Qiteng M70EV 純粋電気自動車の長さ、幅、高さはそれぞれ 4071/1677/1902 mm、ホイールベースは - 2700 mm です。 現在発売されているQiteng M70と比べても大きな変更点はありません。 新型車の前面には二重の横幕があり、ヘッドライトクラスターの形状が異形となっている。 また、新型車の下部エアインテークは横帯状にデザインされ、両側にフォグランプが装備されています。
インテリアに関しては、Qiton M70EV 純粋な電気自動車のインテリアは Qiton M70 のインテリアと一致しています。 一体型のセンターコンソールは非常にシンプルな形状。 新型車には新しいギアレバーが搭載されていることも判明した。 パワー面では、新車はリチウム電池を採用しており、わずか8時間でフル充電できる。 この車の最大パワーリザーブは190キロメートルであると報告されている。
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パラメータ |
ザイテン M70EV |
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正式な参考価格 |
149600元 |
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レベル |
ミニバン |
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エネルギーの種類 |
電気の |
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製造日 |
2021年 |
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電気モーター |
純粋な電気 82 馬力 |
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CLTCバッテリー航続距離(km) |
280 |
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最大。 電力、kWt) |
60 |
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最大。 トルク(N・m) |
- |
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感染症の伝播 |
シングルスピード電気自動車トランスミッション |
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長さ(mm)×幅(mm)×高さ(mm) |
4421x1620x1902 |
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体の構造 |
5-ドア2-ローカル |
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最大。 速度(km/h) |
80 |
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ホイールベース(mm) |
3050 |
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車両重量 (kg) |
1410 |
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電池のタイプ |
トリプルリチウム電池 |
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電池容量(kWh) |
41、86 |
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充電方法 |
急速充電 0、75 時間、低速充電 12 時間 |
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走行モード |
後輪駆動 |
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サスペンションシステム（フロント/リア） |
独立したマクファーソンサスペンション 独立車軸式サスペンション。 |
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タイヤの大きさ |
185/65 R15LT |
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パークレーダー |
後方 |
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ABSアンチロック |
標準 |
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ブレーキ力配分 |
標準 |
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シートベルトリマインダー |
標準 |
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チャイルドシートインターフェース |
標準 |
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ステアリングホイールの材質 |
プラスチック |
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シート素材 |
織物素材 |
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ウィンドウレギュレーター |
フロント |
会社概要
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