2025 byd qin plus ev electricセダン
BYD QIN Plus EVの価格は109,800円（約15ドル、000 USD）.です。これは、高コストのパフォーマンスとインテリジェントテクノロジーを組み合わせた純粋な電気セダンです.新モデルは採用しますbydの最新のファミリーデザイン言語は、大きな中央制御スクリーンと優れた運転範囲を備えたDilink Intelligent Connectivity System .を装備しています。都市の通勤や家族の使用に最適であり、エントリーレベルの新しいエネルギー車両ユーザー.に最適です。
エクステリアデザイン：家族の美学、独特の魅力
Qin Plus Ev Exteriorは、BYDの最新のファミリースタイルのデザイン言語.フロントエンドは、スモークLEDヘッドライトと彫刻されたフードラインと彫刻されたフードラインのような形のクロムストリップで強調表示されます。その動的なスタンスを強化するホイール.それは、4つのカラーオプションであります。これは、4つのカラーオプションがあります。
寸法に関しては、車両は2718mm .のホイールベースで4765/1837/1515mm（L/w/h）を測定します。Qin Plus DM-Iバージョンでは、EVバージョンは、より長いホイールベースと84 . 8％のスペース使用率を提供し、クラスのコンパクトセダンの間で際立っており、内部スペースの強固な基盤を提供します。
インテリアレイアウト：ミニマリストの技術、スマートな利便性
BYD QIN Plus EVインテリアは、清潔でシンプルなデザインを採用します.センターコンソールは、明確に定義された機能エリア.でよく整理されています。ステアリングホイールは快適なグリップのために革で包まれており、チルトとテレスコピック調整の両方をサポートします.}} .も.を特徴としています。 8.8-インチ完全デジタルインストルメントパネルと12.8-インチ中央タッチスクリーンは、どちらもディリンクインフォテインメントシステムを搭載し、エンターテイメントとナビゲーション機能をサポートしています.
シートはフェイクレザー{.で布張りされています.ドライバーの座席は、位置、背もたれの角度、高さの調整をサポートしますが、助手席の座席は位置と背もたれの調整をサポートします.フロントシートは. . .の後部座席は、40：60のスプリットで折り畳まれます。 .を使用します
スマートドライビングアップグレード：安全で簡単な旅行
Qin Plus EVは、「Tianshen Eye C」の高レベルのインテリジェントな駆動システム（Dipilot 100）を備えた範囲全体に装備されており、コンピューティングパワーの84トップのNvidia Drive Orin nチップ. 12個の外部カメラ、12個の超音波レーダー、および5ミリメートルの波のレーダーを獲得した5ミリメートルの西側のアシストを備えています。機能.前方衝突警告、自律的な緊急ブレーキ、車線キーピングアシスト、フルスピードアダプティブクルーズコントロール.など、30を超える安全機能をサポートします。
高速道路と高速道路では、車両はインテリジェントなナビゲーション支援を可能にし、距離を維持し、交通を続け、ランプのオン/オフランプ、追い越し、および鋭利なターン.フルセナリオのインテリジェントな駐車システムも非常に実用的であり、垂直、平行、および斜めの駐車スポットを処理することができます.
