
ハイランダーは自動車市場で常に好成績を収めてきましたが、価格が絶え間なく上昇しているため、多くの消費者にとって愛憎の分かれ目でもあります。 新世代ハイランダー発売後、大幅にパワーアップしました。
外観に関しては、新世代のハイランダータンカーは、雰囲気を維持しながら、よりファッショナブルな要素を追加していることがわかりました。 フロントエンドのデザインは旧ハイランダーほど本格的ではなく、より活発な外観を与えています。 映像効果。 宝庫スタイルのミッドメッシュは広い面積を持ち、スポーティな下部パイピングでハイランダーの動きの感覚を高めます。 ヘッドライトの形状は両サイドまでシャープに広がり、クルマの前方の視覚的インパクトを拡大します。 自動車。 車のフロントのクローム素材も非常によく装飾されており、車の洗練された外観を高めています。

新型ハイランダーは、ボディサイドから見ると、豊かなボディラインを持つ大型車の雰囲気を残しており、後輪の眉には筋肉質のラインが加えられている。 新型ハイランダーのボディサイズは、全長・全幅・全高が4965/1930/1750mm、ホイールベースが2850mmと、中型SUVに位置づけられる。
しかし、トヨタ ハイランダーのリアの形状は依然としてファッショナブルなスタイルを継承しています。 テールライトはスリムな形状で、点灯すると認識しやすいLED光源を採用しています。
クルマに関して言えば、見た目のインパクトという点では、新型ハイランダーは旧型に比べて明らかに進化している。 3フレームステアリングホイールは安定感のある形状で、インパネにはインジケーターメーターを採用。 7-インチのLCDディスプレイを搭載。 12.3- インチの中央コントロール画面は非常に優れた形状をしており、ナビゲーション、ロードサイド アシスタンス、Bluetooth 電話、音声認識などの機能をサポートしています。

仕上がりや内装材もある程度改善されている。 センターコンソール上部には厳選された軟質素材のラッピングとステッチ加工を加え、センターコンソールの両サイドにもシルバーのトリムパネルを採用し、質感を高めた。 車内の収納スペースに関しては、ハイランダーは以前の豊富な収納コンパートメントの利点を継続し、センターコンソール下の収納コンパートメントのクラシックなデザインを維持しています。
ハイランダーの実際の店頭経験に基づくと、このモデルは依然として良好な販売力を維持しています。 外観はよりファッショナブルになり、内装は洗練された雰囲気を醸し出します。 2 つの座席配置 (5 人乗りと 7 人乗り) はさまざまな使用シナリオに適合し、ハイブリッド システムは燃料消費量の削減に役立ちます。 したがって、300 000 元で広々とした 7- 人乗りの SUV を選びたい友人にとっては、新世代のハイランダーを検討する価値があります。
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プロジェクト |
価値 |
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逸脱 |
左 |
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排出基準 |
ヨーロッパ V |
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年 |
2017年 |
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月 |
1 |
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マイレージ |
1-25000マイル |
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する |
トヨタ |
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最大出力(ps) |
150-200 ps |
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伝染 ; 感染 |
自動 |
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最大トルク(N・m) |
300-400nm |
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ホイールベース |
2500-3000 mm |
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座席の数 |
7 |
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フロントサスペンション |
マクファーソン |
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リアサスペンション |
ダブルウィッシュダイス |
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ステアリングシステム |
電気の |
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ハンドブレーキ |
電気の |
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ブレーキシステム |
フロントディスク+リアDSIC |
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ABS(アンチロック・ブレーキ・システム) |
はい |
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ESC (エレクトロニック・スタビリティ・コントロール) |
はい |
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レーダー |
いいえ |
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リアカメラ |
360度 |
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天の光 |
パノラマサンルーフ |
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ハンドル |
普通 |
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シート素材 |
レザー |
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運転席シートの調整 |
電気の |
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タッチスクリーン |
はい |
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ヘッドライト |
ハロゲン |
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製品名 |
使用済み |
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色 |
黒 |
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ステアリング位置 |
左手 |
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ブランド名 |
トヨタ |
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燃料のタイプ |
ガソリン+ガソリン |
会社概要

TOPEV自動車輸出株式会社 中国では有名な企業です。 主な製品には、自動車、新エネルギー車、電気自動車、中古車、自動車部品が含まれます。 製品は 70 以上の国と地域で販売されています。 世界で。 同時に、彼のグループはBYD、GAC、フォルクスワーゲン、第一汽車、中国大型トラック、メルセデスベンツ、BMW、アウディなどと長期的な戦略的パートナーシップを確立しています。
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