2025 CHERY FULWIN A9Lプラグインハイブリッドセダン
シェリー正式に新しいミッドプラグインハイブリッドセダンを起動しました-Fulwin A9L .モデルは4つのバリアント.で利用可能です。市場セグメント2025年のフルウィンA9L寸法は、5メートルを超える長さ、ゼロ重力の快適シート、そして印象的な0-100 km/h加速時間はわずか4.9秒であるため、わずか4.9秒であり、byd han dm.
フルウィンA9L Exteriorは、洗練された高級な外観を特徴とするCheryのファミリースタイルのデザイン言語を続けます.フロントエンドは、閉じたグリル、フラットスタイルのロゴ、シャープLEDヘッドライト、完全な幅のライトストリップによって強調されています。感じる.

サイドプロファイルには、滑らかなラインとファーストバックシルエットが表示されます。これは、半隠されたドアハンドルとダイナミックルック用のクロムトリムで補完されます. 20-インチマルチスポークホイールは視覚的影響を加えますが、リアデザインには完全な幅のテールライトとエレクトリックリアスポイラーが含まれ、スポーティとレイヤーの肉int ..サイズに関しては、フルウィンA9L仕様の長さは5018 mmで、3000 mmのホイールベースがあり、2メートルに近い幅.後部の乗客は165 mmのレッグルームを享受し、メイバッハSクラス.}} .} .} {9 {9} {9} {9} {9} {9} {9} {9} {9} {9 {

内部では、Fulwin A9Lのインテリアはミニマリストの技術にインスパイアされたデザインを採用しています{.ダッシュボードとドアパネルはソフトタッチ素材で包まれています。 Lingxi Smart Cabin 2 . 0システム、フルセナリオのインテリジェントな音声相互作用をサポートします。

車両は、13-レイヤー構造とマイバッハスタイルのデュアルキルティングクラフトマンシップで構築された標準としてゼロ重力の助手席を備えています.のエクスペリエンスを補完する.は、1080Wのピーク出力を備えた「ボーイヤーサウンド」は、真に贅沢なアトリックインイスフィーインイスフィンインイスインスフ式を作成します。 10個のエアバッグ、アクティブなフレグランスシステム、5-垂直3-水平統合安全アーキテクチャ{.を装備しています。

シェリーFulwin A9L For SaleにはFalcon 700 Smart Driving Systemが装備されており、Momentaと共同で開発され、LidarとVisual Perception Technologies .の両方を利用して、Highway NOA Navigation Assistをサポートし、フライホイールの大型モデルアーキテクチャをサポートし、メモリナビゲーションなどの将来の機能を含む将来の機能を含む継続的なOTAアップグレードを可能にします

強力なパフォーマンスについては、フルウィンA9L PHEVは、まったく新しいE-Hybridプラットフォーム上に構築されており、Kunpeng Super Performance Electric Hybrid C-DM 6 . 0 System . 0 System . awdバリアントは、470 kWの最大出力と854 N・mのピークトルクを提供します。 km、総駆動範囲は30%から80%への高速充電が2,500 km .を超え、わずか14.5分かかります。

シャーシは、CDC電磁ダンパーとボッシュIPB 2 . 0インテリジェントデュアルコントロールシステムを備えた、フロントダブルウィッシュボーンとリア5リンクサスペンションセットアップを備えており、例外的なハンドリングと乗り心地を提供します。

