中国車長安UNIV 2024重量1.5トン 製品説明
2代目UNIVガソリン車のエクステリアデザインは、概ね旧型のアウトラインを踏襲しつつ、細部に若干の変更を加えた。 車のフロントエンドには、三角形のデザインを備えたモダンなボーダーレスラジエターグリルと、スタイリング全体に走る新しい装飾ストライプが特徴です。 ラジエーターグリル下部の両側の加飾パネルも再設計され、スポーティなキャラクターが強調されています。 ボディサイドは隠しドアハンドルやマルチスポークアルミホイールのデザインをそのままにファストバックスタイルとした。 オレンジ色の装飾ストライプがドア枠を飾り、ドア枠に活力を与え、現在のファッショントレンドと調和しています。
後部には貫通型テールライトを採用した2代目UNIVガソリン車。 後部の 4 つの排気口と装飾パネルの組み合わせが、戦闘的な雰囲気を作り出し、車のスポーティな特質を強調します。 全シリーズに標準装備されたスマートパワーリアウイングとパワーハッチバックドアは、優れたビジュアルだけでなく実用性も兼ね備えています。
インテリアについては、2代目UNIVガソリン車は旧型のデザインを継承している。 3 インチの画面と対角 10.3 インチの大きな中央制御画面を備えた同じ 3+10.3+7- デバイスが保存されています。 中央車両制御システムには、音声対話と顔識別が統合されています。 アカウント ログイン、ジェスチャー インタラクション、4G ネットワーク、Wi-Fi ホットスポット、Bluetooth 音楽/電話、OTA オンライン アップデート、携帯電話 Bluetooth ドングルなどを認識し、ドライバーに幅広い情報表示機能とエンターテインメントを提供します。 この構成には、前後レーダー、透明シャーシ、360 度パノラマ画像、車線逸脱警報などの機能が含まれます。
動力に関しては、第 2 世代 UNIV ガソリン車は 1.5 リッター エンジンを搭載し、トランスミッション システムには 7- 湿式デュアル クラッチ トランスミッションが組み合わされています。 最高出力は138キロワットに達し、最大トルクは- 300Nm、最高速度は- 205km/h、WLTCの総燃料消費量は6.37リットル/100kmで、同様のモデルの中で傑出しています。レベル。 さらに、新型車には排出開始機能、排気音波の変更、電動リアウイング調整、スポーツアンビエンスライティングをサポートするSUPER RACEトラックモードが維持されています。 対応する加速G値も表示し、トルクやターボ値などの情報が運転の楽しさを高めます。
長安の第 2 世代 UNI-V ガソリン車のエクステリアの詳細、リアデザイン、シリーズ標準のスマート電動ウィングが、この車のスポーティなキャラクターを強調しています。 消費者は細部に応じて調整する必要があるかもしれないが、現在、新車には多額の現金リベートがあり、開始価格が古いモデルよりも低くなり、その車の費用対効果が高くなります。
製品パラメータ
| モデル | 長安UNI-V |
| モーター最大出力(kW) | 138 (188P) |
| エンジン最大トルク(Nm) | 300 |
| 感染症の伝播 | 7-ステップダブルクラッチ |
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4680*1838*1430 |
| 体の構造 | 5-ドア5-シート ハッチバック |
| 最高速度(km/h) | 205 |
| 公式100km加速時間(秒) | - |
| 総燃料消費量 WLTC (l/100 km) | 6.2 |
| ホイールベース(mm) | 2750 |
| 体の構造 | ハッチバック |
| ドア | 5 |
| 席 | 5 |
| 車両重量 (kg) | 1405 |
| 満載重量(kg) | 1785 |
| 燃料タンク容量(L) | 51 |
| エンジニアリングモデル | JL473ZQ7 |
| 変位(l) | 1.5 |
| 気筒数(本) | 4 |
| 最大出力(HP) | 188 |
| 最大出力(kW) | 138 |
| 最高出力回転数(rpm) | 5500 |
| 燃料ラベル | 92# |
| 譲渡の説明 | 湿式デュアルクラッチトランスミッション（DCT） |
| 走行モード | 前輪駆動 |
| ステアリングタイプ | 電気 |
| 体の構造 | キャリア |
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク |
| フロントタイヤの特徴とサイズ | 235/45 P18 |
| 後輪タイヤの仕様と寸法 | 235/45 P18 |
| ABS アンチロック ブレーキ システム | 標準 |
| 制動力配分（EBD/CBC等） | 標準 |
| ブレーキアシスト（EBA/BA等） | 標準 |
| トラクションコントロール（TCS/ASR等） | 標準 |
| 車体安定化システム（ESP/DSC等） | 標準 |
| ロービーム | ヴェル |
| ハイビーム | ヴェル |
| デイタイムランニングライト | 標準 |
| 車のスマートチップ | 超早い |
| 車外カメラの数 | 4 |
会社概要
TOPEX は現在、自動車、中古車、自動車部品、エネルギー貯蔵機器業界全体をカバーする国際商社です。 当社は、フォルクスワーゲン、BYD、東風、長安、アイオン、アルタ、ノタ、ジオメトリー、リープモーター、ヴォヤージュなど、30 以上の自動車ブランドと提携しています。 一部車種は右ハンドル車の適応にも対応しております。
TOPEVは発達した国際販売ネットワークを持ち、現在中東、中央アジア、東ヨーロッパ、アフリカなどの多くの国に輸出しています。 Mumu Yuan の主な輸出製品として、2022 年だけで 2,000 台以上の車両を輸出しました。 私たちは「公正な取引と誠実なサービス」の原則を堅持し、常にお客様を第一に考えます。 世界のエネルギーを集めることで、知恵がつながり、利益の共通性が実現します。
製品説明
Q: 当社から何を購入できますか?
A：新エネルギー車、電気自動車、軽EV、ガソリン車
Q: 品質はどのように保証できますか?
A: 量産前には必ず事前サンプリングを行ってください。 発送前には必ず最終チェックを行ってください。
Q: 出荷前にすべての製品をテストしますか?
A：はい、出荷前に100％テストされています（基本的な機器のテストには、道路テスト、登山、雨、未舗装の道路なども含まれます）。 また、発送前に詳細な写真やビデオをお送りいたします。
Q: 車両に合わせた個別のサービスを提供していますか?
A: はい、当社の車両に合わせてカスタマイズされたサービスを提供しています。 お客様はニーズに合わせて構成、色、内装をお選びいただけます。
中国長安UNI-V 2024 1.5トン輸送能力について詳しく知りたい場合は、要件を添えて当社にお問い合わせください。 可能な限り最短の時間で最も有利な価格をご提案させていただきます。
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