ロイター通信によると、米国エネルギー省は10月28日、ネバダ州タッカー・パス・リチウム鉱山プロジェクトの建設においてリチウム・アメリカズに融資する22億6000万ドルの融資を完了した。このプロジェクトは、重要な鉱物の生産を促進するための広範な取り組みの一環として、米国政府が鉱業分野に行った最大規模の投資の 1 つです。
この融資は今年3月に米国政府から予備承認を得ており、電気自動車用バッテリー金属の世界最大の加工国である中国へのリチウム供給への依存を減らすというジョー・バイデン大統領の戦略において重要な役割を果たしている。さらに、米国当局は先週、アイオニアが開発した同様のリチウム採掘プロジェクトを承認した。
タッカー・パス・リチウム鉱山プロジェクトは、2030年に生産開始が予定されており、ゼネラル・モーターズ（GM）への主要なリチウム供給源となる予定である。今月初め、GMはタッカー・パス・プロジェクトへの投資を10億ドル近くに増額した。
米国国家気候顧問のアリ・ザイディ氏は、「米国政府は、世界的なクリーンエネルギー競争に勝つには鉱物の安全保障が不可欠であることを認識している」と述べた。
タッカー・パス鉱山は当初、ドナルド・トランプ元米国大統領が退任前に承認していた。このプロジェクトは、環境活動家、牧場主、先住民族コミュニティとの長く複雑な法廷闘争を乗り越え、昨年建設が開始された。この鉱山はネバダ州とオレゴン州の境界のすぐ南に位置しています。
融資が確保されたことで、リチウム・アメリカズはタッカー・パスの敷地で大規模な建設を開始する予定だが、そのプロセスには3年以上かかる可能性がある。この鉱山の第 1 段階では、年間 40,{1} トンの電池グレードの炭酸リチウムが生産される予定で、これは最大 800 台の電気自動車に電力を供給するのに十分な量です。000
タッカー・パス・プロジェクトでは、建設中に約 1,800 人の労働者を雇用し、稼働後は 360 人のフルタイムの雇用が提供されると予測されています。米国のローンの期間は 24- 年で、金利は各実行時の米国財務省の金利に基づいています。
リチウム・アメリカズのジョン・エバンス最高経営責任者（CEO）は「この重要な融資は、海外供給業者への依存を減らし、米国のエネルギーの将来を確保するのに役立つだろう」と述べた。
しかし、建設費の増加、労働組合の労働力を活用するというリチウム・アメリカズの合意、そしてこの辺鄙な場所に労働者とその家族のための住宅を建設する決定により、タッカー・パス・プロジェクトの総費用は以前の見積もりから29億3000万ドル近くまで上昇した。 22億7000万ドル。