少し前に、長城汽車は新しいオフロード プラットフォームである Hi4-Z をリリースしました。タンク 500 Hi4-Z長城汽車はオフロード車をスーパーオフロード、ストロングオフロード、パンオフロード、アーバンSUVの4つのレベルに分類しています。Tank 500 Hi4-Zはこれに該当します。オフロード性能は都市型SUVよりも優れています。ハヴァルラプターズそしてハヴァルビッグドッグ、のようなハードコアなオフロード車ほどの能力はありません。タンク300そしてタンク 400Hi4-T.
と比較して、タンクHi4-T アーキテクチャである Hi4-Z プラットフォームには、従来のハードコア オフロード車によく見られる機械式四輪駆動システムが搭載されておらず、従来のドライブ シャフトや中央トランスファー ケースも搭載されていません。代わりに、電気駆動に基づく新しい分離型四輪駆動システムを使用します。この車両は極端なオフロード条件向けに設計されていません。では、なぜこのような車両が消費者から依然として高い期待を集めているのでしょうか?
Tank 500 Hi4-Z のオフロード性能は Hi4-T アーキテクチャ モデルほど強力ではありませんが、より幅広い消費者ベースのニーズを満たしています。多くの消費者は、ラプターズやビッグドッグなどの耐荷重ボディを備えた都市型 SUV は、荒れた地形に遭遇すると数分で「故障」する可能性があるため、困難な道路状況には不適切であると感じています。一方、Tank 300、Tank 400Hi4-T、Tank 500 Hi4-T などの車両は、多くのユーザーにとって少々ハードコアすぎるため、エネルギー消費量が多いことがこれらのモデルの共通の問題です。
Tank 500 Hi4-Z は、これら 2 つの極端なバランスを提供します。都市型 SUV よりも優れたオフロード性能を実現しながら、エネルギー効率も向上します。オフロード性能の点では、Tank 500 Hi4-Z は、5 リンク + ド ディオン サスペンション構造を備えた非耐荷重ボディ レイアウトを特徴としています。後車軸の左右の車輪を太い鋼管で接続し、5リンク一体型ブリッジのような構造とし、車両の構造強度、オフロード通過性、耐荷重性を高めています。
エネルギー効率の点では、Tank 500 Hi4-Z には、フロントとリアのモーターと組み合わせられた 2.0T エンジンが搭載されています。エンジンは縦置きに搭載され、モーターを内蔵した革新的な遊星歯車動力分割器がエンジン後方に使用されています。 3- 速度の DHT ギアボックスと組み合わせることで、電子制御システムは P2 モーターの速度を調整して、エンジンがフルスピードのダイレクト ドライブを実現できるようにし、エンジンがそのピーク トルク出力範囲で動作することを保証します。一方、3- スピード DHT ギアボックスはエンジン速度を調整し、燃料効率の向上とエネルギー消費の削減に貢献します。
優れたエネルギー消費性能により、フロントアクスルの 3- 速度 DHT ギアボックスの 1 速ギヤは、ホイールエンドのトルク増幅の最大 20 倍を達成でき、3 つのギヤすべてが同じレベルのトルクを提供します。さまざまな条件下での運転ニーズを満たすための増幅。 2.0T エンジンは最大出力 185kW を発生し、フロントとリアのモーターはそれぞれ 215kW と 240kW を供給します。車両の総出力は 715kW (707 馬力) に達し、わずか 4 秒で 0 から 100 km/h まで加速できます。前後アクスルディファレンシャルロックとバーチャルオフロードセンターロックのサポートにより、オフロード脱出能力も堅牢です。
Tank 500 Hi4-Z は分離型四輪駆動システムを使用しているため、従来のドライブ シャフト用のスペースが不要で、車両に大型のバッテリー パックを搭載できることは注目に値します。 Tank 500 Hi4-Z のバッテリー容量は 59.05 kWh で、WLTC 純粋電気走行距離は最大 200 km です。最大充電電力165kW、外部放電電力6.6kWをサポートします。
全体として、Tank 500 Hi4-Z のオフロード性能は Tank 500 Hi4-T ほど強力ではありませんが、オフロード性能とより強力な瞬発力のバランスを提供します。出力、純粋な電気航続距離が長くなり、エネルギー消費性能が向上します。これにより、激しいオフロードを必要とせず、週末に釣り、自動運転、軽いオフロードなどのアクティビティを楽しむ都市部の消費者により適しています。
Tank 500 Hi4-Z は、都市型 SUV と本格的なオフロード車の間の製品ギャップを埋めます。両方の長所を求める消費者に効果的に対応しており、魅力的な選択肢となっています。ただし、Hi4- システムの実際の性能は、車両が市場に投入され、テストされた後にのみ完全にわかります。 Tank 500 Hi4-Z は、今年 12 月 3 日に先行販売が開始される予定です。発売を楽しみにしていますか？