長い間支配されている市場でbyd han dm、Fulwin A9Lセダンは、既存の風景.を混乱させる可能性があるため、全体的な能力とより競争力のある価格をもたらします。
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2025 CHERY FULWIN A9L PHEVパラメーター
| 車両パラメーター | Fengyun A9l 2025 260 Super Long Range Deluxe Edition | Fengyun A9l 2025 260 Super Long Range Premium Edition | Fengyun a9l 2025 260 boya luxury Edition | Fengyun A9l 2025 4 WD High Energy Peak Edition |
| EXW価格($) | 20127 | 21936 | 24721 | 28201 |
| レベル | 中型および大型車 | 中型および大型車 | 中型および大型車 | 中型および大型車 |
| エネルギータイプ | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド |
| 発売日 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 |
| エンジン | 1.5T 156hp L4プラグインハイブリッド | 1.5T 156hp L4プラグインハイブリッド | 1.5T 156hp L4プラグインハイブリッド | 1.5T 156hp L4プラグインハイブリッド |
| 純粋な電気範囲(km)CLTC | 193 | 193 | 193 | 151 |
| 最大電力(kw) | 275 | 275 | 275 | 470 |
| 最大トルク(n・m) | 530 | 530 | 530 | 854 |
| 長さx幅x高さ(mm) | 5018x1965x1500 | 5018x1965x1500 | 5018x1965x1500 | 5018x1965x1500 |
| 身体構造 | 4-ドア5-シーターセダン | 4-ドア5-シーターセダン | 4-ドア5-シーターセダン | 4-ドア5-シーターセダン |
| 最大速度(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 100キロメートルあたりの消費電力(kWh/100km) | 17 | 17 | 17 | 20.6 |
| 公式0-100 km/h加速時間(s) | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 4.9 |
| WLTC包括的な燃料消費(L/100km) | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.8 |
| ホイールベース(mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 縁石重量(kg) | 2085 | 2085 | 2085 | 2230 |
| 全負荷質量(kg) | 2540 | 2540 | 2540 | 2650 |
| 燃料タンク容量(L) | 67 | 67 | 67 | 67 |
| バッテリー容量(kWh) | 33.68 | 33.68 | 33.68 | 33.68 |
| ギアボックスの説明 | 1番目のギアDHT | 1番目のギアDHT | 1番目のギアDHT | 1番目のギアDHT |
| ギア数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 専用ハイブリッドトランスミッション(DHT) | 専用ハイブリッドトランスミッション(DHT) | 専用ハイブリッドトランスミッション(DHT) | 専用ハイブリッドトランスミッション(DHT) |
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | デュアルモーター4輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション | ダブルウィッシュボーン独立したサスペンション |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| フロントタイヤサイズ | 245/50 R19 | 245/50 R19 | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
| リアタイヤのサイズ | 245/50 R19 | 245/50 R19 | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
| シートベルトが固定されていないリマインダー | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
| タイヤ圧力監視システム | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ | タイヤ圧力ディスプレイ |
| 駐車レーダー | フォワード | フォワード | フォワード | フォワード |
| 戻る | 戻る | 戻る | 戻る | |
| クルーズコントロールシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | 適応クルーズコントロール | |
| フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | |
| 運転支援レベル | レベル2 | レベル2 | レベル2 | レベル2 |
| 自動駐車場 | - | 標準 | 標準 | 標準 |
| 天窓タイプ | セグメント化されていないパノラマサンルーフ | セグメント化されていないパノラマサンルーフ | セグメント化されていないパノラマサンルーフ | セグメント化されていないパノラマサンルーフ |
| ステアリングホイール機能 | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール | 多機能コントロール |
| - | 加熱 | 加熱 | 加熱 | |
| ギアシフト | 電子ハンドギア | 電子ハンドギア | 電子ハンドギア | 電子ハンドギア |
| フロントシート機能 | 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 |
| - | 換気 | 換気 | 換気 | |
| - | - | - | マッサージ | |
| - | メモリ(メインドライバー) | メモリ(メインドライバー) | メモリ(メインドライバー) | |
| - | マッサージ(運転席) | マッサージ(運転席) | - | |
| 2列目の座席機能 | - | - | 加熱 | 加熱 |
| 3列目の座席機能 | - | - | - | - |
私たちの会社について

Top EV Co .、Ltd .は、自動車販売を専門の自動車サプライヤーとして自動車販売を専門とする会社です。新しいエネルギー車ブランドのほとんどは、私たちと深く協力します。 TheCurent Market、そしてまた、トランザクションと税関の問題を迅速に解決することもできます。
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