IM L6 Max 高性能バージョン電動セダン 商品説明
IM LS6 電気自動車の発売後、売上は桁違いに増加し、モーターの伸びも大きくなりましたが、一本の木を支えるのは難しく、LS6 電気自動車だけに頼ってブランド全体を支えたいと考えています。このモデルは間違いなく非現実的で、価格性能比を再検討した結果、IM L7は確かに状況は大幅に改善しましたが、LS6 Pure EVをこれほど魅力的または洗練されたものにするのはそれほど簡単ではありません、セダンの販売に対する責任の多くはこのセダンにあります成長はその後の次のプレイヤーにかかっています。 IML 6 - は、motors が製造する 4 番目のモデルであり、4 つのバージョンで利用可能になります。マックススタンダード、最大長距離、最大超長距離そしてマックスウルトラパフォーマンス。 この記事では、読者の皆さんに Max Ultra Performance Edition を紹介します。
外観的には、IM L6中国電気自動車はファミリーデザイン言語を採用しており、リクライニングクーペスタイルとほぼ一致しており、低く平らな顔は非常にダイナミックで、L字型ヘッドライトクラスターはデイタイムランニングライトベルトに統合されており、照明後、非常に高い認知度が得られます。 C型のエアダクトを両側に配したフロントセクションとフュージョンラジエーターを備えたロアセクションは、突起部をあしらったクロームトリムと相まってスポーティな印象を与えます。
ボディの最大のハイライトはクーペスタイルのデザインで、そのラインは長く滑らかであり、これらすべてが一度に実現されています。 フレームレスドアと隠しドアハンドルがより個性的でスポーティな印象を与えます。 さらに、フロントドアとリアドアの下部にはエアベントデザインがあり、ツートンカラーの花びらホイールデザインと組み合わせて、車のスポーティな特性をさらに高めています。 新型車の寸法（全長、全幅、全高）は4931/1960/1474 mm、ホイールベース- 2950 mmで、中型および大型セダンとして位置付けられました。
新型車のテール デザインもファミリー デザイン スタイルを反映しており、延長されたリア テールゲートは、テール ライト クラスターの凹面デザインと暗い処理の効果により、スポイラー モデリング スタイルを形成しており、高度に照明されています。認識。 後部船体の両側は、前部船体を反映する C 字型のトリム ストリップによって一体化され、全体的な視覚的な動きと尾翼の階層感がより際立ちます。
IMI 6 New Energy Car の全体的なインテリア デザインは、IM LS6 や他のモデルと一貫したファミリー スタイルに従っています。 フローティング内蔵の大型スクリーン、半円形スポークステアリングホイール、垂直機能スクリーンなども欠かさず、全体的な技術感と高級感の醸し出しは同クラスの中でも優位性を保っている。
電力に関しては、新車宣言に関する以前の情報によると、4-車輪付き電気自動車 IM L6Max Ultra Performance Edition はデュアルモーター バージョンで提供され、シングルモーター バージョンの最大電力は 2.5 キロワットです。モーターの総出力は787馬力に達し、フロントモーターとリアモーターの最大出力はそれぞれ200kWと300kWで、数百までの加速は2秒であるため、このバージョンの出力が非常に高いことは明らかです。
製品パラメータ
| 構成オプション | |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4931*1960*1474 |
| ホイールベース(mm) | 2950 |
| 前後ホイールベース(mm) | 1665/1672 |
| シート | 5 |
| ディスク形状 | 四輪駆動 |
| 駆動モーター数 | ダブルモーター |
| 最高速度(km/h) | 268 |
| 最大トルク(Nm) | 800 |
| モーター総出力(kW) | 579 |
| 総エンジン出力 (HP) | 787 |
| 100キロメートルまでの公式加速時間（秒） | 2.74 |
| 補助タイプ | 電子ヘルプ |
| 体の構造 | ワンピースボディ |
| 電池のタイプ | トリプルリチウム電池 |
| バッテリーのブランド | 寧徳時代 |
| 電池容量(kWh) | 100 |
| フロントタイヤの特性 | ●245/45Р19 |
| 後輪タイヤの特性 | ●275/40Р19 |
| フロントおよびサイドエアバッグ | ● |
| HD 360 度パノラマ画像 | ● |
| アンチロック ブレーキ システム ABS | ● |
| EBA緊急ブレーキ支援システム。 | ● |
| MCB 二次衝突被害軽減システム | ● |
株式会社トップEV は2012年に設立され、安陽市文峰区に位置しています。 自動車と付属品の輸出を専門とする同社は、毎月一貫して 300-500 台の自動車を輸出しています。 現在、カシュガルとホルゴスに支店を開設し、独自の倉庫を持っています。 ライセンス譲渡、国内物流、国際物流、通関申告、貨物通関などの総合的なサービスを提供できます。 同社は、成熟した社内技術システムと高品質の外部サプライチェーンリソースに依存し、BYD、吉利、フォルクスワーゲン、シボレー、グレートウォールなどのブランドを含む30社以上の自動車会社と緊密に協力してきました。 ボビー ディアには、車両の受け入れ、検査、積み込み、輸送を含むプロセスのあらゆる側面を厳密に監視する専任の自動車サービス チームがあり、車両が品質要件を満たし、付属品が完全に装備されていることを確認します。 彼女は製品の安全性を確保し、顧客を安心させるためにあらゆる細部に責任を持っています。
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4番目に、車両を購入し、すべての手続きを経て発送します。
当社は誠実な仕事と友情を心に基づいた開発理念を堅持し、お客様に最高の車の購入と運転体験を提供するよう努めています。 IM L6 Max 高性能バージョン電動セダン車の注文要件がある場合は、お問い合わせください。
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