2025マツダ3 5-シーターコンパクトセダン
チャンガンマツダ2025 Mazda3 Axelaの発売を正式に発表しました。これは、RMB 86、900（約11,960米ドル）からの価格で合計8つのトリムレベルを提供します。この更新されたモデルは、おなじみの外観とインテリアデザインを保持しながら、インテリジェントな接続性と利便性を高めるために、新しい「クラウドコントロール」オプションパッケージを導入します。
外観の観点から、マツダ3 Exteriorは、ブランドのシグネチャーデザイン言語を継続します。フロントエンドは、黒いハニカムメッシュを備えた認識可能なポリゴングリルを備えており、強力な視覚的存在を生み出します。ヘッドライトは喫煙されており、プロジェクターが組み込まれており、フロントフェイシアにシャープで独特の外観を与えます。
サイドプロファイルは、滑らかでエレガントなラインを備えたクラシックな3箱のセダンシルエットを維持しています。セグメント化されたウエストラインは体に寸法を追加し、ホイールアーチとサイドスカートの周りの筋肉の輪郭はスポーティなキャラクターを強化します。後部では、微妙なアヒルのネタバレがスポーティさのタッチを追加し、スモークテールライトがフロントヘッドランプのスタイルを反映しています。
寸法に関して、2025 Mazda3仕様の長さ4662 mm、幅1797 mm、高さ1445 mm、ホイールベースは2726 mmで、コンパクトセダンとして配置されます。
内部では、Mazda3インテリアが続きますマツダホールマーククリーンでエレガントなレイアウト。 3スポークの多機能ステアリングホイール、アナログデジタルインストゥルメントクラスター、フローティング中央インフォテインメントスクリーン、クラシックボールヘッドスタイルの機械式ギアシフターが備わっています。ダッシュボードはよく構造化されており、明確で階層化されたデザインがあります。
機能に関しては、新しく追加された「クラウドコントロール」パッケージは、車内の温度調整、スケジュールされたエンジンスタート、車両管理、マイレージ追跡、オンライントップアップ、電子フェンシング、交通違反の問い合わせなど、リモートコントロール機能を提供します。
ボンネットの下では、Mazda3セダンには、2つの自然吸気エンジンオプションがあります。117hpと148 n.mのトルクを生成する1.5Lエンジンと、158 hpおよび202 n.mのトルクを備えた2.0Lエンジンです。 1.5Lバリアントは、6速マニュアルまたは6速オートマチックトランスミッションのいずれかで使用できますが、2.0Lモデルは6速オートマチックとのみペアリングされています。
2025マツダ3 5-シーターコンパクトセダンパラメーター
| 車両パラメーター | Mazda 3 Axela 2025 1.5 lマニュアルプレミアムエディション | Mazda 3 Axela 2025 1.5 l自動プレミアムエディション | Mazda 3 Axela 2025 2.0 l自動プレミアムエディション | Mazda 3 Axela 2025 2.0 l自動プレミアムエディション | Mazda 3 Axela 2025 2.0 l自動プレミアムエディション | Mazda 3 Axela 2025 2.0 l自動プレミアムエディション |
| EXW価格（$） | 12749 | 14141 | 15255 | 15672 | 16229 | 19292 |
| レベル | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー |
| エネルギータイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 発売日 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 |
| エンジン | 1.5L 117 HP I4 | 1.5L 117 HP I4 | 2.0L 158 HP I4 | 2.0L 158 HP I4 | 2.0L 158 HP I4 | 2.0L 158 HP I4 |
| 最大電力（kw） | 86（117 ps） | 86（117 ps） | 116（158ps） | 116（158ps） | 116（158ps） | 116（158ps） |
| 最大トルク（n・m） | 148 | 148 | 202 | 202 | 202 | 202 |
| 長さx幅x高さ（mm） | 4662x1797x1445 | 4662x1797x1445 | 4662x1797x1445 | 4662x1797x1445 | 4662x1797x1445 | 4662x1797x1445 |
| 身体構造 | 4ドア、5人乗りセダン | 4ドア、5人乗りセダン | 4ドア、5人乗りセダン | 4ドア、5人乗りセダン | 4ドア、5人乗りセダン | 4ドア、5人乗りセダン |
| 最大速度（km/h） | 196 | 197 | 213 | 213 | 213 | 213 |
| 公式0-100km/h加速時間 | - | - | - | - | - | - |
| NEDC包括的な燃料消費（L/100km） | 5.8 | 5.6 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| ホイールベース（mm） | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 |
| 縁石質量（kg） | 1297 | 1337 | 1385 | 1385 | 1385 | 1385 |
