2025 Denza N8L - 機能性とメカの美しさの完璧な融合
エクステリア デザインでは、2025 Denza N8L は機能主義とメカにインスピレーションを得た美学を見事に融合させ、非常に独特な視覚的アイデンティティを生み出しています。{2}}ファミリー- スタイルのボーダーレス フロント グリルはパラメトリック マトリックス パターンを特徴とし、冷却効率と空力抵抗の両方を動的に最適化するアダプティブ AGS インテリジェント エア インテーク システムと組み合わせています。
本当のハイライトは、「スターシップ」のレイヤード照明セットアップです。垂直に並んだメイン ヘッドライトは宇宙船のスラスターに似ており、強い視覚的インパクトを放ちます。デュアルパラレルデイタイムランニングライトは、脈動するダイナミックな効果で点灯し、統合されたLiDARセンサーを備えた流線形のフェアリングは、未来的なテクノロジーを最大限に提供します。フロント バンパーの 3 セクションの冷却インテークとシルバーのスキッド プレートの組み合わせにより、2.0T エンジンの効果的な冷却を確保しながら、SUV の頑丈な存在感を強化し、大型 SUV によく見られるかさばる印象を排除します。


エレガントなプロポーションと空力シルエット
N8Lは横から見ると、5200/1999/1760mmの寸法と3110mmのホイールベースを備え、広々とした室内空間を確保しています。フローティング ルーフの設計と下降するウエストライン、21{7} インチ タービン- スタイルの空力ホイールにより、クラス内で優れた抗力係数を維持できます。フラッシュ電動ドアハンドルは抵抗を軽減し洗練を加え、カーボンファイバーのサイドスカートと赤いブレーキキャリパーが印象的なコントラストを生み出し、スポーティな魅力を高めています。四角いながらも力強いシルエットは、さまざまな市場の多様な美的好みに正確にマッチします。


技術的に洗練されたリアデザイン
リアでは、デンザ N8L が車両の未来的な魅力を引き継いでいます。全幅のテールライト バーは 3 次元のライト構造を採用しており、夜間の視認性を最大限に高めるためにフロント ライトのサインを反映します。-ルーフ スポイラーとダックテールのデザインにより空力性能が向上し、ディフューザー スタイルのリア バンパーにより高速走行時の安定性が向上します。{5}デュアルトーンのリアバンパー、隠れた排気レイアウト、シルバーのアンダーガードが、洗練されながらも冒険的な外観を完成させています。-大きなリア ウィンドウと電動テールゲートは、実用性を向上させるだけでなく、よりワイドでバランスの取れたリアの視覚的な印象を生み出し、-スポーティさとファミリー向けの実用性を完璧に組み合わせています。


豪華かつインテリジェントなキャビン
N8Lのキャビン内部は、水平方向に伸びたデザインラインを採用し、視覚的な広がりと洗練さを強調している。インテリアには、高級車に匹敵する、ソフトな手触りの素材と細かいステッチが施されています。-ダッシュボードは対称レイアウトに従っており、13.2- インチのデジタル計器クラスタ、13.2- インチのコパイロット ディスプレイ、17.3 インチの中央タッチスクリーン、50 インチの AR-HUD を備え、高度なデジタル コックピット エクスペリエンスを提供します。
2 本のスポーク ステアリング ホイールとコラム-に取り付けられたギア セレクターにより、直感的な操作が可能です。運転席にはアクティブ サイド ボルスター調整機能と 10 ポイント マッサージ システムが装備されており、長時間のドライブでも究極の快適さを提供します。助手席のゼログラビティ シートは 113 度の黄金の角度までリクライニングでき、ソファのようにリラックスできる脚サポートが付いています。


2 列目はまさに「ファーストクラス ラウンジ」で、暖房、換気、マッサージ機能を備えた独立したキャプテン シートを備えています。 140 mm の前後移動と 28 度の背もたれ調整をサポートしています。-センターアームレストには 12L のスマート冷蔵庫 (温度範囲: -6 度から 50 度) が収納されており、17.3 インチの背面エンターテイメント スクリーンと 2 つの折りたたみ式テーブルが補完されており、休息とエンターテイメントの両方に最適です。


3列目は大腿部を完全にサポートする480mmのシートクッションを備え、背もたれの角度を調整できる100mmのスライド範囲を提供し、すべての乗員の快適性を大幅に向上させます。


パワーとパフォーマンス
Denza N8L は、2.0T ターボエンジンと 3 つの電気モーターを組み合わせた Yi- ハイブリッド システムを搭載しています。 2.0T エンジンの出力は 152 kW、フロント モーターの出力は 200 kW、リアのデュアル モーターの出力はそれぞれ 240 kW で、0 ~ 100 km/h 加速をわずか 3.9 秒で実現します。
46.992 kWh LFP バッテリー パックにより、低燃費 - が消耗モードでわずか 6.95 L/100 km になります。全ラインナップに YunNian- というインテリジェントな車体制御システムが標準装備されており、満タンとフル充電で合計最大 1,300 km の航続距離を実現します。


