感覚的な高級感、全体的な構成の豊かさにおいて明らかな利点を示しています。「すべてのモデルがウルトラ」戦略により、150 を超えるハイエンド機能が標準装備され、プレミアムフルサイズ SUV セグメントに卓越した価値が生み出されます。-

結論

2026 IM LS9 は、フルサイズのプロポーション、高度なリザードデジタルシャーシ 3.0、長距離ステラースーパーエクステンディッドレンジシステム、数百万レベルの高級感を備えた-フルサイズプロポーション、-}により、プレミアムフラッグシップ SUV の基準を再定義します。広さ、快適さ、高度な運転制御、長距離機能、インテリジェントテクノロジーを 1 つの一貫したフラッグシップ製品に統合することに成功しています。-キャデラックエスカレードの圧倒的な存在感、BMW X7 の正確な運転特性、多くの競合他社を上回る高級感と効率性のレベルを兼ね備えています。LS9 と LSA の違いは主に位置と構成レベルにあります。 IM LS9 は、より包括的なテクノロジーと強力な走行性能を備えたフルサイズの拡張された高級フラッグシップです。一方、LSA は、より簡素化された構成アプローチにより低い位置にあります。妥協のないフルサイズの高級フラッグシップ SUV を求めるお客様にとって、IM LS9 は真に完全でバランスのとれた選択肢として傑出しており、ハイエンドモビリティの新しいベンチマークを提供します。-

よくある質問

Q1: 2026 im ls9 の主なハイライトは何ですか?

答え：2026 im ls9 の核となる強みは主に 4 つの主要な側面に反映されています。まず第一に、この車両は真のフルサイズのボディと 3100 mm の長いホイールベースで際立っています。-インテリアは2+2+26-シートレイアウトを採用し、スペース利用率は86%に達します。非常に広く快適な車内環境を実現します。 3 つの無重力シートと専用の「快適乗り物酔い防止モード」を組み合わせることで、この車両は、特に長距離移動において優れた乗り心地を実現します。次に、車両には Lizard Digital Chassis 3.0 が装備されており、最大ステアリング角度 24 度の双方向 4- ステアリングをサポートします。これにより、im ls9 はわずか 4.95 メートルの超小型回転半径を実現できます。-大型SUVとしてはコンパクトカーに近い操縦性を実現し、市街地走行や駐車シーンでの利便性が大幅に向上しました。

第三に、800V 電気アーキテクチャに基づくステラスーパーエクステンディッドレンジシステムは、純粋な電気による最大 402 km の走行距離、最大 1508 km の包括的な走行距離、および 4- 秒レベルでの 0 ～ 100 km/h の加速を実現します。同時に、ERNC 2.0 アクティブノイズリダクションシステムにより、ライブラリレベルの静かなキャビン環境が実現し、全体的な運転と乗り心地の品質がさらに向上します。

最後に、im ls9 のインテリアは、「百万レベルの贅沢な感覚」をコンセプトにデザインされています。-キャビンには、4D メカニカルマッサージシート、プレミアム B&O オーディオシステム、内蔵 12.3 リットルデュアルドア冷蔵庫-、インテリジェント床暖房システム-が備えられており、車内全体にフラッグシップクラスの豪華な雰囲気を作り出しています。

Q2：SUV「im ls9」の乗り心地はどうですか？

答え：im ls9 SUVは、快適性と運転制御の優れたバランスを実現します。大ストローク 150 mm のデュアルチャンバー密閉式インテリジェントエアサスペンションと電子制御ダンピングシステムが装備されており、道路状況に応じてサスペンションの剛性と車体の高さをリアルタイムに調整できます。双方向 24 度四輪ステアリング機能のおかげで、回転半径はわずか 4.95 メートルに制限されていますが、シャーシのチューニングは乗り心地と正確なハンドリングの両方を実現することに重点を置いています。-都市部の走行シナリオでは、この車両は BMW X7 よりも機敏に感じられ、高速走行では Denza N9 よりも優れた安定性を示します。さらに、この車両には Lizard Vector 全輪駆動システムと AI{16}} ベースのオフ-道路死角-補正機能が搭載されており、複雑で困難な道路状況を幅広く処理できます。

