2 0 25 Chery Arrizo 8 Pro 2.0t Petrol Sedan
最近、シェリーArrizo 8 Proは、豪華さとプレミアムトリムで利用可能な最新の2。0 tバリアントを導入しました。この新しいモデルは、スタイリング、パワートレイン、インテリジェントな機能の包括的なアップグレードを備えており、2つの排他的な新しい色のエメラルドグリーンとクリスタルグレーを追加します。 2。0 t arrizo 8 Proの価格は約137,900（$ 19,300 USD）と149,900円（$ 21、{14}} USD）の間です。検討する価値はありますか？
と比較して 1.6T バージョン、Chery Arrizo 8Pro 2。0 tは、アウディA4の外観を連想させる黒いハニカムメッシュ構造を備えた大きな多角形のグリルを備えた新しいフロントエンドデザインを採用しています。サイドプロファイルは、18-インチの合金ホイール、高性能タイヤ、および赤いブレーキキャリパーとペアになった流体と動的なラインを示しています。背面には、スルータイプのLEDテールライトと微妙なアヒルのネタバレが装備されており、双方向のツインエキシットエキゾーストレイアウトが備わっています。
寸法に関しては、新しいモデルはコンパクトセダンとして配置され、2。0 tでArrizo 84800mm x 1843mm x 1469mmと2790mmホイールベース- 20 mm 1.6Tバージョンより長い測定のプロスペック。 Arrizo 8 Pro Exterior Colorsは、Graphite BlackやPearl Whiteなどの古典的な選択肢を保持し、Emerald GreenとCrystal Greyという2つの排他的な新しいオプションを紹介します。
インテリジェントな機能は、車の中心的なハイライトの1つです。 2025Arrizo 8Pro Interiorには、15。6-インチ2.5k中央タッチスクリーンがすべてのトリムにわたって標準として装備されており、90％のスクリーンとボディの比率を提供し、Qualcomm Snapdragon 8155チップを搭載しています。システムはわずか2秒で起動し、30秒以内に最大20の音声コマンドを実行できます。フルスピードACC、レーンキーピング、自動駐車場、その他21のその他の機能を含むL 2+レベルADAをサポートします。アンダーボディの視認性を備えた3MP 540度サラウンドビューシステムは、利便性と技術の魅力の両方を追加します。
スペースに関しては、2790mmのホイールベースは車を中型のセダン標準に近づけます。高さ180cmの乗客は、後部に2つの拳のレッグルームを楽しむことができます。中央の床はほぼ平らで、快適さを高めています。ただし、後部座席の背もたれは調整可能ではなく、長距離の快適さを制限しています。Arrizo 8プロトランクスペースは深さ1メートルを超え、4/6分割折りたたみをサポートします。毎日のユーティリティは適切ですが、大規模な貨物では開口部は比較的狭いです。
パワートレインのアップグレードが最も重要なハイライトです。まったく新しいArrizo 8 Proエンジンは、Kunpeng2。0 TGDIエンジンを備えており、187kWの最大出力と39 0 n・mのピークトルクを提供します。 7-速度ウェットデュアルクラッチトランスミッションとペアになり、ギアシフトがわずか0.2秒で完成し、トランスミッション効率が98％です。燃料タンク容量は55Lで、合計燃料消費量は6.8L/100kmであり、非常に経済的です。
比較のために、Geely序文2。0 tは175kWを配信しますChangan uni-v2。0 tは171KWを配信します - Arrizo 8 Pro 2。0 t a顕著なパフォーマンスエッジを提供します。
シャーシセットアップは、MacPherson FrontおよびMulti-Link Lear Independent SuspensionとIPB Smart Braking Systemを組み合わせています。 100-0 km/hブレーキ距離はわずか36メートルで、ELKテストの結果は85km/hです。この車両は、標準、エコ、スポーツの運転モードもサポートしています。
全体として、Chery Arrizo 8Pro 2。0 tは、外部スタイリング、インテリジェントテクノロジー、およびパワーデリバリーの大幅な強化を見ています。コンパクトセダンの中で、パフォーマンスが強く、より高度なスマート機能が際立っています。運転体験、インテリジェントな構成、高い価値を優先するバイヤーにとって、このモデルは確かに検討する価値があります。 2ドル未満のスマートファミリーセダンの市場にいる場合、パフォーマンスと快適さのバランスをとる2ドル未満の0、000 USDの場合、Arrizo 8 Pro 2.0Tは非常に魅力的な選択です。
2 0 25 Chery Arrizo 8 Pro 2.0T Petrol Sedanパラメーター
| 車両パラメーター | Arrizo 8 Pro 2025 390 tgdi dct luxury Model | Arrizo 8 Pro 2025 390 TGDI DCTプレミアムエディション |
| EXW価格（$） | 19848 | 21519 |
| レベル | コンパクトカー | コンパクトカー |
| エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン |
| 発売日 | 2025.06 | 2025.06 |
| エンジン | 2。0 t 254 hp l4 | 2。0 t 254 hp l4 |
| 最大電力（kw） | 187（254ps） | 187（254ps） |
| 最大トルク（n・m） | 390 | 390 |
| 長さx幅x高さ（mm） | 4800x1843x1469 | 4800x1843x1469 |
| 身体構造 | 4-ドア5-シーターセダン | 4-ドア5-シーターセダン |
| 最大速度（km/h） | 215 | 215 |
| WLTC包括的な燃料消費（L/100km） | 6.8 | 6.8 |
| 公式0-100 km/h加速時間（s） | - | - |
| ホイールベース（mm） | 2790 | 2790 |
| 縁石重量（kg） | 1523 | 1523 |
| 全負荷質量（kg） | 1917 | 1917 |
| 燃料タンク容量（L） | 55 | 55 |
| ギアボックスの説明 | 7-速度デュアルクラッチ | 7-速度デュアルクラッチ |
| ギア数 | 7 | 7 |
| ギアボックスタイプ | ウェットデュアルクラッチトランスミッション（DCT） | ウェットデュアルクラッチトランスミッション（DCT） |
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| フロントタイヤサイズ | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| リアタイヤのサイズ | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | 標準 | 標準 |
| タイヤ圧力監視システム | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ |
| 駐車レーダー | フォワード | フォワード |
| 戻る | 戻る | |
| クルーズコントロールシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | |
| フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | |
| 運転支援レベル | レベル2 | レベル2 |
| 自動駐車場 | - | - |
| 天窓タイプ | 開放可能なパノラマサンルーフ | 開放可能なパノラマサンルーフ |
| ステアリングホイール機能 | 多機能コントロール | 多機能コントロール |
| ギアシフト | 電子ギアレバー | 電子ギアレバー |
| フロントシート機能 | 加熱 | 加熱 |
| - | 換気 | |
| - | マッサージ | |
| 換気（メインドライビング） | - | |
| メモリ（メインドライバー） | メモリ（メインドライバー） | |
| 2列目の座席機能 | - | - |
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