シャーシにはフロント ダブルウィッシュボーン、リア 5 リンク サスペンション セットアップが採用されており、YunNian-アダプティブ エア サスペンションと組み合わせられています。このシステムはカメラと LiDAR センサーを使用して道路状況を予測し、ミリ秒単位で車高を調整し、でこぼこした道を滑らかな地形に変えます。


価格と在庫状況についてはお問い合わせください
Denza N8L の価格と構成に興味がある場合は、いつでもお気軽にお問い合わせください。のようなモデルもご用意しております。デンザ Z9 GTそしてデンザ D9.
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デンザ N8L スペック
| パラメータ | 2025 デンザ N8L DM プレミアム | 2025 デンザ N8L DM フラッグシップ |
| EXW価格($) | 42688 | 46888 |
| レベル | 中型から-大型の SUV | 中型から-大型の SUV |
| エネルギーの種類 | プラグイン ハイブリッド- | プラグイン ハイブリッド- |
| 発売日 | 2025年10月 | 2025年10月 |
| 純電気航続距離 (km) CLTC | 230 | 230 |
| 航続距離(km) CLTC | 1300 | 1300 |
| エンジン最大出力(kW) | 152 (207P) | 152 (207P) |
| モーター最大出力(kW) | 560 (762P) | 560 (762P) |
| エンジン最大トルク(N・m) | 325 | 325 |
| 電動機の最大トルク(N・m) | 871 | 871 |
| 伝染 ; 感染 | E-CVT 無段変速機 | E-CVT 無段変速機 |
| 長さ(mm)×幅(mm)×高さ(mm) | 5200x1999x1820 | 5200x1999x1820 |
| 体の構造 | 5ドア6人乗りSUV | 5ドア6人乗りSUV |
| 最大。速度(km/h) | 220 | 220 |
| 公式0-100km/h加速時間(秒) | 3.9 | 3.9 |
| WLTC総合燃費(L/100km) | 0.88 | 0.88 |
| 100kmあたりの消費電力量(kWh/100km) | - | - |
| ホイールベース(mm) | 3075 | 3075 |
| 車両重量 (kg) | 2980 | 2980 |
| 総積載質量(kg) | 3560 | 3560 |
| 燃料タンク容量(L) | - | - |
| 最大馬力 (Ps) | 207 | 207 |
| 最大出力(kW) | 152 | 152 |
| モーター | プラグイン ハイブリッド 762 馬力- | プラグイン ハイブリッド 762 馬力- |
| モーター総出力 (kW) | 560 | 680 |
| モーター総馬力 (Ps) | 762 | 762 |
| モーターの総トルク(N・m) | 871 | 871 |
| フロントモーターの最大出力(kW) | 200 | 200 |
| フロントモーター最大トルク(N・m) | 315 | 315 |
| リアモーターの最大出力(kW) | 360 | 360 |
| リアモーター最大トルク(N・m) | 556 | 556 |
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
| 電池容量(kWh) | 46.9 | 46.9 |
| ドライブモード | 3 つのモーターと四輪駆動- | 3 つのモーターと四輪駆動- |
| フロントサスペンションタイプ | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチ-リンク独立サスペンション | マルチ-リンク独立サスペンション |
| フロントタイヤサイズ | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| 後輪タイヤのサイズ | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| パークレーダー | フォワード | フォワード |
| 戻る | 戻る | |
| 運転支援イメージ | バックカメラ | バックカメラ |
| 360度パノラマ撮影 | 360度パノラマ撮影 | |
| 透明な画像 | 透明な画像 | |
| クルーズシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
| アダプティブクルーズコントロール | アダプティブクルーズコントロール | |
| 全速力アダプティブ クルーズ コントロール- | 全速力アダプティブ クルーズ コントロール- | |
| 運転支援レベル | レベル2 | レベル2 |
| サンルーフ | セグメント化された開閉しないパノラマ サンルーフ- | セグメント化された開閉しないパノラマ サンルーフ- |
| ステアリングホイールの材質 | レザー | レザー |
| ステアリングホイール機能 | 多機能制御- | 多機能制御- |
| 加熱 | 加熱 | |
| メモリ | メモリ | |
| フロントシート機能 | 加熱 | 加熱 |
| 換気 | 換気 | |
| メモリ | メモリ | |
| マッサージ | マッサージ | |
| 2列目シート機能 | 加熱 | 加熱 |
| 換気 | 換気 | |
| マッサージ | マッサージ | |
| 3 列目シート機能- | 加熱 | 加熱 |
人気ラベル: デンザ n8l dm 2025 6-人乗りフル-サイズ suv、中国デンザ n8l dm 2025 6-人乗りフル-サイズ suv サプライヤー

