トヨタ ランドクルーザー プラド 2024 TXエディション SUV

トヨタプラド2024には4つのバージョンがあり、5人乗りのBXバージョン5人乗りのTXバージョン、6人乗りのTXバージョン、6人乗りのWXバージョンがありますが、この投稿では5人乗りと6人乗りのTXバージョンを見ていきます。

外観面では、新型プラドはハードコアなオフロードでよく使用されるスクエアなデザインスタイルを採用しており、質感が非常に高く、車体はしっかりしていて重厚感があり、軽い視覚効果のようなものではありません。2024年型トヨタプラドハイブリッドカーは時代に合わせてファッション要素も追加されているため、見た目は非常に若々しく、あらゆる年齢層の消費者に適しているようです。

2024年型プラドベストハイブリッドカーには2つのフロントフェイシアがあり、そのうちBXバージョンのみがレトロな丸型ライトのフロントフェイシアを備え、他の3つのバージョンは両側に四角いマトリックスヘッドライトが付いています。車両のライトクラスターとグリルの機能部品は中央の高い位置に配置されており、悪路でも簡単に損傷しないようにし、狭い道路セクションでの使いやすさと通過性を確保するために、車両の前後オーバーハングが短く、車軸が水平で、コックピットが全体的に後方にシフトし、縦に直立したウィンドウがユニークなボディプロポーションを生み出し、側面と後部のデザインはより若々しく、より硬くてアスレチックに見えます。

車内では、新型車は主に水平と垂直のデザインを採用し、全体的な視覚効果は非常に硬く、センターコンソールの全体的な階層は明確で、レトロな風味を保持するという前提の下で、現在人気のデザイン要素を取り入れています。 車内では、より物理的なスタイルの物理ボタンを採用し、多機能ステアリングホイールの形状は広くて充実しています。 センターコンソールには、Qualcomm Snapdragon 8155チップを搭載した12.3-インチのセンターコントロールスクリーンが装備されており、車の操作のスムーズさを確保し、新世代のT-Pilotインテリジェントドライバーアシスタンスシステムにより、運転の安全性を効果的に向上させることができます。 さらに、新型車には、JBLオーディオ、ワイヤレス充電、8-ウェイシート電動調整、シート換気/暖房、3ゾーンエアコンなど、数多くのテクノロジー機能が搭載されます。

スペースの面では、ハイブリッド新型プラドは中大型SUVとして位置付けられていますが、ホイールベースはわずか2850mmで、同クラスで優位性を占めていません。しかし、ハードコアなオフロードモデルとして、新型プラドの設計のあらゆる部分は実際のオフロードのニーズに基づいており、広いスペースの追求に焦点を当てているのではなく、むしろ悪い路面の通過性と室内空間を考慮しており、新型車は5-人乗りと6-人乗りのオプションがあり、さまざまなグループの人々の車のニーズを満たすことができます。新型車は5-人乗りと6-人乗りのオプションで利用でき、さまざまな人々の車のニーズを満たすことができます。

オフロードでの動力面では、新型プラドハイブリッド車には2.4Tガソリンエンジン+電動モーターのハイブリッドシステムが搭載されており、最大出力243KW、最大ピークトルク630N.mを爆発させることができます。より効率的で省エネなDirectShift-8ATと組み合わせることで、WLTC条件下での100km複合燃料消費量はわずか10.11Lとなり、信頼性、環境に優しく、強力なパワーのバランスが取れています。オフロード性能の面では、新型プラドSUV車はプロのオフロードプラットフォームGA-F上に構築され、トルセンリミテッドスリップフルタイム4輪駆動システム+電子制御機械式リアアクスルデファレンシャルロックを備えており、スーパーハードコアのダブル保険とも言えます。また、オフロードシーンに適しており、泥、砂、雪などの複雑な道路状況でも車両が安定した安全な運転体験をもたらすことを保証します。 さらに、新型プラドには、オフロード向けの初のSDMスタビライザーバー取り外し装置と新しいMTSマルチテレインセレクタブルドライビングアシストも搭載されています。

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