電気自動車 BYD D1 製品説明
外観の点では、2023 BYD D1 Edition Transcendence Electric Car はファミリースタイルに固執せず、より革新的な新しいデザインを採用しています。 フロントフェイシアの形状は比較的シンプルで、これはほとんどの新エネルギーモデルに共通の設計手法でもあり、ロゴ上の黒いトリムが左右のヘッドライトを単一のユニットに接続し、LED デイタイムランニングライトもそのままです。すっきりとしたデザインで、ヘッドライトは両サイドパーツは細長い形状ですが、内部にはハロゲン光源が使用されており、機能面では自動ヘッドライト対応、高さ調整、遅延シャットダウンなどの機能を備えています。
ボディの側面はよりコンパクトで小さく見え、外観は小型車の視覚効果に似ています。窓枠に加えて、黒い装飾要素が使用され、白いボディが強いコントラストの視覚効果を生み出しています。リアはまだ片側のスライディングパネルを使用していること。 後部乗員の乗り降りを容易にするドアデザイン、ホイールにはツートンカラーの組み合わせで個性を演出する｛2｝インチマルチスポークホイールを採用16-インチのマルチスポークデザインとツートンカラーの組み合わせで、あなたの個性を最大限に表現できます。 車体寸法、全長、全幅、全高は4390mm/1850mm/1650mm、ホイールベース- 2800mm。
テールの形状はより正方形で、ルーフラインはほぼ水平で、リアウイングは上部にあり、テールライトは下部にあり、英語のBYDロゴも中央に配置されており、これがより一般的ですBYD モデルでは、ファミリーの特徴が非常に明白です。 テール部分もシンプルですが、下部に幅広の黒い縁取りがあり質感を強調しています。
インテリア、キャビン全体はシンプルで洗練されており、センターコンソールは中央制御画面が最もわかりやすい場所であり、ほぼすべての画面が非常にフラットでクリアであることに加えて、鋭利なボタンはなく、インストルメントパネルはシンプルです。薄型でフラット、エアコン吹き出し口も貫通型なので見た目も気にならず、無視しやすいです。 最も興味深い点の 1 つは、主な乗客が黒と白の異なる色の組み合わせを使用してコントラストを生み出し、より個性的に見えるようにしていることです。 インテリアの素材もレザー張りや合木化粧板が増えており、安っぽくありません。
車載システムの中央コントロール パネルには 10.1- インチの LCD 画面が装備されており、表示は比較的鮮明で直感的で、操作中の操作は非常にスムーズです。 機能面でも比較的強力で、ナビゲーション、Bluetooth、カーネットワーク接続、OTAアップデート、顔認識、音声認識制御をサポートしており、基本的な機能は基本的にカバーされています。 インストルメントパネルに関しては、薄い液晶画面で比較的詳細な運転情報も表示できるが、少々見にくい。
BYD D1 EV の構成 基本的な安全機能に加えて、車線逸脱警報、前方衝突警報、アクティブ ブレーキ、リアビュー カメラ、アダプティブ クルーズ コントロール、その他の追加の安全機能も装備されています。 また、自動駐車、ヒルアシスト、3つの走行モード、ブレーキエネルギー回生、低速警告、スマートリモートキー、リモートスタート、オートエアコンなどの豊富な機能を標準装備しています。
スペース：BYD D1電気自動車の車体長はそれほど長くありませんが、ホイールベースは依然として非常に強力であり、実際の身長が175 cmであるため、車内空間は非常に広くなり、後列に座っている人は快適に過ごすことができます。足は拳3本に、頭も拳1本と指2本に握れば、圧迫感はありません。 同時にシートの座り心地も良いのですが、残念ながらシートクッションのストロークが短く、レッグサポート効果もあまり強くありません。 トランク容量が比較的小さいので、小物類は数個しか載せられません。
動力、BYD D1 - 電気セダンはフロントシングルモーター駆動を使用し、最大出力は 100KW、最大トルクは 180Nm、トランスミッションシステムはシングルスピード電気自動車トランスミッションで、出力パラメータは同等です1.5T低出力エンジンを搭載し、日常走行にも問題なく対応します。 乗り心地も比較的良好です。 航続距離に関しては、純粋な電気での航続距離は 418 km で、急速充電のサポートにより、わずか 30 分で 80% まで使用できます。 シャシーサスペンションはフロントがマクファーソン式独立懸架、リアアクスルがトレーリングアーム付きトーションビーム式独立懸架となっている。
全体として、BYD D1 新エネルギー車の利点は非常に明白であり、その空間特性と運転経験は賞賛に値し、同レベルの競合他社に対して一定の優位性をもたらします。 同時に、これらの側面は構成とインテリアにおいて悪くはありませんが、唯一欠けている可能性があるのは航続距離であり、長時間の運転では依然として不快に思われます。
製品パラメータ
| 要素 | 価値 |
| 製品名 | 入札 D1 |
| 色 | 個人 |
| レベル | ミニバン |
| 最大エンジン出力 (馬力) | 136 |
| 体の構造 | 5-ドア5-シートミニバン |
| 長さ幅高さ(mm): | 4390*1850*1650 |
| 充電時間： | 急速充電: 0.5 時間 |
| 最大トルク(Nm): | 180Nm |
| 運転タイプ: | リアドライブ |
| 燃料 | 純粋な電気 |
| バッテリー容量 | 53.6 |
| 操舵 | 左 |
| 急速充電時間 (h) | 0.5 |
| 急速充電容量 (%) | 30%-80% |
| 最大トルク(N・m) | 180 |
| フロントトラック(mm) | 195/60Р16 |
| ステアリングシステム | 電気の |
| 走行モード | リアドライブ |
| 最大速度 | 130km/h |
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 |
| 席 | 5席 |
| ブレーキシステム | フロントディスク+リアディスク |
| 最大出力(kW) | 100 |
| モーター(Ps) | 136 |
| ホイールベース(mm) | 2800 |
| リアトレッド(mm) | 195/60Р16 |
| エアバッグ | 2 |
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A：新車の電気自動車、中古車、ガソリン車です。
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A: 量産の前にサンプルがテストされ、製品も出荷前に最終検査されます。
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