Q3: im ls9 EREV バージョンの電力とエネルギー消費のパフォーマンスはどうですか?{1}

答え：im ls9 EREVバージョンは、1.5Tレンジエクステンダーと前後デュアル電気モーターを組み合わせたパワートレインを採用。このシステムは、総合出力390kW、最大トルク670N・mを発揮し、0～100km/h加速4秒台を実現する。

このモデルは 800V 高電圧アーキテクチャに基づいており、2 つのバッテリーオプションを備えています。- CLTC の純粋な電気による航続距離は 402 km に達し、バッテリーが満タンで燃料が満タンの場合の総合的な航続距離は 1,508 km に達します。その合計燃料電気エネルギー消費量は 2.81 L/100 km と低く、同じクラスの従来の高級燃料車の SUV よりも大幅に低くなります。{6}これにより、im ls9 EREV は強力なパフォーマンス、走行安定性、日常の効率性の優れたバランスを実現します。

Q4: im ls9の広さや快適性能はどうですか？

答え：im ls9 は、2+2+2 6- シートレイアウトを採用しており、3100 mm の超ロングホイールベースと 86% のスペース利用率によってサポートされています。-各列には十分な頭上空間と足元空間があり、すべての乗員に高いレベルの快適性が保証されています。3 列すべてに無重力シートが装備されており、ラウンジ- スタイルの「インペリアル-側室の椅子」モードや特大のベッドモードに変形できます。- 1列目と2列目には、ヒーター、ベンチレーション、電動調節可能なレッグレストを備えた4Dメカニカルマッサージシートが装備され、3列目は窮屈さを感じさせず、独立したカップホルダーや充電ポートも装備されている。これにより、真の「フラッグシップ 6 シート」体験が生み出され、Nio ES8 を上回る快適レベルが実現します。さらに、この車両には独自の「乗り物酔い防止快適モード」が装備されており、乗り心地がさらに向上しています。

Q5: im ls9の価格は競合機種と比べてどうですか？

答え：im ls9の価格は322,800元から352,800元です。これは、メルセデスベンツ GLS や BMW X7 などの合弁ブランドのフルサイズの高級 SUV よりも大幅に手頃な価格でありながら、これらのモデルと同等、またはそれを上回る運転と乗り心地を提供します。この車両は、「すべてのバージョンがウルトラ」という戦略に従っており、150 を超える主力機能が標準装備されています。 AITO M9 や Li L9 などの同じセグメントの国産ハイエンド SUV と比較して、im ls9 はシャーシ制御、高級感、全体的な構成の豊かさにおいて、より強力な利点を示しています。-その結果、費用対効果の高い提案が提供され、プレミアムユーザーにとっては費用対効果の高い選択肢となります。-

Q6: ls9 と lsa の位置付けと構成の違いは何ですか?

答え：ls9 と lsa の違いは、主に市場での位置づけと全体的な構成レベルに反映されています。

im ls9 は、フルサイズの拡張範囲-高級フラッグシップ SUV として位置付けられており、全路走行制御と百万レベルの贅沢な感覚に重点を置いています。{{3} Lizard Digital Chassis 3.0、Stellar Super Extended Range System、800V 電気アーキテクチャ、LIDAR、その他の主力テクノロジーが搭載されており、包括的なハイエンド機能パッケージを提供します。-最高水準の高級感、走りの質感、総合的なエクスペリエンスを追求するユーザーに向けた製品で、対照的にLSAは商品ラインナップの下位に位置する。比較的シンプルな構成レベルと、より手頃な価格を提供し、基本的な豪華さと広さを重視するが、ドライビングダイナミクスや高度なインテリジェントシステムに対して特に高い要件を持たないユーザーをターゲットにしています。

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