CATL CEO、中国とドイツのバッテリー技術人材の格差を分析し、教育基盤の重要性を強調
最近、CATL の CEO である Zeng Yuqun は、ノルウェー銀行投資管理の CEO である Nicolai Tangen がホストするポッドキャストに出演し、世界のバッテリー技術分野における競争状況についての見解を述べました。ニコライ・タンゲン氏は、世界中で電池技術に関する研究論文の3分の2が中国人の学者によって書かれているのに対し、米国の割合はわずか12％であると指摘した。さらに、中国には電池技術に特化した大学院プログラムが 50 以上あるのに対し、米国の大学院プログラムははるかに少ないです。このようなデータ比較を前に、タンゲン氏はこう尋ねずにはいられませんでした。「他の国々はどうすればバッテリー産業で中国と効果的に競争できるのでしょうか?」
曽裕群氏はアンゲラ・メルケル元ドイツ首相との会話で応じた。メルケル首相はかつて中国訪問中に、ドイツは伝統的な自動車製造大国としてエンジンやギアボックス製造で深い蓄積があるのに、なぜ電池製造で同様の成功を収めるのが難しいのかと尋ねたことがある。この点に関して、Zeng Yuqun氏は、電気化学は世界中でハイエンドの分野とはみなされていないが、多くの一流大学や学生は金融や半導体などのより人気のある専門分野を選択することを好むが、中国では教育資源の配分が異なるため、と説明した。と市場の需要に応じて、多くの大学が電気化学研究に投資を続けており、これは中国が多数の電池技術の人材を育成する基盤も築いています。
Zeng Yuqun 氏によると、CATL は現在、数百人の医師と多くの修士課程の学生を含む 21,{1}} 人のエンジニアからなる強力なチームを擁しています。これらの人材は、確かな専門的背景を備えているだけでなく、3～5年の実務経験を積んでおり、企業、さらには業界全体の技術革新を推進する重要な戦力となっています。同氏は、電池技術で中国に追いつき、あるいは超えたいと願う国々にとって、関連分野への教育投資を強化することが重要だと考えている。
中国は電池技術の分野で目覚ましい成果を上げてきたが、曾玉群氏は継続的なイノベーションの重要性も強調したことは注目に値する。同氏は、CATLが主導的地位を維持できる鍵は、研究開発に対する高い関心と新技術の絶え間ない追求にあると述べた。今後、世界的にクリーンエネルギーの需要が高まるにつれ、電池技術の競争がさらに激化することが予想されます。常に自分自身を突破し続けることによってのみ、私たちは熾烈な市場競争において無敵であり続けることができます。
この対話は、新エネルギー車の中核部品であるバッテリー製造における中国の支配的な地位を明らかにするだけでなく、この分野で変化を起こそうとする他の国々に貴重なインスピレーションを与えるものでもある。教育、特に基礎科学教育への投資を増やすことで、国のより質の高い技術的人材を育成し、それによって全体的な競争力を高めることが期待されます。世界的なエネルギー変革の文脈において、新エネルギー車の開発機会をどのように掴むかが政府と企業が直面する共通の課題となっています。