通期の営業利益は前年比104％増の341億500万元だったと報告されており、成長の主力として新エネルギー車事業が急成長し、年間売上高は249億3400万元となった。データは、セリス AITO の中核研究開発への総投資額が 120 億元を超えたことを示しており、AITO M9 モデルの売上高が予想されていることに注目する価値があります。今年の第4四半期に発売されます。
2022年、Xilisiの新エネルギー車事業は力強い成長傾向を維持し、新エネルギー車の販売収益は前年比482.8%増の249億3,400万人民元に達した。 Xilisi 新エネルギー車の累計生産台数と販売台数は 139 132 と 135 054 で、2022 年には AITO M5、M7、M5 の純電気バージョンがそれぞれ前年比で 233.64% と 225.90% 増加しました。続々と納車され、年間累計販売台数はほぼ80 000台となる見込みです。
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海外市場に関しては、セリスの 2022 年の海外市場での営業利益は前年比 47.81% 増加し、新エネルギー車の販売はこれまでにほぼ 2 倍になりました。輸出市場は 70 以上の国と地域をカバーしており、2022 年末までに Celis AITO チャンネル シリーズは全国 200 以上の都市に到達しました。
パラメータ
| 拡張電力範囲 52 kWh を備えた最大バージョン 2024 | 航続距離が拡張された 2024 年バージョン、最大電力 42 kWh | |
| 急速充電機能 | はい | はい |
| サンルーフ | 開かないハッチ | 開かないハッチ |
| 運転システム | 4WDの | 4WD |
| エネルギーの種類 | 拡張範囲 | 拡張範囲 |
| 駐車タイプ | 電気の | 電気の |
| エンジンレイアウト | 双発エンジン | 双発エンジン |
| 電動機(PS) | 496 | 496 |
| シート素材 | レザー | レザー |
| フロントサスペンションタイプ | ダブルウィッシュダイ | ダブルウィッシュダイ |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク | マルチリンク |
| フロントタイヤの特性 | 265/45 P21 | 265/45 P21 |
| 後輪タイヤの特性 | 285/45 P21 | 285/45 P21 |
| ホイールベース(mm) | 3110 | 3110 |
| 電池のタイプ | トリプルリチウム電池 | トリプルリチウム電池 |
| セルブランド | カトル | カトル |
| エンジニアリングモデル | H15RT型 | H15RT型 |
| 燃料ブランド | #95 | #95 |
| エンジン容量(リットル) | 1.5 | 1.5 |
会社紹介
TOPEVオートモーティブトレーディング株式会社 新エネルギー車、燃料車、中古車、カーアクセサリーなどのカスタマイズ、販売、試験、輸送、サービスに従事する専門サプライヤーです。
当社は工場でお客様の好みの構成をカスタマイズすることができ、独自の自動車ショールームを有し、自動車産業チェーン全体の構築に取り組んでいます。
現在、当社の製品は北米、ヨーロッパ、アジア、中東で販売されており、これらの市場で高い評価を得ています。
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よくある質問
Q1: 商社ですか、それともメーカーですか?
A1: 弊社は商社です。
Q2: 独自の研究開発チームはありますか?
A2: はい、お客様のご要望に応じて製品をカスタマイズできます。
Q3：品質はどうですか？
A3: 私たちは最高の専門エンジニアと厳格な品質管理システムを持っています。
Q4: 私たちはあなたの代理店になることができますか?
A4: 世界中で販売代理店と代理店を探しています。
Q5:梱包はどうなっていますか？
A5: コンテナとRO-ROで発送しますが、ご要望に応じて梱包することもできます。
Q6:納期はどれくらいですか？
A6: 必要な量によって異なりますが、通常は 1-25 日です。
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