トヨタ プラド トラベルスルー BXバージョン SUV ガソリン製品の説明
ハードコアSUVのスタイリングは基本的に四角い箱型デザインであり、新型トヨタプラド2024もこのデザインルーティンを継承し、強いレトロ風味を醸し出している。 市販されている新型プラドには、レトロな丸型ヘッドライトのフロントフェイスと長方形のフロントフェイススタイルの2つのフロントフェイスがある。 レトロな丸型ヘッドライトのうちの1つはエントリーモデルのクロッシングBXバージョン専用で、丸型ヘッドライトのほかに、エッジを効かせるための中間ネットにクロームトリムがなく、丸型ヘッドライトのレトロ風味がより強いように感じる。 しかし、得失があり、クロッシングBXエディションはシリーズ全体でLEDフォグランプを装備していない唯一のバージョンです。
サイドでは、新型SUV車プラドと新型レクサスGXは同じシルエットで、フロントからリアまで一直線のウエストラインと、オフロード感を強調する四角く幅広のホイールバーを備え、車のハードコア感をさらに高めています。新型プラドの車体全長、全幅、全高はそれぞれ4925/1980/1870mm、ホイールベース長は2850mmです。現行モデルと比較して、全長は100mm、全高は20mm、ホイールベース長は60mm増加しています。オフロードパラメータでは、新型プラドのアプローチアングル、デパーチャーアングル、パッシングアングルはそれぞれ31度、22度、25度で、最低地上高は221mmです。
新型プラド ハイブリッド電気自動車の全モデルには、写真のモデルのように、18- インチのマットブラック塗装のマルチスポークホイールとダンロップの全地形タイヤが標準装備されています。次に、全モデルに固定ペダルが装備されます。最後に、ボディカラーに関しては、新型プラドはプラチナホワイト、インクブラック、ポーラーグレー、プラチナブロンズメタリックを消費者に提供します。
新型プラドのテールライトクラスターは縦方向のレイアウトで、オリジナルのオフロードの雰囲気を残しており、リアのランドクルーザーとトヨタのロゴも黒でデザインされています。注目すべきは、新型プラドが基本的に伝統的な雄牛の頭のロゴをトヨタの英語ロゴに置き換えたことです。
インテリア：8155チップを搭載し、洗練度が向上
新型プラドガソリンハイブリッド車の内装は、前モデルの単調な油っぽい感じとはおさらばです。新しい内装は層がいっぱいのようです。また、ハードコアなオフロード車は視覚的な死角が大きいことが多いですが、新型プラドの前方視界は非常に広く、フロントの2つのサイドウィンドウのラインは旧モデルより約30mm低くなっています。最後に、新型プラドの内装色は黒、ベージュ、栗色の3色です。
センターコントロールスクリーンは、最低構成を除くすべてのモデルで12.3-インチスクリーン（最低構成では10.25インチ）が装備されており、センターコントロールカーシステムはローカルに最適化されており、CarPlay / CarLife / HiCarワイヤレス相互接続モード、WeChat、スマートホームなどをサポートします。カーシステムはQualcomm Snapdragon 8155チップを搭載し、パーソナライズされたOTAアップグレードをサポートします。最後に、すべてのモデルにワンキースタート+キーレスドアオープンが標準装備されています。
安全機能に関しては、全モデルにトヨタセーフティセンスが装備されており、最上位モデルにはこれをベースにFCTA前方横断車両警報が装備されています。次に、最下位モデルを除き、他のモデルにはDMCドライバーコンディションモニタリング、BSMブラインドスポットモニタリング、SEAドア誤開警告、RCTAリバースサイドリアブラインドスポットモニター、パノラマモニター、PKSB駐車衝突回避アシストが装備されています。最後に、最上位モデルにはDACダウンヒルアシストコントロール、CRAWLクリープコントロール、LCAレーンチェンジアシストが搭載されています。
パワー: 2.4Tハイブリッドシステム
新型ハイブリッドカーのプラドは、自然吸気の大型エンジンに別れを告げ、2.4T 1MT HEVスーパーハイブリッドシステムを採用。DCモーターと6速マニュアルトランスミッションとの組み合わせで、最高出力は18.8%増加して243kW、最大トルクは72.6%増加して630N-m。このシステムは10.11L/100km（WLTC条件）の燃費を誇ります。
Параметры продукта
| アイテム | 2024年トヨタプラド2.4TトラベルスルーBXバージョン |
| 操舵 | 左 |
| エンジン排気量 | < 4L |
| 作る | 一汽トヨタ |
| タイプ | SUVの |
| 燃料 | 電気の |
| エンジン型式 | 自然吸気 |
| シリンダー | 4 |
| 最大出力(Ps) | 200-250追伸 |
| ギアボックス | 半自動 |
| 前進シフト番号 | 4 |
| 最大トルク(Nm) | 500Nm以上 |
| ホイールベース | 2500-3000ミリメートル |
| 座席の数 | 5 |
| 燃料タンク容量 | 50L以下 |
| 車両重量 | 2000kg-2500kg |
| ドライブ | オートマチック |
| フロントサスペンション | マクファーソン |
| リアサスペンション | トーションビーム非独立懸架 |
| ステアリングシステム | 電気の |
| パーキングブレーキ | 電気の |
| ブレーキシステム | フロントディスク+リアディスク |
| エアバッグ | 2 |
| TPMS(タイヤ空気圧監視システム) | はい |
| ABS(アンチロックブレーキシステム) | はい |
| ESC(電子安定制御システム) | はい |
| レーダー | フロント 4+リア 2 |
| リアカメラ | 360度 |
| クルーズコントロール | オーストラリア中央委員会 |
| サンルーフ | サンルーフ |
| ハンドル | 多機能 |
| シート素材 | ファブリック |
| 内装色 | ライト |
| 運転席シート調整 | 電気の |
| 副操縦士席の調整 | 電気の |
| タッチスクリーン | はい |
| カーエンターテイメントシステム | はい |
| エアコン | マニュアル |
| ヘッドライト | 導かれた |
| 昼間の光 | 導かれた |
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よくある質問
Q:1. どのようなモデルやスタイルから選択できますか?
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Q: 2.当社の車はどのような国や地域の基準を満たしていますか?
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Q:4.出荷前にすべての商品をテストしますか?
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Q:5.注文後、注文を保証するにはどうすればいいですか?
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商品がお手元に届くまで追跡され、お客様に提供されます。また、その後のフィードバックを受け取るための特別なカスタマー サポート サービスも用意されます。
Q:6.貴社は工場ですか、それとも貿易会社ですか?
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