| 全負荷質量（kg） | 1765 | 1805 | 1853 | 1853 | 1853 | 1853 |
| 燃料タンク容量（L） | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 送信の説明 | 6速マニュアル | 6速オートマチックトランスミッション | 6速オートマチックトランスミッション | 6速オートマチックトランスミッション | 6速オートマチックトランスミッション | 6速オートマチックトランスミッション |
| ギア数 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| トランスミッションタイプ | マニュアルトランスミッション（MT） | 自動トランスミッション（at） | 自動トランスミッション（at） | 自動トランスミッション（at） | 自動トランスミッション（at） | 自動トランスミッション（at） |
| ドライブモード | フロントエンジン、前輪駆動 | フロントエンジン、前輪駆動 | フロントエンジン、前輪駆動 | フロントエンジン、前輪駆動 | フロントエンジン、前輪駆動 | フロントエンジン、前輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension |
| リアサスペンションタイプ | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 | トレーリングアームねじれビーム非独立懸濁液 |
| フロントタイヤの仕様と寸法 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
| 後部タイヤの仕様と寸法 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
| タイヤ圧力監視システム | タイヤの圧力アラーム | タイヤの圧力アラーム | タイヤの圧力アラーム | タイヤの圧力アラーム | タイヤの圧力アラーム | タイヤの圧力アラーム |
| 駐車レーダー | - | - | - | - | - | - |
| 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | |
| クルーズコントロールシステム | - | - | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| - | - | - | - | - | 適応クルーズコントロール | |
| - | - | - | - | - | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | |
| 運転補助レベル | - | - | - | - | - | レベル2 |
| 自動駐車場 | - | - | - | - | - | - |
| 天窓タイプ | 単一の天窓 | 単一の天窓 | 単一の天窓 | 単一の天窓 | 単一の天窓 | 単一の天窓 |
| ステアリングホイール機能 | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール |
| - | - | シフトギア | シフトギア | シフトギア | シフトギア | |
| - | - | - | - | - | - | |
| ギアシフト | メカニカルギアレバー | メカニカルギアレバー | メカニカルギアレバー | メカニカルギアレバー | メカニカルギアレバー | メカニカルギアレバー |
| フロントシート機能 | - | - | - | - | メモリ（メインドライバー） | メモリ（メインドライバー） |
| - | - | - | - | - | - | |
| 2列目の座席機能 | - | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | |
| 3列目の座席機能 | - | - | - | - | - | - |
私たちの会社について
Topevは、自動車や関連産業を専門とする輸出会社です。これは、新しいエネルギー車の販売のリーダーの1人です。私たちには専門の外国貿易販売チームがあり、すべての従業員は、私たちが販売するさまざまなモデル、詳細、およびアフターセールスサービスに精通しています。私たちは多くの中国の自動車工場と協力し、中東、中央アジア、東ヨーロッパに製品を輸出し、海と陸の輸送で豊富な経験を蓄積しています。あなたの会社が既存のカタログから製品を選択しているか、他の製品を探しているかどうかにかかわらず、私たちは心からプロフェッショナルサービスを提供します。必要に応じて、カスタマーサービスセンターにお気軽にお問い合わせください。
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よくある質問：
Q：配達時間はどうですか？
A：配送時間は車によって異なります。詳細についてはお問い合わせください。
Q：どんな車両を提供していますか？
A：セダン、SUV、ピックアップ、商用車、新しいエネルギー車、特別な車両、中古車など、幅広い車両を提供しています。
Q：大量注文と長期協力をサポートしていますか？
A：はい、大量注文を歓迎し、長期的なビジネスパートナーに特別な価格設定を提供します。グローバルバイヤーとの安定した関係を確立することを目指しています。
Q：製品の品質をどのように制御しますか？
A：当社の製品テストプロセスは、顧客に最高品質の製品を提供するために、プロのチームによって厳密に監視されています。
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