パワートレイン：強力なパフォーマンス、心配のない範囲
2 0 25 byd qin plus evは、e-platform 3 . 0の上に構築されており、トルクの100kW（136ps）と180n・mの180n・m .を配信するフロントマウントの単一電動モーターを備えています。秒、堅牢なパフォーマンスを提供します。
範囲に関しては、車両は48kWhと57 . 6kWhの2つのバッテリーパックで利用でき、それぞれ420kmと510kmの純粋な電気範囲を.高速充電をサポートし、30分でバッテリーを30％から80％に充電します。
2025 byd qin plus evパラメーター
| 車両パラメーター | Qin Plus EV 2025スマートドライビングエディション420kmリーディングエディション | Qin Plus EV 2025インテリジェントドライビングエディション510kmリーディングエディション | Qin Plus EV 2025インテリジェントドライビングエディション510kmパイロットエディション | Qin Plus EV 2025スマートドライビングエディション510kmを超えて | Qin Plus EV 2025 510 km標準版 |
| EXW価格（$） | 15758 | 17102 | 21538 | 18447 | 24361 |
| レベル | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー |
| エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 発売日 | 2025.02 | 2025.02 | 2025.04 | 2025.02 | 2025.03 |
| 電気モーター | 純粋な電気136馬力 | 純粋な電気136馬力 | 純粋な電気136馬力 | 純粋な電気136馬力 | 純粋な電気136馬力 |
| 最大電力（kw） | 100（136ps） | 100（136ps） | 100（136ps） | 100（136ps） | 100（136ps） |
| 最大トルク（n・m） | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 長さx幅x高さ（mm） | 4795x1837x1515 | 4795x1837x1515 | 4795x1837x1515 | 4795x1837x1515 | 4765x1837x1515 |
| 身体構造 | 4-ドア5-シーターセダン | 4-ドア5-シーターセダン | 4-ドア5-シーターセダン | 4-ドア5-シーターセダン | 4-ドア5-シーターセダン |
| 最大速度（km/h） | 150 | 150 | 150 | 150 | 130 |
| 100キロメートルあたりの消費電力（kWh/100km） | 11.6 | 11.9 | 11.9 | 11.9 | 11.9 |
| 純粋な電気範囲（km）CLTC | 420 | 510 | 510 | 510 | 510 |
| 純粋な電気レンジ（km）産業情報技術省 | 420 | 510 | 510 | 510 | 510 |
| 公式0-100 km/h加速時間（s） | - | - | - | - | - |
| 公式0-50 km/h加速時間（s） | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| ホイールベース（mm） | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 |
| 縁石重量（kg） | 1548 | 1614 | 1614 | 1614 | 1657 |
| 全負荷質量（kg） | 1923 | 1989 | 1989 | 1989 | 2030 |
| バッテリー容量（kWh） | 48 | 57.6 | 57.6 | 57.6 | 57.6 |
| ギアボックスの説明 | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
| ギア数 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| フロントタイヤサイズ | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 225/60 R16 |
| リアタイヤのサイズ | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 225/60 R16 |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
| タイヤ圧力監視システム | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ |
| 駐車レーダー | フォワード | フォワード | フォワード | フォワード | - |
| 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | |
| クルーズコントロールシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | - | |
| フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | - | |
| 運転支援レベル | レベル2 | レベル2 | レベル2 | レベル2 | - |
| 自動駐車場 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | - |
| 天窓タイプ | - | - | - | 単一の天窓 | - |
| ステアリングホイール機能 | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール |
| ギアシフト | 電子ギアレバー | 電子ギアレバー | 電子ギアレバー | 電子ギアレバー | - |
| - | - | - | - | 電子ノブ | |
| フロントシート機能 | - | - | - | 加熱 | - |
| - | - | - | - | 換気（メインドライビング） | |
| 2列目のシート機能 | - | - | - | - | - |
| 3列目のシート機能 | - | - | - | - | - |
私たちの会社について
Topev Automobile Co .、Ltd .は包括的なエンタープライズグループであり、自動車産業で20年以上にわたって運営されています.そのビジネスは、自動車の販売、アフターセールスサービス、ロジスティクス、銀行、投資..などの栄養補助食品などを設立しました。 BYD、フォルクスワーゲン、BMW、アウディ、トヨタ、ホンダ、その他の有名な中国の電気自動車およびガソリン車ブランドは、競合他社の価格の多くよりも優れた製品を提供できる.中国政府に高く評価されており、「中国では南西中国の南西部の南西部での南西部のサウスウェスト」を含む30以上の賞を受賞しています。 2017 ".世界中の自動車ディーラーを歓迎してください。.
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